vernis tamiya

Bonjour, quelqu'un pourrait-il m'aider?
Voilà la réaction que j'ai obtenu après le passage d'une couche de vernis Tamiya soutiré de la bombe et passé à l'aérographe.
passage du vernis après peinture  (tamiya, donc pas de problème de compatibilité je pense), les décalcomanies était impeccable.
Plus qu'à tout refaire ,peinture et décalcs (recommandées chez Top-Studio)
Vraiment râlant.
la même réaction sur toutes les pièces.
Voici quelques photos.

AU SECOURS

Bonjour,
Est - ce que c'est la 1ère fois que tu utilises cette technique ?
Si c'est le cas, tu aurais peut être dû faire des essais ailleurs avant d'attaquer tes pièces.
Tu nous a présenté pas mal d'autres bécanes en photo et ma foi elles ont l'air plus que bien
Maintenant j'ai du mal à comprendre pourquoi vouloir utiliser du vernis en bombe avec l'aéro …
je sais que certains le font, mais bon …
Pour moi, une bombe on l'utilise comme une bombe et un vernis en pot on l'utilise au pinceau ou à l'aéro.
Personne n'a encore essayé de mettre le vernis en pot dans une bombe ? …
Pour redevenir un peu plus sérieux, je sais que le vernis Tamiya en bombe contient beaucoup trop de solvants et si il est mal appliqué (mauvaise température ambiante, distance par rapport au modèle, épaisseur des couches …), ça peut virer à la catastrophe.
La preuve avec tes pièces, y a plus qu'à tout décaper et à recommencer  
Me concernant, le vernis Tamiya (en bombe ou en pot) reste chez mon fournisseur et j'utilise le Klir comme vernis brillant et le Humbrol en pot avec le diluant qui va bien pour le mat.
Plus de 15 ans que je pratique avec ces 2 produits et je n'ai jamais eu un seul problème.
D'autres te donneront des utilisations différentes dans d'autres marques (Mr Hobby a aussi de très bons vernis), mais l'essentiel est de trouver celui qui te convient et … de le garder.
Bon courage pour tes pièces et viens nous montrer ça quand ce sera fini.
Cordialement.

bonjour, j'utilise le vernis en bombe via l'aérographe, justement pour éviter la surcharge, j'ai déjà utilisé cette technique sur la Honda repsol par exemple et je n'ai jamais eu le moindre soucis.
En y regardant bien, je vois que la réaction est plus centrée sur la peinture "métal" et sur les décalques "métallisée".
Peut être pas prévue pour être vernies??

J'ai regardé un peu partout pour retrouver le jeu de décalcomanies, mais plus nul part.
J'ai juste l'espoir qu'il les recevront chez "domino".
En attendant, mise de coté et je commence la ducati desmodici.
Merci

Pourtant sur tes photos, il n'y a pas que la peinture métallisée qui est en cause, les parties blanches aussi ont morflé.
Si tu as déjà utilisé cette technique et qu'elle fonctionne, ma foi …
Sinon je réitère mon conseil de faire un essai ailleurs que sur la pièce définitive, ça évite de pleurer derrière quand il y a un gros loupé irrattrapable …
Bon courage pour la suite

Oui,la prochaine fois,je serais beaucoup plus méfiant, je pense essayer ta technique avec le klir.
Merci et bonne journée.

drudru61 a écrit:

Oui,la prochaine fois,je serais beaucoup plus méfiant, je pense essayer ta technique avec le klir.
Merci et bonne journée.

Oui, et en plus tu feras des économies (un bidon de Klir coûte trois fois rien et tu en as pour des années).
Directement dans le godet de l'aéro, puis 2 ou 3 couches fines assez éloignées du modèle en laissant sécher 10 mn entre chaque couche puis séchage complet 24H00 mini à l'abri de la poussière.
Nettoyage de l'aéro au Glanzer.
A essayer bien entendu sur une pièce test pour te faire la main (cuillère plastique ou autre).
Bon vernis et bonne journée.

Bonjour, je pencherai plutôt pour un vernis défectueux dû au temps, sa arrive parfois avec d'autres vernis en spray. Le fait de les garder trop longtemps sa doit vieillir mal

Oui,je pense que le problème venait du vernis, je vais tester la solution du klir.
Merci.

Ne cherche pas la marque "Klir" elle n'existe plus mais a été remplacée par "Pliz Sols Plus" de chez Johnson.
Dans tous les rayons produits ménagers des grandes surfaces, comme le Glanzer d'ailleurs.

Oui,merci,j'en ai dans mon atelier, je l'utilise pour mes blindés ( en couche intermédiaire lors de la patine) mais j,ignoré que ça pouvait servir de vernis.J'aurais donc déjà appris quelque chose.Merci

Peut être un temps trop court entre le vernis et la pose des décals, et/ou la pose des décals et le vernis final.
Il est possible que le solvant sous les décals ne peut pas s'évaporer et abîme le décal.

Bonjour, non pas possible, j'ai attendu 2 jours entre chaque étape, donc ça devait être sec à cœur.

Qu'as tu utilisé pour diluer ton vernis?
Cela ressemble beaucoup au soucis "peau d'orange", je m'explique:
Pour utiliser régulièrement les peintures "faussement" appelées acryliques chez Tamiya (ce sont en fait des laques à séchage rapide), j'en reviens toujours sur le diluant de la marque avec le bouchon jaune "lacquer thinner". Il évite le phénomène de la "peau d'orange" dû au fait qu'avec les diluants pour acrylique (alcool et autres"), trop volatiles, la couleur est presque sèche en arrivant sur la pièce et devient greneuse.Par contre je ne savais pas que cela pouvait arriver sur les vernis autre que mat.
Refait un test avec ce diluant pour voir, il est magique pour la plupart des peintures, avec son pouvoir de tension au top. Le seul soucis est qu'il est jute plus désagréable à l'odeur et nécessite une protection pour les voies respiratoire

Bonjour,ayant tiré le vernis d'une bombe tamiya, aucun diluant n'est nécessaire pour le passer à l,'autographe, le passage à l'aérographe permet juste de mieux repartir le vernis tout en évitant de trop grosse déperdition.
Je pense que la réaction viens du fait que j'ai utilisé les produits pour les decalcomanies ( pour l'adhérence et l,'assouplissant). Et que c'est à cause de cela que j'ai eu cette réaction. On n'apprend que de ses erreurs hélas.