A 10 WARTHOG au 1/48 ( REVELL)

En route pour le premier vol de l'année. C'est une boite que j'ai acheté à un club durant une expo au musée de l'air de MARCE.

Aucun sachet n'avait été ouvert.



















































A bientôt pour l'envol.

Salut Gégé,
Kit sorti en 2003 et reboîté en 2017, les grappes ne devraient donc pas être trop moches.
Bon montage sur ce phacochère US

Voici des photos prises à Tours en 2015 lors de la porte ouverte.


















Et maintenant, il faut que je me mette au travail.
A plus.

Centurion a écrit:

Salut Gégé,
Kit sorti en 2003 et reboîté en 2017, les grappes ne devraient donc pas être trop moches.
Bon montage sur ce phacochère US

Et qui semble bien être une ré-édition du Monogramme encore plus ancien

le tank volant avec son canon de 30mm et sa capacité en charge énorme.

Des nouvelles du montage.
Il est proposé un pilote pour l'avion optionnel. Je n'ai pas encore pris ma décision, en plus il faut coller son bras, donc a voir à la fin du message.



Préparation du local du train avant, mais le plan n'est pas très clair sur son positionnement.





Montage à blanc pour le moment.



Préparation du poste de pilotage.









Assemblage des éléments extérieurs qui équiperont l'avion. Trois versions disponibles.





Rassemblement des éléments des moteurs.



A plus, bonne fin de journée.

C'est vrai que les grappes font très !
Mais c'était du bon matos, amuse-toi bien!

Amuse toi bien avec ce destroyer des air

Petite avancée, avec le montage du cockpit dans la carlingue. Le plan de montage nous dit de prévoir du lest dans le nez, sans préciser le poids, ou que l'on peut utiliser le bras transparent fourni pour soutenir la queue.





Petit problème avec le bord du cockpit qui est trop rigide avec la carlingue, car la surface de collage est très faible, même avec la cyano.

Il faudra mastiquer très faiblement pour adapter la verrière que je fais faire du coup ouverte.



Test à blanc du train avant, il va falloir poncer aussi car il y a un problème causé par le canon.



En attendant que cela sèche, assemblage des ailes et des ailerons.







A plus.

Assemblage des turbines,désolé j'ai oublié de prendre une photo avant la mise des capots supérieurs.



Mise en place des turbines sur le fuselage.



Préparation des trains d’atterrissages.



Assemblage des ailes.



Pose des trains, un peu la galère.



J'ai préparé un lest de 30 g environ pour mettre dans le nez, je n'ai pas monté le train avant dans l'ordre prévu pour pouvoir équilibrer une fois la queue monté notamment.



A plus, cela n'avance pas vite, car je suis entrain de transférer mes dossiers Aviation, véhicules, dossiers maquettes, etc. des CD sur lesquels je les avais archivés pour faire des maquettes.

Cela avance bien, bravo!

Beau boulot Gégé

Suite sur le train avant.



Mise en place des racks  des missiles, certains éléments sont vraiment petit.






Mise en place des ailerons et de la queue.



En fin de compte, j'ai testé avec 4 écrous et leurs tiges ainsi qu'un boudin pour les empêcher de bouger dans la carlingue.





Montage à blanc du capot.



Maintenant, mastiquage, à suivre.

Tu vas le peindre de quelle couleur ?

Certainement dans les verts.

un belle bête de combat!

Toujours aussi sympa ton montage Gégé

PAPY GEGE a écrit:

Certainement dans les verts.

défis de peinture...

Non pas tenté par ce type de camouflage.

Je le trouve un peu crado comme camo...mais original.

Bon, je n'ai pas avancer très vite, et j'ai oublié de mettre les photos au fur et à mesure. La liste risque d'être un peu longue.

D'abord une couche générale de peinture.







Pose des décalques partiellement avant de monter d'autres éléments fragiles.









Montage des missiles, réservoir de carburant, et des roues, j'ai tout laissé sécher 24h00 avant de le retourner.



Ouf, le lest dans le nez est correct, pas besoin de la béquille transparente





Après finition du cockpit, une petite mise en scène pour ce faire il idée de la taille de la bête. ( que du provisoire )











Il est dommage on voit mal les panneaux, les rivets, etc. Je dois aussi passer les décalques au KLIR.

Je tenterai bien un brossage à sec ou un empoussièrage. Mais j'ai peur de tout gâcher.