AMX30 NINO (En espagnol = Nigno en phonétique )

bison126 a écrit:

Merci pour ces photos Didier. Çà risque de ne pas suffire pour un scratch mais c'est déjà un bon début pour les amoureux du 30 sous toutes ses coutures.

Sais-tu où est exposé ce 30? Si on le savait, on pourrait lancer des pisteurs dans le pays en question.

A+
Olivier

Il me semble que les photos ont été prises à El Goloso, la caserne/musée des blindés, située au nord de Madrid.

Merci Bruno !

Très intéressant !

Et, juste une petite question pour les curieux dont je fais partie : Pour reproduire un des 150 AMX30 EM2 à moteur MTU 850 chevaux, est-ce qu'il faudrait greffer une plage arrière de Leopard ??

Claude.

(PS : Si quelqu'un est intéressé par le matos Espagnol, j'ai un Centauro Trumpeter inutile ... (je vais en monter un italien au Kosovo )

Ça me paraitrai logique, si c'est la motorisation du Léo...
Ils en ont des Léo, les Espagnols ?

Et j'ai trouvé la photo du kit en version Espagnole :

C'est drôle, on dirait que le dessinateur de Box Arts Hobby Boss était au même défilé que celui du Centauro Trmpeter !!
A part ça, Bison a dit que la tourelle est fausse sur ce Leo ...
A+
Claude.

Bruno COLLIN a écrit:

Ça me paraitrai logique, si c'est la motorisation du Léo...
Ils en ont des Léo, les Espagnols ?

Ils ont eu des 2A4 et ont aujourd'hui des 2E. Je confirme que le kit HB est faux mais je n'ai plus le détail des erreurs en tête. Il faudrait que je vérifie notamment sur Armorama où toutes les versions ont été commentées.

Bonjour à tous

Il y a quelques années, j'avais lancé  ce sujet du fait que le 30 m'intéressait. Aujourd'hui, cela n'a pas changé pour autant. Toujours à la chasse de documentation, j'ai trouvé plusieurs clichés de l'AMX30 El NIÑO. JE SUIS RAVI.  Il y a quelques années,  j'avais fabriqué l'AMX30V (Venezuela) grâce au site RUEDAS Y CADENAS. La modification était coton surtout les grilles d'aération du moteur. (Voir sur le site d'Olivier)
Comme par hasard, le 30 MENG est sorti, cette maquette s'impose.
Voyez plutôt ces quelques clichés issus du dieu Internet. La caisse aurait été rallongée de 30CM














Bonne soirée

et joyeuses fêtes

Allez Didier, au boulot

LECRU a écrit:

Juste une impression ou bien il traîne du cul ?

Il me semble que le moteur doit être qu'en assez lourd.

Ils auraient peut-être dû reculer les derniers galets pour répartir la masse...

c'est normal qu'il soit un peu lourd... le moteur est un 12 cylindres US et vous remarquerez que les portes-trappes aération à l'arrière viennent du M60

et bonne fêtes de Noel à tous

http://sampieromodels.blogspot.fr/

Salut
Ce liena quelques photos sur el Niño.
http://www.cota35.net/nueva-visita-a-el-goloso-para-dar-envidieja-tema5402.html

Merci elijah golan


J'avais déjà récupéré ces clichés.

A bientôt.

bonsoir,

waouah!! c'est un AMX 30 rallongé

chez NISSAN on l'aurait appelé AMX 30+2
ou chez renault le grand AMX 30 .

l'arrière n'est pas très beau, par rapport à l'original !!!

Salut

Non, je trouve au contraire qu il s intregre tres bien, il a fiere allure.

Encore un lien:

http://ftr.wot-news.com/2014/09/17/spanish-amx-30leopard-hybrid/

Remarquer le proto avec tourelle de Leopard, le Leox...

Les equipages des AMX lui donnaient le surnom de Mequis,(MX)

Anecdotes, lors de la formations des legionaires espagnols qui allaient recevoir les AMX, a Carpiagne annees 70, les tireurs espagnols faisaient de meilleurs cartons que les français.
Le Coronel Boissereau, Directeur du CIABC de Carpiagne remettra au  caporal legionnaire  Jardiel, un diplome comme meilleur pilote de chars de tous ceux qui sont passes au CIABC, français inclus.
Les legionaires espagnols gardent de bons souvenirs de leur passage au CIABC.