Latil M7T1 (1/35 Azimut) MAJ du 06/07 (Patine Terminée)

Salut à tous...

Oui oui, ça avance

Bon, j'ai terminé l'assemblage et le détaillage du châssis... Dans la limite du raisonnable, pour ce qu'on en voit.
Arf... Je sais pas pourquoi mais je sens qu'il y en a déjà 2 qui rigolent...





Il faudra ajouter 4 rivets sur l'avant du châssis, comme le montre cette photo de Bertrand sur sa restauration en ligne.



Le châssis sur ses roues...



Et l'ensemble monté à blanc...



Je n'ai pas remarqué tout de suite, et pourtant c'était visible sur cette photo, que les caisses à chaînes dépassaient de la caisse, alors qu'elles ne le devraient pas normalement.
Par contre, il y a un soucis au niveau des ailes... Qui semblent mal positionnées et trop hautes si on les mets aux emplacements prévus par Azimut.



Dans le doute, j'ai mis auteur inconnu, même si j'ai ma petite idée...

J'avais donc apprêté le châssis, pensant en rester là...





Et par la même occasion commencé à assembler la caisse et le plancher. Ils sont assemblés entre eux, mais l'ensemble est juste posé sur le châssis pour les photos. Il y a d'ailleurs quelques retouches/ponçages à finir. Mais c'est je pense, plus facile pour les ajustages, et pour l'alignement sur le châssis, vu les sous-ensembles prévus pour la peinture.



Voilà donc, ou j'en suis pour le moment... Je vais reprendre les caisses avant d'assembler le reste de la caisse...

A suivre...

Amicalement

Ah,me disais aussi............... tu me rajoutera le demi-boulon hexagonal sur l'axe de transmission gauche.............

Bon boulot,ça fera un très joli modèle...........

Donc le kit présente quand même quelques "maladresses" heureusement que Trombetta se décarcasse !!

Dété Frédéric a écrit:

Donc le kit présente quand même quelques "maladresses" heureusement que Trombetta se décarcasse !!

En meme temps,ça l'occupe,entre deux chasses au blaireau,au lapin et au renard.............il a que ça à faire..........

Salut.

Pas mal de travail, mais au final un bien joli kit.

Petite question, le dessin des pneus est différent sur le modèle restauré, normal ?

Patrick

Et avec tout ca, j'espére que le moteur tu l'as fait fonctionnel

super ton chassit

C'est un régal de te voir de nouveau les doigts dans la colle !!

Original, joli, bien fait, explications fournies...nickel !!!!

PAT.LATORRE a écrit:

Salut.

Pas mal de travail, mais au final un bien joli kit.

Petite question, le dessin des pneus est différent sur le modèle restauré, normal ?

Patrick

Si je ne m'abuse ceux du modèle échelle 1 sont les Dunlopp trackgrip d'origine. Quant à ceux du kit je ne sais point...

C'est méticuleux à souhait !!

Patrick

Merci à vous tous pour les commentaires

PAT.LATORRE a écrit:

Petite question, le dessin des pneus est différent sur le modèle restauré, normal ?

Patrick

Sur le modèle restauré, les pneus sont des Dunlop Trackgrip. Comme l'a d'ailleurs signalé Manu-Military.

Dans les GBM Le latil a une monte correspondant au kit.

Information confirmée par Bertrand, la monte du kit serait la bonne. A savoir des Michelin Confort VP Increvables (VP pour Viel Picard).
Pas loin de 100kgs pour l'ensemble jante/pneu.

A suivre...

Amicalement

Toujours aussi bon Jérôme.


Continues de nous régaler de ton montage.


A pluche ...

Jerome.T a écrit:

Sur le modèle restauré, les pneus sont des Dunlop Trackgrip. Comme l'a d'ailleurs signalé Manu-Military. Dans les GBM Le latil a une monte correspondant au kit.
Information confirmée par Bertrand, la monte du kit serait la bonne. A savoir des Michelin Confort VP Increvables (VP pour Viel Picard).
Pas loin de 100kgs pour l'ensemble jante/pneu.

pour l'information.

Patrick

Salut à tous

Bon... On approche de la fin du montage.

J'ai refait les 4 rivets situés à l'avant du châssis... Ceux que j'avais fait me paraissaient trop grossiers.



Dans la foulée, les caisses à chaines sont raccourcies (elles doivent mesurer 1,7cm de long pour ne plus dépasser de la caisse) et le châssis est de nouveau apprêté.



L'ensemble caisse plancher est de nouveau assemblé à blanc sur le châssis...Et tout à l'air de rouler. Je note juste que les caisses à chaines ne touchent pas la caisse du latil... Je verrais plus tard pour les replacer...



Il est temps de passer à l'habitacle... Là quelques surprises.
Il n'y a que 2 pédales en photo-découpe (embrayage et frein), un tableau de bord, un réservoir (à revoir), et une colonne de direction affublée d'un boitier énorme.

On va attaquer par le réservoir. Azimut nous gratifie d'une excroissance sur le devant du réservoir, qui correspond en fait, à la jauge. Dans un premier temps, je trouvais que ça ressemblait plus à un bouchon qu'autre chose. Comme quoi, on peut se tromper...
J'ai arasé le tout, ainsi que le semblant de câble, et j'ai remplacé le compteur par un nouveau qui trainait dans la boite à rabiot. Un bout de fil de cuivre, complète l'ensemble.



J'ai ajouté le câblage du tableau de bord, la pédale d'accélérateur, le démarreur au pied (juste au dessus de la pédale) et le frein à main. Le réservoir est juste posé pour la photo. Il vaut mieux le décaler un peu vers la gauche, car entre celui-ci et le tableau de bord, il manque encore une chose. La boite à batterie.
Il manque aussi la tirette d'embrayage des roues avant, située juste devant le support de levier de vitesse.



Quant au boitier sur la colonne de direction, il vaut mieux l'oublier... Il est remplacé par un boitier rond, avec un cerclage, plus conforme (Merci Bertrand).



La caisse est ensuite entièrement assemblée. A la base, je pensais faire des sous-ensembles, mais j'ai du abandonner l'idée en cours d'assemblage.
Du coup, elle a été collée sur le châssis... Ca ne facilitera pas la peinture, mais bon...

J'ai juste assemblé les roues à la patafix... Manque encore les crochets pour les chaînes sur chacune d'elles.
Reste quelques retouches au mastic à prévoir et de la photo-découpe à poser, et ... La bête passera à l'apprêt...









Voilà... N'hésitez pas si vous avez des commentaires, avis, critiques...
Et désolé d'avoir fait un si long post pour ce soir.

A suivre.

Amicalement

Sacré détaillage que voilà,une fois de plus...........un beau,très beau modèle une fois fini.........

sacré détaillage !! le pire c'est qu'on ne verra plus grand chose a la fin..

mondoloni a écrit:

sacré détaillage !! le pire c'est qu'on ne verra plus grand chose a la fin..

Ah bin y'a pas que moi qui le dis...............

salut,

Un trés bon boulot, dommage que ton travail va passer inaperçut..........

sherman a écrit:

mondoloni a écrit:

sacré détaillage !! le pire c'est qu'on ne verra plus grand chose a la fin..

Ah bin y'a pas que moi qui le dis...............

..que veux-tu, les grands esprits......

Jérôme ne tient pas compte de tous ces jaloux ! Ton détaillage est vraiment excellent. Continue ne lâche pas !

mondoloni a écrit:

sherman a écrit:

mondoloni a écrit:

sacré détaillage !! le pire c'est qu'on ne verra plus grand chose a la fin..

Ah bin y'a pas que moi qui le dis...............

..que veux-tu, les grands esprits......

les grands esprits elle bien bonne mort de rire

Salut Jérôme !

Des petits plus qui font la différence !

Franz A+

Salut à tous, et merci pour vos commentaires...

Bon, c'est vrai qu'au final, on en verra probablement pas grand chose. Mais bon, je sais que c'est là.

La suite du montage, avec le détaillage des ailes, et la pose des phares. Azimut propose des phares pleins, je les ai percés puis fraisés, tout en laissant une collerette à l'intérieur pour poser des lentilles transparentes... D'ailleurs, à ce propos, impossible de me souvenir de la marque qui proposait les optiques de phares. Si quelqu'un à ça sous le coude, ça m'arrangerait bien.

Le logo Latil à l'avant... C'est pas la joie à poser. Pas évident à centrer, car les éléments séparés du radiateur ne sont pas tout à fait symétriques sur le kit. Il faut le centrer à l'oeil.

Quelques vues du kit en cours de finition. Reste un peu de masticage/ponçage à prévoir, et une bonne séance de dépoussiérage.









S'en est suivi une couche d'apprêt, et quelques dernières retouches.
Puis un pré-ombrage noir, et plusieurs passages d'un mélange Olive Drab/Khaki (Tamiya en 50:50) éclairci à chaque passage, tout en diminuant les zones à couvrir.









A suivre, avec le camouflage et le passage au klir...

Amicalement

je prend un grand plaisir a consulter a chaque fois ce post .
a+ pour la suite