First in BASTOGNE - M4A3E2

Le 26 décembre 1944, le lieutenant Charles Boggess commandait le Cobra King et constituait la pointe de la Troisième Armée du général George Patton qui volait au secours de Bastogne. Là où les forces américaines avaient été encerclées par la fameuse offensive allemande qui a créé le grand renflement des lignes alliées et qui porte désormais devant l’histoire le nom de Battle of the Bulge (La Bataille du Saillant ou Bataille des Ardennes).
Le tank de Boggess était un Sherman expérimental «Jumbo», mieux armé et plus puissamment blindé que les Sherman précédents, qui s'étaient révélés vulnérables aux chars allemands plus puissants. Le Cobra King avait un moteur essence V-8 de 500 cv, un canon principal de 75 mm et deux mitrailleuses.
Patton était proche de Bastogne, et Boggess reçut l'ordre de prendre le Cobra King et quelques autres chars et half-tracks et de forcer le périmètre à travers les lignes ennemies.

Et voici ce qu'il y a dans la petite boite... à 56,80 €...

le mode d'emploi...
Attention, moi je vous conseille de bien le lire car il y a quelque incohérence au niveau du montage.

L'équipage du "Cobra King" –
à partir de la gauche, Pvt. Harold Hafner, Pvt. Hubert S. Smith, 1er Lieutenant Charles Boggess, Cpl. Milton Dickerman et Pvt. James G. Murphy -
pose pour une photo de propagande près de Bastogne. (Photo US Army)

Comme je suis souvent en chantier sur le France pour EDF, je me suis dis qu'en cette période de COVID (et comme j'ai rien à faire de mes journée) ça m'occuperais un peu de coller quelques bouts de plastique.
Donc je me suis fais un petit "set" de voyage...

Début du montage... de manière aléatoire, je précise toujours au cas ou...

Pas de difficulté particulière, si ce n'est la compréhension de la notice de montage qui n'est pas très logique par moment. j'en viens parfois à regretter les bonnes vieilles notice TAMIYA ou ITALERI...

Du travail en perspective ! Bon montage Smile

Un sherman que j'adore, Merci pour les plans de montage A suivre thumright

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Mon blog: PAULO PANZER MODELLING

https://paulopanzermaquette.blogspot.com/

Je ne vois pas l'utilité du montage des pièces F18 et F19 sur la partie F16... surtout si les grilles sont en configuration fermée...

La pièce C12 est bien jolie... mais sont utilité me laisse perplexe...

Je vais le faire en configuration "trappe ouverte". Histoire de coller à la photo d"époque...

Il avance... doucement...
C'est beaucoup plus facile de monter du Tamiya moi je vous le dis...

Effectivement la notice semble compliquée Shocked

Bonsoir HH, bonsoir à tous

Je pense que la pièce C12 sert à donner la forme aux pièces en photo découpe genre W5 (et autres pièces en photo découpe).
Je suis ton montage avec beaucoup d'attention. Beau début de montage.
Bonne suite de montage.
Amitiés
Gérard

Je vais suivre le montage de ce cherman original, cela semble bien partie d'ailleurs. Bonne continuation pour la suite

Je pense que C12 est un gabarit de pliage.

Quand tu change de chantier, forcément tu change de table de travail.
Me voici donc sur la région de Bolléne dans le département du Vaucluse ou je vais continuer le montage entrepris un peu plus tôt...

c'est poussé au niveau détail...

Par contre, forer le mat d'antenne avec une aiguille de 0.5mm... vaut y aller en douceur...

Un petit Vacqueyras blanc au passage pour aider au montage... Fais chaud dans le sud...

La partie "coque" est finie... v'la une bonne chose de faite...

Bien...
On y va pour le montage des boggies.

C'est beau, mais une fois monté on ne vois plus rien... enfin... soit...

Une fois monté, ça ressemble à ce que l'on connais d'un boggie de Sherman.
Le gros avantage du montage de chez MENG, c'est que le boggie est totalement articulé.
Ce qui laisse plein de possibilité pour des dioramas en terrain accidenté.

Alors, ça c'est fait...

Une future belle pièce en perspective avec ce cherman surblindé, j'aime bien l'aspect brut de fonderie. Belle avancée en tout cas, bonne continuation pour la suite

Aujourd'hui j'entame le montage des chenilles.
Vous me direz qu'il n'y a que 3 grappes... Attendez la suite, vous allez comprendre...

Je commence par dégrapper les patins qui sont en deux pièces... partie supérieur et partie inférieur.
Au total 348 pièces qu'il va falloir assembler.

Le patin recto/verso...

01h30 plus tard, j'ai fini le collage des patins... mais c'est pas fini...

Je dois ensuite repasser la mèche de 0.5mm dans les 336 pièces qui compose le patin à raison de 2 trous par pièces...
672 petits trous à refaire...

A gauche, les trous que j'ai fais, à droite, les trous à faire.
Vous me direz ne pas voir la différence mais je vous assure qu'il est impossible de passer les tiges en fer dans les trous...
Vous comprendrez plus loin...

01h30 plus tard, j'ai fini les trous et dégrappé les 336 pièces en question.

Ensuite il faut ébavurer les 174 patins...

Et par la même occasion j'ai repassé la mèche de 0.5 mm dans les 696 trous qui sont partiellement bouché suite au collage des patins...

Ensuite, suffit de suivre le plan...
Mais bon, la c'est la théorie... parce que niveau "pratique" c'est une autre histoire...

Donc, suffit de mettre les petites griffes dans l'outillage qui est fourni dans la boite...
A noter qu'il aurait pu le faire un peu plus grand...

Ensuite, tu essaye de mettre les patins avec une petite pince à épiler sinon avec tes gros doigts ca va pas marcher.
Et t'essaye aussi de les mettre dans le bon sens. Ça aide...

Moi j'ai mis un bout de bande cache de chaque coté parce qu'une qu'une fois fini ben la p'tite boite à décider de s'ouvrir et j'ai pu tout recommencer.

Et puis mettre les petites tiges d'acier dans les p'tits trous que j'ai repasser avec la mèche de 0.5mm.
Mais arrivé à ce stade je me pose la question de savoir ou mettre la colle et surtout comment la mettre sans coller le gabarit avec les patins.
Donc, pour aujourd'hui j'en resterais la...

Ça continue à prendre tournure tout ça, bien vu l'usure des pneus et la corvée inévitable de l'assemblage des chenilles. Je suppose que la prochaine fois se sera le début de la barbouille, bonne continuation pour la suite

Belle bête !
Je te conseille les MOOK 1944 sur le sujet de la batailles des Ardennes ( regarde dans la section ouvre boite)

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A+ Piwi

piwi a écrit:: Belle bête !
Je te conseille les MOOK 1944 sur le sujet de la batailles des Ardennes ( regarde dans la section ouvre boite)

Je connais...
Mais merci pour l'info...
Ce que je cherche c'est plutôt un tutoriel pour monter les chenilles... non di d'ju...
C'est un psychopathe le mec qui a pondu ce truc.... mdr

Des p'tits trous des p'tits trous toujours de p'tits trous... Razz

Effectivement le montage des chenilles se mérite...bon courage pour la suite. thumright

En suivant tes explications sur le montage des chenilles, je suis comme toi je me pose la question ou coller. Sa me donne l'impression que Meng à voulu réaliser un montage type Friul avec le plastique.

Beau sherman en tout cas thumright

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Le montage du blindé étant terminé, ben voila ce qu'il reste sur les grappes.
En résumé, MENG fait exactement la même chose que DRAGON... Une fois ta maquette finie, tu as de quoi alimenter ta boite à rabiot...

A oui pas mal, tu peux refaire un train de roulement de sherman Very Happy

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Si j'ai bien compris, après avoir monté ces chenilles tu es presque devenu mécanicien pour en monter des vraies! briques

Bonne continuation!

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