Super 'panzer killer' Pershing

Salut à tous,

La réponse américaine au 8.8 allemand équipant les Tigres.

le Super Pershing.

le kit est basé sur le Pershing Tamiya avec conversion Accurate Armor + chenille WWIIproduction et photodec Eduard.

J'ai entammé ce montage il y a 2/3 ans et je l'avais laissé en attente faute de doc. Depuis, j'ai récupéré un article de Zaloga qui contient des photos de détails du char.

le char réel était basé sur le proto M26E1, donc il y a des modifs a apporter par rapport au kit tamiya qui est un M26E3. La principale porte sur les gardes boue moins large. c'est bien expliqué dans la notice accurate.
L'autre grosse modif (pour moi) a été de modifié les poignées des trappes moteur arrière.

pour le reste, j'ai utilisée la conversion, et une partie des planches de photodec Eduard.

il reste encore du travail de montage, notamment la chaise de route a allongée, et les tiges de renfort de maintien des gardes boue.
Pour les tiges, je suis encore en train d'essayer de determiner leurs formes exactes, mais je sais que Accurate s'est planté, et zaloga aussi je pense.

place au photos














Vous trouverez un historique de l'engagement du pershing à cette adresse
http://www.3ad.com/history/news/super.pershing.1.htm

si vous avez des infos pour compléter le montage, je suis preneur..
et n'hésitez pas à me faire des remarques

A+ eric

Salut Eric !

Jolie bête que voilà !!!

Encore un beau montage et un futur beau kit de plus à ton actif...


Amitiés

Salut,
Impressionnante la volée du canon
Connaissais pas cette version. Beau char.
Montage nickel, comme d'hab'.

A+
Vityaz

Salut!
En effet, quel canon, cette belle bête!

Merci à tous pour vos commentaires

le canon est un prototype, le T15E1 90mm L/73 calibers

petit topo technique sur le char sur ce site, en anglais mais les chiffres sont éloquents

http://www.theblitz.org/message_boards/archive/index.php/thread-31600.html

A+ eric

quel joli boulot!!!!!!!!!
vivement la peinture.....

Moi ce que j'adore, c'est qu'Eric a toujours le chic pour nous sortir des modèles qui sortent des sentiers battus...
On aurai pu penser à un Pershing "de base" mais finalement, non, on a droit à un Super Pershing !!!

Tite question :les deux "tubes" sur le côté droit de la tourelle, ce sont des amortisseurs ou des verins pour la hausse du canon ?

Merci à tous,

Martial a écrit:

Tite question :les deux "tubes" sur le côté droit de la tourelle, ce sont des amortisseurs ou des verins pour la hausse du canon ?

je pense que c'est un système qui permet de soulager le système de pointage en site vu que le nouveau tube est plus long et plus lourd que le tube original

A+ eric

D'après un stelmaster et de ma mémoire il est dit que ceux sont deux verins pour soulever le canon, mais c'est a verifier !!!

A+, Vince

C'est impressionant comme certaisn modèles non peints ont de la gueule !

bravo

c'est un super projet ça nous change des modèles classiques ça. En plus, il a une sacré gueule ce blindé .

salut
Bilou

jai une question. C'est quoi les 2 genre de tube sur le coter du canon???? je me creuse la tete et je parvien pas a trouver quest ce que cest.

Poc a écrit:

jai une question. C'est quoi les 2 genre de tube sur le coter du canon???? je me creuse la tete et je parvien pas a trouver quest ce que cest.

Bonjour,

je me suis posé la même question :

il y a une bonne doc générale ici : http://www.ww2incolor.com/forum/showthread.php?t=3398

A+

vincent a écrit:

D'après un stelmaster et de ma mémoire il est dit que ceux sont deux verins pour soulever le canon, mais c'est a verifier !!!

Le soucis, c'est que dans le steel master en question, un coup ils disent que se sont des amortisseurs et plus loin des vérins.

D'après les info données par Maxime, il semble que se soient effectivement des vérins utilisés pour compenser le poids du canon. Et puis, finalement un amortisseur n'est qu'un vérin.
Ce dispositif faisait sûrement double emploi en aidant la motorisation lors de l'élévation du canon et en "soutenant" ce dernier lors de la "mise en site négative"

Salut à tous,

et merci pour vos commentaires et encouragements.

puisque la question des tubes sur le toit de tourelle a l'air de vous tracasser.

une photo des ressorts sans les carénages



ces amortisseurs servaient à compenser le poid et la volée du tube

ce ne sont en aucun cas des récupérateurs

A+ eric

Martial a écrit:

D'après les info données par Maxime, il semble que se soient effectivement des vérins utilisés pour compenser le poids du canon. Et puis, finalement un amortisseur n'est qu'un vérin.

"springs" en anglais ce sont bien des ressorts ... la photo ci dessus confirme. Mais ça reste bien des amortisseurs

A quand la peinture ?

Dieu si c'est laid ! Je parle de l'orginal, bien sur le montage est excellent, comme d'hab. Mais les ricains ont jamais su faire de beaux chars, je trouve.

SB

la Biollure a écrit:

Dieu si c'est laid ! Je parle de l'orginal, bien sur le montage est excellent, comme d'hab. Mais les ricains ont jamais su faire de beaux chars, je trouve.

SB

ils auraient du confier le design à Pininfarina

lol

A+ eric

Salut Eric
super beau montage

vite la suite
bonne continuation
@+
erwan

Salut,

Superbe montage, impatient de voir la suite !!

la Biollure a écrit:

Dieu si c'est laid ! Je parle de l'orginal, bien sur le montage est excellent, comme d'hab. Mais les ricains ont jamais su faire de beaux chars, je trouve.

SB

même pas celui là ? :
nb : c'est vrai que le Pershing a des proportions bizarroîdes...