AMX 13 châssis 2A

En alsace ? T'as encore changé de coin ?

zurich a écrit:

En alsace ? T'as encore changé de coin ?

Et oui, depuis fin juin. Mon profil est d'ailleurs à jour

Effectivement, d'ailleurs c'est le premier truc que j'ai regardé en voyant les messages plus haut !

Tu arrives à déballer tes cartons ?

zurich a écrit:

Tu arrives à déballer tes cartons ?

L'installation est terminée depuis un moment. Avec l'habitude, on ne chôme pas sinon, on risque de ne pas déballer en se disant que ce sera au moins ça de prêt pour le prochain déménagement

Ouais,

et c'est comme cela qu'au moment de la retraite on constate que l'on a des cartons non ouverts depuis 4 ou 5 déménagements...et ça devient un critère pour balancer à la poubelle , sauf si la dernière affectation sert de base de repli, alors là bonjour le stocks de cartons .
Et puis on profite de quelques week-ends pluvieux (doux euphémisme en Bretagne) pour faire du déballage suivi de tri sélectif .

A+

C.C.

Ça maintient également en forme de déplacer, ouvrir, vérifier, refermer, redéplacer ... Mais pendant ce temps, les maquettes n'avancent pas
J'ai commencé à m'occuper de l'AT6 mais avant j'en ai profité pour refaire le petit coffre en avant qui avait un problème de parallélisme et m'aurait empêché de positionner correctement le téléphone.
J'espère aller assez vite pour poster des photos d'ici dimanche soir.

Comme promis, voici les photos du téléphone AT6 ajouté à l'arrière droit du char. J'ai juste passé une couche de sable pour unifier les différentes pièces.

Salut Olivier,

chouette boulot.

Pour le coffre entre l'AT6 et le silencieux, il n'y a plus qu'à rajouter les pattes pour le cadenas (ce coffre contenait le cric en position verticale et, pour le char du chef de peloton, la machine à "grailler" les camemberts ) .

a+

C.C.

CHARLIE-CHARLIE a écrit:

Pour le coffre entre l'AT6 et le silencieux, il n'y a plus qu'à rajouter les pattes pour le cadenas (ce coffre contenait le cric en position verticale et, pour le char du chef de peloton, la machine à "grailler" les camemberts ) .
a+
C.C.

Ça doit encore être possible

Voici quelques photos de l'engin avec la patine en cours.













Encore un peu plus de poussière et je pense que j'aurai fini. Les photos des vrais ne montrent pas d'engin crasseux.

Salut Olivier.

Bôôôôôôô!!!!!!!!!!!

Reste plus qu'à rajouter les sangles sur les supports de la housse PN2A en nuque de tourelle et ce sera parfait, parfaitement parfait .

Cela me désole de voir arriver la fin de ce topic, à quand le prochain engin (et lequel) de cette période X13 ? Un M56 sanitaire peut-être ?

A+

C.C.

Merci.
En fait de sangles, je compte même faire la housse. Quelle était sa teinte à l'époque, kaki clair ou un ton de vert?

Désolé pour un autre X13, ce n'est pas encore en projet. J'attends qu'un nouveau kit sorte, pour avoir moins de boulot!
Quant à un M56 sanitaire, si tout va bien, je devrais avoir l'occasion d'en photographier un prochainement. J'espère juste que c'est un vrai et pas un simple M56 avec des grosses croix rouges peintes dessus.

Georges

bison126 a écrit:

Merci.
En fait de sangles, je compte même faire la housse. Quelle était sa teinte à l'époque, kaki clair ou un ton de vert?

Désolé pour un autre X13, ce n'est pas encore en projet. J'attends qu'un nouveau kit sorte, pour avoir moins de boulot!  
Quant à un M56 sanitaire, si tout va bien, je devrais avoir l'occasion d'en photographier un prochainement. J'espère juste que c'est un vrai et pas un simple M56 avec des grosses croix rouges peintes dessus.

Salut Olivier,

pour la housse PN2A, à l'époque de Suez, l'armée française utilisait encore le modèle US en toile kaki clair (voir les photos sur le post : https://maquette-garden.forumactif.com/t25811p140-amx-13-75-ss-11-heller-1-35.

En ce qui concerne le VTT M56 Sanitaire, c'est le seul VTT qui n'a pas de tourelleau mais une coupole fixe à 8 épiscopes identique à celle du char X13 M51 et du char de dépannage X13 M55.

Ou se situe l'engin que tu dois photographier ? J'espère que tu pourras accéder à l'intérieur, même entièrement vide, car ce qui me manque ce sont tous les points d'ancrage du matériel pour en faire un.

A+

C.C.

Salut à tous,
il est temps de s'arrêter avec ce petit 13 tonnes qui m'aura pris plus de temps que j'imaginai au départ.
L'antenne est ajoutée ainsi que la housse à l'arrière de la tourelle. Un peu de poussière a été ajoutée également pour lui donner un aspect plus opérationnel.

Petit rappel d'avant peinture


Et le même terminé




Le tout est sur mon site comme d'habitude ;)

Olivier

Salut Olivier,

vraiment une superbe réalisation très didactique pour tous ceux qui voudraient s'y mettre.



A+

C.C.

Ouais ! J'ai tout enregistré !

Très réussi et impressionnante les transformations bravo

passionnant de bout en bout

Merci à tous et surtout à C.C. qui m'a donné de bons tuyaux et m'a aussi parfois botté les fesses pour vaincre ma fainéantise

Tout ce que j'espère, c'est que vous n'aurez pas besoin de reproduire ce que j'ai fait et qu'un ou plusieurs nouveaux kits du 13 tonnes sortiront un jour. C'est un engin qui le mérite largement.

Olivier

Bonsoir Olivier,

moi aussi j'espère qu'un jour un fabriquant pensera à nous.

Il fût un temps ou j'avais beaucoup espéré avec la sortie de l'EBR FL 10 d'Hobby Boss, car je suppose que leur intention était probablement de réaliser un châssis X13 allant avec la tourelle FL 10. Mais comme je l'avais stipulé dan un topic, Hobby Boss s'est planté dans l'échelle et a sorti une tourelle plus voisine du 1/32 que du 135, en conséquence, la réalisation d'un châssis adapté aurait donné une caisse disproportionnée...dommage !

A+

C.C.

Bonsoir,

Un montage de référence pour tous les amateurs du 13 ! Et avec une superbe patine.



@+

Fabien

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