Panzer VIII MAUS type 205 CYBER HOBBY 1/35 ème

Hello à tous


En ce moment, j'ai les " papattes chaudes " donc, mon prochain montage ......  































Pour vous donnez une petite idée de la taille du " truc " ..........







A bientôt .....

Amicalement Eric

ALLER BOU'JOU

Nom d'une pipe en plastique, ça à l'air d'être un sacré bestiau... 

Je vais suivre ton montage avec attention.

C't'engin !

Ayant le même en stock je vais suivre ton montage otto avec beaucoup d'attention (j'ignorais qu'il y a avait des add on pour ce kit! ).

Bjr Eric,
Quel mastodon..de...!
On n'ose pas imaginer ce que ses "patates... chaudes" auraient pu faire aux pauvres russes déjà si éprouvés par l'Allemagne et aussi par le NKVD...
Leurs troupes se trouvaient derrières les troupes qui devaient monter au front avec comme ordre de tirer sur ceux qui faisaient mine de se replier...

Quand on voit la taille de ce blindé canon automoteur (Sd.Kfz 205) et celui d'un Pz1 la progression de la taille(blindage et armement) laisse pantois.
On peut mettre plusieurs Pz 1 côte à côte. (ne dépasse que de 30cm par rapport au Maus..)

188 Tonnes, un blindage frontal de 20 à 22cm, deux canons dont un de 128mm et un canon "secondaire" de 75mm.  Ce dernier, dit le pak40, était un excellent antichar et monté sur les Sturm III, IV, PzIV, Jpz IV et le Jpz38t...

Un monstre super blindé MAIS très lent.
Il n'a pas dépassé le stade de prototype et abandonné après 43.

Et ce qui est vraiment marrant c'est qu'il l'ont appelé Maus qui veut dire souris...!
Oufti, une souris de 188T Pfff wha ha ha!

Bonne suite.

Amitiés Amaury

2 prototypes (dont un sabordé) et abandonnés en 1945 suite à la progression des troupes soviétiques.

Mille sabords ! Youhouuu.

un de restant ,musée de kubinka en Russie
châssis n1 et tourelle du 2

Faut imaginer la puissance pour arracher une tourelle pareille...  

Oui c'est un sacré monstre et la maquette a l'air superbe!

Il me font toujours un peu rire ces mastodontes, je pense toujours à leur réaction face à un simple petit pont...

Hello à tous


Bien, ayant à faire à des " férus " de technique pour cet engin, allons-y !!


Le 21 mars 1942, le professeur Porsche, qui à les faveurs du Führer, est sollicité. L' année 1942 correspond à l'élaboration du cahier des charges et aux choix techniques du

VK 100.01 Porsche Typ 205. La livraison du premier prototype est prévue pour le mois de mai 1943. Cette année, voit sa mise en chantier, le 3 janvier, une maquette de

l'engin est présentée à Hitler, qui valide le projet. Le 12 janvier, les industriels en charge du projet reçoivent leur feuille de route. Ainsi, Daimler-Benz s'occupe de livrer les

moteurs MB 509 ( moteur d'avion ). Les trains de roulement sont construits par Skoda. La transmission électrique est gérée par Siemens-Schuckert. En liaison avec Porsche,

Krupp assemblera la tourelle. Enfin, la construction de la caisse est assurée par Alkett, qui doit aussi procéder au montage de tous les éléments. Le 21 janvier, une réunion

sur l'armement se tient à Berlin. Les lenteurs du programme sont une source d’inquiétude, mais la question de son artillerie principale est enfin finalisée. En dépit de

difficultés techniques, le " super-lourd "avance tant bien que mal, et le 3 octobre 1944, un premier typ 205 Maus armé d'un 12,8 cm est assemblé. Le Panzer VIII n'est plus

un simple démonstrateur, mais une machine de combat à part entière. Petite précision, cet engin était propulsé par un procédé cher au professeur PORSCHE. Un moteur

thermique, entrainant une génératrice qui elle alimente deux moteurs électriques qui eux entrainaient chacun un train de roulement.


Maintenant, parlons chiffres ........

Protection :  Masse totale : 188 tonnes, répartie comme suit, caisse 133 tonnes, et tourelle 55 tonnes.

                  Pour la caisse, blindage frontal : 200 mm

                                             "       latéral : 180 mm

                                             "       arrière : 150 mm

                                             "       plancher : 100 mm

                  Pour la tourelle, blindage frontal : 240 mm

                                               "       mantelet : 250 mm

                                               "       latéral : 200 mm

                                               "       arrière : 200 mm

                                               "       toit : 60 mm


Mobilité : Le Maus reprend à son compte le moteur Daimler-Benz DB 603 à refroidissement liquide, qui officie sur certains modèles du Dornier Do. 217 ( avion ) désigné

              MB 509 en version terrestre.    

              Moteur : V 12 MB 509 Daimler-Benz

              Cylindrée : 44500 cm3, essence

              Puissance : 1080 cv à 2300 tr/min  

              Rapport puissance/poids : 5,7 cv/t  

              Largeur chenilles : 1,10 m

              Pression au sol : 1,45 kg/cm2

              Passage à gué : 2,00 m (sans dispositif particulier ) 9,00 m avec snorkel

              Garde au sol : 0,57 m

              Coupure franche : 3,50 m

                    "      verticale : 1,00 m

              Pente : 25°

Autonomie ( en km ) : sur route : 190 km, tout-terrain : 40 km

                Réservoirs : 2x 800 litres + 1000 litres en réservoir externe

                Consommation route : 1400 l/100 km à 20 km/h

                           "          tout-terrain : 3800 l/100 km en dessous de 10 km/h


Armement : principal : 12,8 cm KwK 82 L/55 avec réserve de 75 obus

                  secondaire : 7,5 cm KwK 44 l/36,52 avec réserve de 200 obus

                                     2 MG 34 de 7,92 mm avec réserve de 1200 projectiles

                  puissance de feu du 12,8 cm pour un impact sous 30° avec munition anti-char standard Panzergranate 39/43 vitesse initiale : 860 m/s

                  distance de 100 m pénétration de blindage 189 mm

                        "           500 m        "                  "       166 mm

                        "           1000 m      "                  "       143 mm

                        "           1500 m      "                  "       127 mm

                        "           2000 m      "                  "       117 mm

Dimensions générales du Porsche type 205 Maus

                  Longueur avec canon : 10,09 m

                        "       sans canon : 9,03 m

                  Largeur : 3,67 m

                  Hauteur : 3,63 m

                  Équipage :  6 hommes



Voila, j'ai terminé mon " laïus "  donc le décor est planté !!! ........  mes  "excuses " si je vous saoulé avec toutes ces explications techniques .......

A bientôt ......

Amicalement Eric

ALLER BOU'JOU    

Tu ne m'as absolument pas saoulé, au contraire, pour toutes ces précisions!

Hello à tous


Bien, la suite avec avec la " doc "  à ma disposition sur l'engin.














Puis:

STEEL MASTERS N° 169 Aril/Mai 2019 avec les articles de Fabrice DONNAINT et Frédérik ASTIER

TAMIYA MODEL MAGAZINE N° 158 Mars/Avril 2019
























































Cet article servira surement pour la peinture ..... peut-être !!













Je débute donc ce montage par le train de roulement.





















Il y a six grappes comme celle-ci rien que le train !!!

Allez, c'est parti pour le montage.......













Pour vous donnez une idée de la taille des barbotins et tourteaux de renvoi avec un pot de peinture TAM de 10 cl

Ensuite, un élément du train une fois dégrappé, ébarbé et poncé. Il y en deux par grappe.










Donc, si le compte est bon, cela me fera douze éléments à assembler !! ...... ....... O joie !!! ........ cela va me prendre un certain temps ..... je pense ...

Pour en rassurer certains, je ne vous montrerai qu'un seul élément assemblé ...... je vous ferai grâce des onze autres !!! ..........

A bientôt pour la suite.

Amicalement Eric

ALLER BOU'JOU

Oui, cela fait du monde, courage!

Un sujet passionnant même si le nombre fabriqués en est des plus réduit, bonne suite otto!

Hello à tous


vous deux ......


Bon, finalement, je vais quand même monter un coté complet, cela vous donnera une idée du " truc "

Pour ce qui est de l'ébavurage, ponçage ainsi que des traces d'éjecteurs, j'ai fais le plus gros, sans " pinailler " outre mesure, juste de manière à ce que l'ajustage soit bon.

Je ne me suis même pas occupé des " énormes " traces d'éjecteurs, de toute façon, on ne verra quasiment plus rien du train une fois le tout assemblé.














Voila le tas de pièces, juste pour un coté !! ........ quand je pense au kit TAKOM est ces 22 pièces par boggies ....... pour ne plus rien voir au final !!!! .......
















Juste pour le " fun " deux sections de chenilles de l'engin de la boite, qui sont de bonne facture. Dans la réalité, largeur des dites chenilles ...... 1m10 !!!!

Voila ... voili ........ a bientôt.

Amicalement Eric

ALLER BOU'JOU    

Je suis ça de près !
Encouragements
Christophe

Hello à tous


Bien, le chantier avance tranquillement, l'ensemble des trains de roulement est fait.







J'ai attaqué quelques accessoires du " bestiau " ........










A l'aide de cela, j'ai travaillé sur le mantelet du canon. il reste encore à affiner un peu tout cela.
















Ensuite, je me suis attaqué au montage de la caisse. Dans un premier temps a blanc .... pour voir.

Finalement, cela ne ce passe pas si mal, même si cela n'est pas parfait, rien de très grave.

En fait, le gros souci, concerne la partie avant du blindé, cela a été représenté de manière disons ....... simpliste !!! ....... ..... chirurgie à prévoir !!!!  .........

Quelques photos pour étayer mes propos.

































Comme vous pouvez le constater, il y a quand même un peu de travail en perspective !!! .........

A bientôt.

Amicalement Eric

ALLER BOU'JOU

Intéressant à suivre, belle bête quand même

Un sacré bestiau
Je monterai celui de Trumpeter ......................un jour

très bon rendu du mantelet "brut de fonderie".

Panther2010 a écrit:

très bon rendu du mantelet "brut de fonderie".

Oui en effet, très beau rendu et montage très propre !

joachim P a écrit:

Un sacré bestiau
Je monterai celui de Trumpeter ......................un jour

Hello Joachim


Oui, il a la l'air pas mal !!! .............. sauf le prix !!! ........ ......... mais bon, suivant la formule consacré ..... quand on aime ..........

Amicalement Eric

ALLER BOU'JOU

Hello à tous


à vous.


Démarrage des travaux ....... gravage des points ou il y aura des soudures et collage détiré aux endroits requis, car sur le modèle,tout cela est inexistant.











Puis travail des soudures à la colle et x-acto.
















Pour cette partie, je vais devoir reprendre la soudure supérieur qui est trop épaisse......

Ensuite, mise en place des grilles. Celles-ci ne sont pas vraiment conformes à la réalité, mais tant pis. Je fais avec.



















Puis, j'ai assemblé les parties supérieur et inférieur définitivement.








Voila, la suite bientôt .........

Amicalement Eric

ALLER BOU'JOU