SPITFIRE Mk IX REVELL 1/48

Voici donc un Spitfire Mk IX au 1/48 de Revell que j'ai commencé il y a environ une semaine.
A ce stade le cockpit est mis en peinture et je jais attaquer le vieillissement

Weathering terminé

tout beau ton intérieur LITTLEBIGMAN!

J'ai besoin de votre aide pour les decals j'ai trouvé des références chez 1001 maquettes pour les codes mais je ne suis pas sûr de mon choix pour le Spit, si une âme charitable pouvait me confirmer

http://www.1001maquettes.fr/decals-pour-avions/36863-xtradecal-x48023-sky-raf-24-30-code-letters-raf-codes-raf-code-letters-raf-serial-numbers.html

OU

http://www.1001maquettes.fr/decals-pour-avions/56243-carpena-ca48081-raf-48-sky-codes-letters-numbers.html

http://www.1001maquettes.fr/decals-pour-avions/36878-xtradecal-x48044-raf-black-letters-numerals-468-12and-titles-for-royal-air-force-royal-navy-army-air-support-command-etc-doubl.html

http://www.1001maquettes.fr/decals-pour-avions/36865-xtradecal-x48028-raf-national-insignia-roundels-b-type-sizes-15-25-30-32-35-40-44-48-49-50-56-59-63-66-5-75-100-raf-roundels.html

Merci

Beau travail!

Le zoziau est en croix et la couche d’apprêt est passée, je vais tenter la méthode du black basing :

Application des marbrures puis un voile très dilué de Sky S par-dessus...

Joli!

Joli mais inutile je viens de voir que je me suis planté et j'ai confondu le sky avec un médium séance grey. Je tente de rattraper le coup

Beautiful!
Well done.


Site intéressant :
http://spitfiresite.com/2010/07/anatomy-of-spitfire-cockpit.html

Pose des decals en cours et détails des variations chromatiques qui ne ressortent pas très bien en photo

Même si les photos ne rendent pas les variations LITTLEBIG!

Peinture et vieillissement effectués, il ne reste plus que la canopée à poser après massacre à la colle et rattrapage au micromesh + clear :

Il est terminé

Le 24 mars 1944, à 9 h 10, dans la campagne de Saint-Evarzec, un avion de chasse anglais se pose sur le ventre. Le pilote australien, Russell Lewis, est blessé. Qui se souvient de l'avoir secouru ? C'est le Conservatoire aéronautique de Cornouaille qui pose la question. L'association effectue des recherches à sa demande. Russell Lewis appartenait à l'escadron 165 de la Royal Air Force. Le 24 mars 1944, il a décollé à bord de son Spitfire, avec cinq autres pilotes de chasse, pour une mission à basse altitude sur les aérodromes de Lann-Bihoué et Vannes-Meucon. Alors qu'il franchit la côte bretonne, dans le secteur de Plovan, le tir d'une mitrailleuse touche le moteur de son appareil. Russell prend de l'altitude pour tenter de sauter en parachute. Le moteur cale à 800 pieds, l'avion part en vrille. Il réussit à reprendre le contrôle du Spitfire et va tenter de se poser en catastrophe sur un terrain dégagé. Il avait dégrafé son harnais et tente de le remettre. Il ne parvient à fixer que le côté gauche. Le journal de marche de l'escadron 165 rapporte que le Spitfire de Russell Lewis a été vu une dernière fois, se posant sur le ventre à environ 12 km au sud-est de Quimper. «Lorsque l'avion s'est brutalement arrêté, le choc m'a fait perdre connaissance. Je suis revenu à moi, entouré de soldats allemands armés. Des Français m'avaient extrait du cockpit et se sont occupés de moi jusqu'à l'arrivée des Allemands». Aujourd'hui, Russell voudrait savoir qui étaient les gens qui se sont portés à son secours. Appel à témoins Le Conservatoire aéronautique de Cornouaille a pris en charge les recherches sur les témoins de cet accident. «On a d'abord cru que le point de chute de l'appareil se trouvait à Saint-Yvi. Maintenant, nous savons qu'il s'est posé à Saint-Evarzec», explique le président François Cadic. «Nous lançons un appel aux acteurs, aux témoins ou à ceux qui ont entendu le récit de ce qui s'est passé entre le crash de l'appareil et le moment où les soldats allemands sont arrivés sur place».
Source ABSA

Achtung Spitfire!!!
TTB!!!

boooooo y'as du level ici je vais en avoir du temp pour être à votre niveaux

Bonsoir

Zut!!! j'avais loupé ça
Bravo pour ce travail soigné .
Le fait que le siège soit de couleur bakélite désigne un avion de production tardive. Tu as fait un tout petit oubli... c'est le témoin de sortie du train. C'est une petite tige avec des rayures rouge et blanche

Amicalement
@+ Yves