BergePanther + Tourelle Panzer IV ausf H

Bonjour,

Voici mon prochain projet qui fait suite au Panzer IV Schmalturm (en cours de peinture) et surtout ne sachant que faire de la tourelle du Pz IV:

Un "BergePanther" équipé de la tourelle (fixe) d'un Pz IV ausf H.

On trouve peu de documentation à son sujet.
Voici les seule photos à ma connaissance et qui figurent dans l'ouvrage  "The Combat History Of German Heavy Anti-Tank Unit 653" illustré par un dessin en fin de volume.





Dans cet ouvrage on site cet vehicule comme Recovery Panther. Est réellement un BergePanther ou un Panther D dont on a enlevé la tourelle ce qui est le cas pour les permiers Bergepanther fabriqués.
Le Schwere PanzerJager Abteilung 653 dont fait partie ce vehicule n'étant pas équipé de Bergepanther ni de Panther, il s'agit de tout façon d'un chassis de récupération.

Mon choix de kit c'est porté sur le Panther D de Dragon au lieu d'un kit de Bergepanther afin d'avoir les accessoires pour une fait un blindé de combat. De plus sur les photos, le blindé possède les 2 phares comme le Panther D


Début du montage: la tourelle
La tourelle est celle du kit Panzer IV ausf J de Dragon que je n'ai pas utilisé lors de mon projet Pz IV Scmalturm. Le canon est un RB Model.
Sur les kit au 1/72 que vient de sortir Dragon, le Schurzen arrière et le coffre de la tourelle ne sont pas installés. Sur les photos on ne voit par ce qu'il y a à l'arrière de cette tourelle, par contre sur le dessin on a une tourelle complète de Pz IV.
Après montage de toute les pièces, et avant de mettre les Schurzen, j'ai pris le temps de présenter cette dernière sur le dessus de la caisse et là, problème, le coffre recouvre la moitié de la trappe d'accès au moteur. Pas de réflection trop longue, je supprime le coffre arrière. Puis j'installe les schurzen latéraux jusqu'au trappe en gardant un morceau de la partie arrondie arrière ou sont les charnères comme sur le kit au 1/72. Une fois tout collé, le résultat ne me parrait pas concluant car pour moi pourquoi proteger les cotés de la tourelle et non l'arrière. Donc je choisis d'installer ce qu'il reste de la partie arrondie sur la tourelle sans recouvrir la trappe de la caisse une foie installée.

Voici ce que cela donne.




Il ne reste qu'a rattraper quelques endroit au mastic car la mise en place de l'arrière n'est pas aisée.

La suite au prochain numéro

PS: Je me pose par contre une question, les photos dates du printemps 1944, zimmerit ou pas, le VK4501 de la seconde photo en porte il me semble

Pas mal ce projet, je suit ton montage de très prêt !

Bjr,

Début du montage de la caisse et des différentes roues (non collées pour l'instant)

Comme c'est un kit assez ancien, quelques points d'éjection de certaines pièces sont à mastiquer.




Pas de grande amélioration à prévoir à l'exception des grilles de moteur en PE.

Les Shurzen latéraux seront en carte plastique fine car ceux fournis ne sont pas chouette et un peu tordu.

Je me pose encore la question Zimmerit ou Pas Zimmerit.

bonjour
je suis le projet car je voulais le faire egalement mais bon
je suis le projet et pour l'instant du fait un montage niquel

petite question est ce que tu savais que la tourelle etait soude avec la caisse du bergepanther ?

si tu veut des infos dit le moi j'ai un article la dessus

Bonsoir,

Je pensais qu'elle était boulonnée et non soudée.

Je suis preneur d'infos complémentaire sur ce véhicule.

Bjr,

Peu avancé, j'ai profité d'une coupure de courant pour monter un jeu de chenille friul (87 maillons).


Pose du dessus de la caisse et de la tourelle pour voir ce que ça peut donner

superbe allure..........!!! il me semble avoir vu un article dans le TnT consacré aux panthers et ses variantes........je verifierai ca ce weekend.....

Génial, je trouve que ce char a une super allure!

superbe   
vivement la peinture  

re,

Je ne pense pas lui faire de camouflage mais seulement le jaune.

Je ne pense pas lui faire de camouflage mais seulement le jaune a moins que je me base sur les camouflage utilisé sur les aut'res vehicules du Schwere Panzerjager Abteilung 653 à l'époque.

moi je suis pour un camo de la Schwere Panzerjager Abteilung 653, un si beau montage doit recevoir une peinture en conséquent  

salut je te met les doc comme prevus apres a toi de voir

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fiere allure racée et beau montage
  

Très chouette projet , je vais suivre avec beaucoup d'interets

re,

Merci pour la doc.

Je n'avais pas pensé à cette histoire de seconde antenne.

beau montage  

de rien pour la doc de toute façons tu as toute les modifs de l'engin dans le texte par exemple la tourelle pour la maintenance et puis tu as vu que c’était soude comme sa

alors bonne chance pour la suite

bonjour Napo39;

montage et post interessant ; autant par la propreté du montage que par l'originalité de l'engin;
dont je n'avais jamais rencontré le modèle.
Merci pour cette découverte.

@+ Alex

Bjr,

Avant de monter tout le lot de bord sur la caisse comme noté sur le plan, j'ai voulu présenter les deux morceaux de la caisse après avoir collé les "gardes boue" comme sur la plan


Et là petit problème: les grands ergots (flèche rouge) doivent être à l'intérieur   . Il va falloir forcer pour que cela rentre sans tout casser bien sur.

attention il ne faut pas mettre l’arrière du blindage d'adjonction de tourelle comme dis plus haut la tourelle était soudée et pour accéder à la plage moteur il fallait que l’arrière de tourelle soit dégagée  

Sur celui que je veux faire j'ai retirer le caisson arrière et modifier les schurzer arrière de facon à ce que la trappe d'accès au moteur puisse être ouverte.

De ce blindé il n'y a que deux photo et en en agrandissant une on remarque ce qui semble les portes des shurzen.


Il en manquerait donc un morceau sur les dessins de l'article.

Bien sur rien ne prouve que la partie arrière a été remise après suppression du caisson, aucune photo n'exite.

Bonjour,

Après avoir galèré pour monter le dessus de la caisse (super les plans de montage  )
Voici ce que donne la bête. Il ne manque que les grilles moteur que je n'ai pas encore reçue et le support d'antenne arrière.
La chenille de gauche parrait de travers car toutes les roues sont seulement posées et les chenilles ont tirée dessus pour l'assemblage. Mais une fois collée, plus de problème.







La trappe moteur est dégagée pour être ouverte.

Superbe montage !  
Je sais que ce n'est pas terminé mais tes sorties d'échappement mériteraient d'être débouchées.

Bjr,

Merci pour ce tuyau, je n'avais pas pensé. C'est vrai qu'en y regardant le fond est très près du bord. Les échappements étaient d'une seule pièce.