PANZER IV AUSF J LATE

bonjour

voila le dernier  , fini aujourd’hui ...


vieux kit DRAGON , canon aber  et chenilles fruill ( une première pour moi ....)















voila ...

au vu du résultat , ça me confirme bien que la patine aux pastels n est pas faite pour moi ...

autre truc troublant , j ai utilisé du produit oxydant pour les chenilles qui soit disant devait les brunir ... ben après quasiment  3 heures dans le produit , vous avez le résultat sous les yeux ... une couleur de merde a mes yeux , rien a voir avec ce que j ai l habitude de voir ci et là ... elles avaient pourtant été bien dégraissées , séchées avant trempage mais la magie de la chimie n a pas opérée .. je suis archie déçu surtout vu le prix des fioles ....

encore des euros que j aurais pu mettre ailleurs .....

aller , lachez vous ...

a +

yves

Salut lafouine,

C'est franchement pas la peine de faire la même tête que ton avatar.
Il est déjà bien réussi :thumleft

pour la patine: que trouves tu? trop légère peut être.
pour les chenilles, tu vas passer plusieurs jus successifs et faire disparaître cette couleur violacée sans problème
A+

Bonsoir, j'aime bien, peut être une usure un peu plus prononcée aux endroits stratégique? De la poussière sur les chenilles aussi  

Bonjour,

J'adore le rendu et les couleurs sont très réussies!

Les bandages caoutchouc des roues mériteraient un peu d'attention niveau vieillissement (même minime) mais ce n'est qu'un petit commentaire constructif pour une amélioration potentielle.

A+

Christophe

Belle peinture et beau rendu. Un petit dio ?

Patrick

ben merci les gars

ça fait plaisir qu il vous plaise ...

pour le moment , je vais le laisser comme ça , j ai passé trop de temps dessus , pas envi de le baclé arrivé a la fin , je le reprendrais plus tard , là , il faut que je passe a autre chose ....

yves

Bjr,

Magnifique.
Les chenilles me parraissent un peut trop longue. Non.

Les roues de route sont elles noir?
Il me semble que les modèle J avaient des bandages acier et non caoutchouc.

Tu devrais essayer des photos sur un fond gris clair pour voir les variations.
Pour l'instant, il y a un truc qui me chiffonne, même si je n'arrive pas trop à savoir quoi.
La peinture est bien faite, les chenilles mériteraient un jus pour le contraste, et le bas de caisse un bon empoussiérage.
Voilà, juste une impression, pour répondre à tes interrogation!
A+
Gilles(Lostiznaos)

napo39 a écrit:

Bjr,

Il me semble que les modèle J avaient des bandages acier et non caoutchouc.

c est du from the box pour le train de roulement , il n y avait aucun galet acier dans le kit

merci pour tes remarques
yves

re,

Ce que je voulais dire c'est suivant la couleur noir pour les bandage caoutchoux ou gris acier pour les bandage acier

ah non , c est du caoutchouc ...

a+

Les roues acier c'est sur les Brummbars fin de production (parfois toutes les roues) et pour les deux premières roues sur un Panzer IV L70(V) et pour les quatre premières sur un Panzer IV L70(A). Sur un Panzer IV "normal" à tourelle c'est hyper rare de voir des roues métal, je crois que c'est arrivé mais c'est hyper rare.

En l'occurrence les roues de la maquette dans ce fil de discussion sont à bandage caoutchouc.

Photo d'un Brummbar tardif avec les quatres premières roues "métal" et les quatre suivantes "bandage caoutchouc".

*edit* C'est la première photo sur ce lien : http://www.network54.com/Forum/47207/thread/1098963490/Late+Sturmpanzer+roofs-

A+

Christophe

re,

J'ai confondu avec le Panther et le JagdPanzer IV ou ce changement était fréquent sui à une usure rapide du caoutchouoc.
 

Bonjour,

C'est devenu une mode comme d'autres de représenter les chenilles détendues  
C'est le cas des chars qui sont depuis des années dans des musées et que les suspensions sont à genoux, mais dans la réalité des conditions d'utilisation, ce n'est pas le cas.
Si non au premier départ, quand le chauffeur va lâcher l'embrayage, il va avoir des problèmes, les chenilles vont sauter. Chacun d'entre nous a fait du vélo, et a connu les problème de chaine qui saute, là c'est pareil  
J'ai une photo quelque part (que je ne peux transmettre à cause des inscriptions portées) où l'on voit cinq Panthers sur un terrain, les chenilles sont tendues au point qu'elles ne touchent que sur le dessus du deuxième ou troisième galet avant!!! S'il y a un chauffeur de char sur ce forum, il dira la même chose  . Il dira aussi que là où passent les galets à l'intérieur de la chenille, c'est métal sablé, nu, et dents de guidage limées polies.

Amicalement
@+ Yves

merci ...

mais quand tu vois les char russe style les KV , tu ne peut pas dire que ça bande terrible coté chenilles ?

A+

tres bien realisé ce panzer IV

lafouine a écrit:

merci ...

mais quand tu vois les char russe style les KV , tu ne peut pas dire que ça bande terrible coté chenilles ?

A+

Normal ça les char russes sont a transmission arrière , le barbotin tire les chenilles sous les roues... les allemands eux sont a transmission avant la chenille est déposés sous les roues est cette technique ne permet pas d'avoir une tension de chenilles trop lache sous peine de dechenillage ou rupture d'axes de tuile.

il est trés sympa ce Pz...par contre il est vrai que dans le cas d'un PZ les chenilles sont soit tendu sur les roues de guidage sup car le barbotin tire et les déposes devant les roues de route..soit les chenilles pendouille un peu sur les roues de guidage et le brin entre le barbotin et les roue de route est tendu.

:)

yes !!!

merci

Bonsoir,

Je connais un grand passionné qui a fait un Panther qui tourne, donc une chenille très tendue dessus, souple devant sur un côté et de l'autre, tendue devant et plus souple dessus. Il a fait l'arrière des chenilles en correspondance et tout ça au....1/72è  

Amicalement
@+ Yves