Soucis avec passage du vernis Tamiya XF-86.

Bonjour à tous,n

Je termine un IL-2 Sturmovik au 1/48 de chez Zwezda...  J'ai buien réussi mon premier camouflage à l'aérographe, et à main levée ( forte dilutions d'acryliques Tamiya - pression  sous 1 bar et jet réduit de moitié ), mais avant de poser les décals, j'ai voulu passer une couche de vernis mat XF-86.
J'ai opté pour une dilution un poil supérieure à 1pour 1 en diluant et une p^ression de 20/25 psi, soit un peu plus d'un bar.

Le résultat est surprenant: Le camouflage était noir XF-1 et vert XF-61, le noir a eu tendance à virer au gris et par endroit on a des traces blanchâtres qui recouvrent la peinture.  J'ai tenté de passer une éponge humide dessus, j'ai un peu frotté avec un chiffon de coton et ça s'est atténué, mais je suis anxieux de poursuivre avec ce vernis une fois la pose des décals faite !





La trace blanchâtre ressort bien sur la seconde photo, en bas à droite de l'échappement, c'est amplifié par le flash, mais ça donne une idée du résultat !

Qu'est-ce que j'ai bien pu faire, sachant qu'auparavant j'avais vernis deux autres avions avec du X-35 avec un résultat parfait ?   Par contre, l'un était peint en XF-16 alu et l'autre en "Sea blue" XF-17.

Et quelle différence entre les teintes acryliques X et XF ?

Merci par avance de vos conseils

Bonjour Acma 54, bonjour à tous

Je ne peux pas te répondre d'où vient le problème, mais je peux te renseigner sur les significations des F = peinture brillante et XF = peinture mate. As tu bien mélanger ton vernis avant de le projeter à l'aérographe?
J'espère qu'un de nos amis pourra mieux te renseigner pour que tu puisses arranger ce problème.
Amitiés
Gérard

Oui, mélange bien fait dans le pot, et ensuite dans l'aérographe en mettant l'air tout en bouchant la buse, j'ai fait comme ça pour tout le reste.
J'ai cherché sur le net, et quelqu'un sur un autre forum indiquée que si voile blanchâtre, c'est dû à un vernis trop vieux...
Je l'ai acheté hier !

J'ai fait un essai pinceau sur un morceau de plastique peint avec le vert, mais sans diluer, ça donne le même résultat : Des traînée blanches !
J'angoisse un peu de continuer avec ce truc.

Perso j'ai eu quelques soucis de même nature avec du vernis TAMIYA ,depuis que je n'utilise plus que les vernis VMS plus de soucis

Bonjour Joachim, bonjour à tous

Quand tu parles de vernis VMS de qu'elle marque parles tu?
Merci de me renseigner
Amitiés
Gérard

A priori je ne suis pas seul, et il y a bien pire... Trouvé sur un forum Anglo saxon:


C'est l'horreur ce vernis !

Gérard  ; c 'est la marque VMS  :Vantage Modelling Solution ; boite polonaise qui fait de super produits , perso je suis addict

Bonsoir,

J'avais eu le souci d'un vernis qui pèle avec des vernis Pébéo achetés chez Cultura .

Le bon filon c'est ceci : https://www.prince-august.net/peintures/polyurethane/ , vernis mat / brilant / satin polyurethane de chez Vallejo / Prince August .

C'est des produits préts à l'emploi et qui ne demandent pas de mélange avec un produit auxiliaire. Juste bien mélanger avec vaporisation .

Cela passe sur des peintures Tamiya ... Aucun souci de mon côté.

Je vais tenter de trouver ça sur Reims... Ce qui est curieux, c'est que le X35 que j'avais utilisé ( vernis semi brillant ) n'avait posé aucun souci ! Même en changeant de marque, je pense que la seule solution "facile" pour revenir à quelque chose de correct, c'est de passer un vernis semi gloss qui atténuera je l'espère ce voile qui a blanchi les couleurs.

Bonjour

Acma54 a écrit:

Je vais tenter de trouver ça sur Reims...  Ce qui est curieux, c'est que le X35 que j'avais utilisé ( vernis semi brillant ) n'avait posé aucun souci !  Même en changeant de marque, je pense que la seule solution "facile" pour revenir à quelque chose de correct, c'est de passer un vernis semi gloss qui atténuera je l'espère ce voile qui a blanchi les couleurs.

Le problème des vernis X de chez Tamiya c'est qu'il faut jouer les apprentis chimistes. Perso je ne m'y risque plus ... après quelques déboires ^

Autre exemple de ratage avec la version en bombe, le TS80.

Effet neige carbonique pour sapin de Noël !

J'ai réussi à reprendre les dégâts: Comme je ne me sentais pas le courage de re-masquer le bas et de refaire tout le camouflage...   J'ai donc passé deux couches de vernis ( toujours Tamiya =) "semi gloss clear" X-35 qui ne m'avait pas posé de souci auparavant.

Ce n'est pas mat, mais on est loin du brillant, ça passe très bien , l'avion est redevenu foncé comme à l'origine, et surtout ça ne fait pas de ces satanées traces blanches !

Verdict, je vais maintenant changer progressivement de fabricant de peinture et vernis, et de magasin vendeur par obligation.     Lequel magasin, contacté samedi au téléphone se dit étonné et n'a jamais eu vent de ce genre de souci...    Etonnant, le cas foisonne sur internet !

Ah oui effectivement c'est plutôt visible...
J'utilise la Mr Hobby ou la Tam et je n'ai jamais eu de soucis.

PS: Ton M3 est fichu, tu devrais me le donner...

J'avais eu le même souci avec un vernis mat en bombe TOP COAT FLAT MAT de MR HOBBY.
J'avais sauvé la maquette en la recouvrant de vernis brillant puis une nouvelle couche du vernis mat de MR HOBBY.

Depuis c'est : peinture, décals, drybrush, vernis brillant, jus, ombrage, vieillissement divers, vernis mat, pigments. Un process trouvé sur internet.
Et plus de souci.

Encore une question svp, en rapport avec ces vernis:

Je fais des maquettes, avec des périodes d'arrêt depuis la fin des années 60, j'ai commencé comme tout ceux de ma génération avec Airfix, Heller, Monogram, à l'époque il n'y avait pas de vernis et je n'avais AUCUN souci avec la pose et la tenue des décals...

J'ai encore fait une série d'avions Tamiya dans les années 2000-2005 sans recouvrir de vernis, et le seul problème c'est le jaunissement ou la l'effacement du rouge par exemple.

J'en viens au principal: Depuis que je m'y suis remis, je trouve les décals excessivement fragiles à poser ( Hobby Boss et Zvezda ), et leur tenue aléatoire, mais je fais sans doute une bêtise... En effet, je passe une couche de vernis ( en l'ocurrence du "semi-gloss clear X-35 ), puis je pose les décals et je repasse une seconde couche de vernis.

Je remarque que certains décals ne tiennent pas, encore hier tous ceux collés sur ce Sturmovik se décollaient du support ! Est ce le fait de les poser sur du X-35 qui pose souci et faut-il les mettre directement sur la peinture ?

Merci par avance de vos conseils.

Pour moi c'est systématiquement vernis brillant (et je laisse bien sécher) avant les décalques.
Ensuite vernis mat par dessus, encore une fois j'attends que ce soit bien sec.
Le vernis brillant empêche la décalque de briller...ça ne semble pas logique mais c'est le cas.
Le vernis mat (ou brillant) emprisonne la décalque et la protège des traitements qui vont suivre pour le vieillissement.

Ou alors un souci de décalques ? Ceux de Zvezda se déchirent au moindre toucher de pinceau pour les mettre en place !

J'ai enfin terminé cet avion...

Gros soucis avec les décals, ça ne tenait pas, j'en ai retrouvé tombés de l'avion le lendemain de la pose ! J'ai en étagères 3 avions Japonais Tamiya qui ont bien 15 ou 18 ans, et si les ronds rouges sont passés, je n'ai jamais eu de souci de tenue et je les avais directement posés sur la peinture mate, sans les recouvrir de quelque vernis que ce soit...  Donc j'ai du mal à comprendre !

J'ai passé deux couches de vernis satiné qui je l'espère, fixeront tout cela.   J'ai pu reprendre les dégâts occasionnés par ce vernis mat dont je ne veux plus entendre parler...





J'ai trouvé cet avion délicat à construire: Le moteur bloque la jonction du nez ( souci connu ), la verrière coulissante pose au dessus de la tête du pilote avant de s'ajuster sur ses glissières, le train avant est compliqué à poser, les roues sont fixes et doivent être collées car sinon le demi-rond minuscule qui empêche la rotation s'use et la roue se sauve de son étrier !

Je conseille vivement de poser les diverse sondes et armements des ailes après peinture, cela évitera de les accrocher tôt ou tard...

Bon, le résultat n'est pas si mauvais, pas de vieillissement pour ma part, il sort d'usine, je ne maitrise pas du tout ces techniques et je suis content d'être parvenu à maitriser l'aérographe pour le camouflage à lmain levée

Très beau resultat

Merci... J'avoue que le camouflage à l'aérographe m'angoissait, or c'est tout à fait faisable avec un minimum de tentatives sur un vieux support pour se faire la main... Je pense que beaucoup hésitent alors que le résultat en matière de rendu, comparé à un camouflage au pinceau, est sans pareil, et de plus plus facile !

Pour ma part, j'ai beaucoup dilué et de ce fait j'ai pu passer sous le bar de pression, obtenant de ce fait et avec une buse de 0.25 ou 0.30 une pulvérisation très fine et précise, et sans pulvériser à coté du sujet. Par contre, il ne faut pas avoir la tremblotte !

Je passe maintenant, toujours à la même échelle, sur un Zéro A6M5c Tamiya, d'un beau vert...uni.