aerographe

bonjour je cherche à acheter un aerographe et tant qu'a faire je voudrais en choisir un deja performant que me conseillezvous merci

Moi j'ai un paasche vsr 90
tres facile d'emploi et d'entretien peut etre un peu onéreux.

bonne journée

FRED

salut


tu vas dans rechercher et tu vas trouver déja les postes sur le sujet.

s'alut prends en compte l'entretien de ton aero ,c'est a dire montage demontage facile ,certain sont assez galere avec leur multitudes de petite pieces et de joints ,possibilité de trouver des pieces de rechange (buse aiguille) rapidement.Pour ma part j'ai un paashe v pour les petits détails (buse et aiguille n°1) et un autre vl pour les grande surface (buse et aiguille n° 3 et 5) tous les deux à double action (possibilité d'agir sur le debit d'air et ou debit de peinture).En bref choisis en un qui peut etre polyvalent sur les petit détails et les grandes surfaces .AH et j'espere pour toi que tu posséde un compresseur parce que les bonbonnes ça chiffrent sur le temps plus qu'un compresseur

bonjour,qqun peut me dire si cet ensemble est interressant:

http://www.hegner.fr/index.asp?ID=494&id_sous_menu=25&IDF=4

merci!

salut
à mon avis c'est un bon compromis tu a un double action + compresseur avec cuve

salut .Paasche c'est simple à démonter (entretien facile ) et fiable .Comme dit razorback c'est un double action ,un peu dure à manier pour un debutant mais avec le temps cette bestiole s'apprivoise et tu ne le regretteras pas (j'en ai 2 ,dont un de 1993) .Si c'est pour des grandes surface à peindre c'est bon, pour les plus petites qui necessitent 2 ou 3 goutte de peinture tu ne pourras pas car pour l'aspiration il te faudra remplir tes godets jusqu'a ce que la peinture touche le tuyau d'aspiration d'ou beaucoup de perte.Penses y .Si c'est le cas prends plutôt un aéro qui prend ça peinture par gravité .Il en existe avec des godets vissable par dessus ce qui augmente la capacité du reservoir de peinture .Maintenant c'est vrai que c'est tentant avec le compresseur avec reservoir d'air et debit reglable.A toi de voir ,reflechis et fais le bon choix

Comme les 2 autres avant moi, un bon compromis, cela correspond en prix à ce que j'ai acheté, un compresseur de 50 litres ~ 100 euros et un aztek double action ~ 150 euros donc tu est dans les bons prix.

pour vos reponses mais j'ai encore besoin de votre aide car j'ai trouvé un autre modele.le compresseur est identique (ou presque) mais je ne connais pas la marque de l'aerographe...

http://www.aerographediscount.net/aerographe-compresseur-4000-p-843.html

Ben là c'est l'inverse pour les petite surface c'est bon ,les plus grande il faudra le recharger en peinture plus souvent(je le fais avec mon paasche) .Ta pas de possibilité d'augmenté la capacité du reservoir .Je ne connais pas la marque ,je vais t'embrouiller la tete mais pense aussi à la possibilité de trouver facilement des pieces detachées (buse ,aiguille, capuchon d'air ,joint ) .Ce sont des pieces qui s'usent ,sans compter les accidents,et avec un aero sans marque c'est plus difficile.

je pense que je vais me diriger vers un paasche alors...mais les paasche fonctionnent tous par aspiration?

non j'en ai un par gravité et un autre par aspiration . mais ne te presse pas si t'as un magasin à coté de chez toi poses des questions au vendeur fait toi le demonter devant toi regarde si tu dois passer 3 plombes à le remonter parce qu'il ya 500 pieces minuscules laisse tomber(tu n'est pas obligé d'acheter) .Un exemple sur ce site un aero que je voulais me payer mais qui etait plus cher à l'epoque .Sur le même site va dans aerographe clic dans la marque "harder&steenbeck" et va voir le "evolution two in one" à 149.90 euro tu as deux buse une pour les detail et l'autre pour les plus grandes surfaces et deux godets vissable pareil petites et grandes surface .mais ce n'est qu'un exemple reste à voir si cet aero et le compresseur tout seul rentre dans ton budget

helas j'ai un budget de 250 euros environ...c'est pour ça que ces ensembles avec compresseur a cuve m'attirent fortement!!!
mais en tous cas merci pour tous ces conseils....

Quelques précisions à propos de mon aéro (désolé pas de photo), c'est un aztek 450 (je crois) avec 6 buses, 2 gros godets à aspiration et 3 petits à gravité et tout cela en double action.

J'ai le même aéro que Philou. Je pense que c'est un bon produit avec nettoyage on ne peut plus facile et sans démontage (il suffit juste de rincer la buse puis de passer un ou deux godets de diluant).
Les couvercles des "gros godets" s'adapte sur les pots de peinture Tamiya et Model Master.

Par contre je trouve que les réglages sont pas super précis (j'ai toujours du mal à faire des lignes fines mais c'est sûrement aussi par manque d'entraînement...)

Outre l'aéro lui-même, mieux vaut prendre un compresseur silencieux pour pouvoir peindre "n'importe quand" et sans casque anti-bruit

Pense aussi que c'est un investissement sur le "long terme". Même si aujourd'hui tu ne sais pas si tu feras des maquettes jusqu'à la retraite c'est toujours préférable de partir sur du matos de qualité. Comme le dit Ivan, pense aussi aux pièces détachées (ça serait dommage de devoir racheter un aéro parce que tu as perdu ou cassé une pièce et que tu ne la trouves pas en SAV...)

Même si le portefeuille reste le principal décisionnaire fait toi plaisir quand même !

salut
le petit godet métallique fonctionne par aspiration certes mais du fait de sa construction en cône et de sa position latérale, la peinture coule au fond et on a presque un fonctionnement type gravité de plus vu sa contenance tu utilise peu de peinture

Bonjour,
Qu'il soit a gravité ou a aspiration pour ta maquette il y aura aucune différence, j'ai de chez PAASCHE les deux versions et je n'ai eu aucun probleme et depuis plus de 30ans pour celui a aspiration c'est le modele VL
A bientot
Zeus Olympien

Juste un truc razorback il t'es jamais arrivé avec ton petit godet metallique de t'approcher de ta maquette pour faire des traits fins, ton godet frotte dessus ton kit et comme il est juste enfiché he ben il se casse la gueule et éclabousse ton kit toi (accident vecu sur un kit et un dessin) et je n'en demords pas y'a plus de perte de peinture avec un godet par aspiration que un par gravité même avec le godet metallique .En plus pour un travail de precision que ce soit un godet lateral ou enfichable par dessous je trouve que ç'est handicapant et m'empeche d'effectuer les gestes du poignet et du bras en toute liberté .Avec un godet par gravité j'ai l'oeil sur ma peinture tout en travaillant et rien ne me gene ni sur le côté ni en dessous.Apres aspiration ou gravité c'est la même façon de projeter la peinture .Ce que je voulais c'est que poupon3j sache des choses que ni le net ni les vendeurs ne lui apprendront. Mais bon c'est que mon avis .

oui ça peut se produire ,mais je n'en ai pas encore fait l'expérience

merci en tous cas pour tous ces conseils mais du coup j'hesite entre gravité et aspiration!!!!!!!!!!

Perso je préfère gravité même si les godets sont en général plus petits. Plus de liberté dans les mouvements.

Voilà.

encore une question et apres,promis,j'arrete!!!je suis gaucher,ça ne pose pas de problemes specifiques...???!!!

Toujours avec mon aztek, pas de problème, il y a 2 entrées (droite et gauche) sur l'aéro.

Maintenant je ne connais pas tous les autres. A vir.