Panther F Dragon au 1/35ième

Petite gripette? Alors j'ai eu la même, mais j'ai vraiment du mal à m'en remettre!
Ton Panther est superbe, cracra juste comme il faut, jadore!

Merci beaucoup hularider,c'est vrai que cette période de l'année est toujours difficile à passer entre le grippe et la gastro,il faut savoir esquiver.
Et cette année,je me suis fait eu.
J'enlève juste le surplus à certains endroits comme sous le mantelet du canon,les extrémités des gardes-boue,etc...
Soigne toi bien et reste au chaud.

Manque de bol c'est reprise du boulot lundi...
Vu l'arrière plan de ton espace de travail, je suppose que, comme moi, tu travailles à l'ancienne pour les jus, filtres etc...?

Bonjour tout le monde et merci.
Hularider,pour les jus,ça dépend de la teinte que je souhaite obtenir,des fois des "faits maison" à l'émanel d'ou le white spirit,et d'autres fois des jus tout prets achetés dans le commerce d'ou l'essence F.
Pour ce kit,je me suis servi de deux produits Wash Mig.
En premier lieu,le brown wash for german dark yellow réf:1000.
Ensuite,le afrika Korps wash réf1001.
Et pour finir,un brossage à sec avec la 232 matt de Humbrol et voici ce que ça donne:









Voilà,encore un peu de boulot sur la plage arrière.

A y est,fin des travaux.
Quelques petites taches de crasse et de rouille par-ci par-là sur la plage arrière,un jus rouille sur les échappements,et j'ai les ai noirci ainsi que le frein de bouche.
Pour finir,dernier voile de vernis matt:









Demain,je m'occupe de la partie basse.
Bonne nuit.
Pierre

Salut à tous.
Je vous présente la suite et fin des travaux sur le G.
J'ai juste appliqué un peu de pigments couleur poussière sur les roues.
Ensuite,les chenilles DS.
Couleur de base,la Humbrol matt173,une teinte spéciale chenilles,mais que je trouve un peu chocolat.
Ensuite,un voile de met201 pour donner un aspect métallique,toujours à l'Humbrol.
Quand tout est sec,vernis matt et ensuite,j'ai testé deux washes Mig,dans l'ordre:
le Tracks Wash 1002,vraiment sympa
le Light Rust Wash 1004,effet de rouille qui,comme son nom l'indique,est très léger,si bien qu'après les pigments poussière,on ne le voit plus trop.
Place aux images:











Finalement,il manque quelques coulures de graisse sur les roues,à rectifier.
Voilà,une maquette que j'ai vraiment aimé monter et peindre.
Pour les puristes,si je retrouve un peu de tulle autour de dragées de bapteme,je bougerai la sortie des échappements.
Allez,on passe au F!

Chapeau, il est superbe, avec l'autre ils vont te faire un dio génial!
Par contre je ne vois pas trop à quoi te servirait la tulle des dragées de baptême. Une sorte de grillage à la sortie des échappements?

Merci beaucoup patriote et tu as vu juste.
Et comme je ne suis pas marié,je ne peux pas en soustraire un bout à la robe de madame!
Donc,il faut se rabattre sur les dragées.

Ahahaha, dans ce cas il faut se dépêcher de baptiser un petiot!

Bonjour

Pour ce type d'échappement, ce n'est pas du grillage, mais un "obturateur" en forme de marguerite avec le centre un peu enfoncé dans le pot alors que les "pétales" sont pratiquement au bord de la sortie. Le but était d'éviter la possibilité de mettre quelque chose qui puisse boucher le pot, ce qui aurait entrainé l'incendie du moteur sans autre intervention. Nombre de Panther ont pris feu sans que l'on sache trop pourquoi.

Amicalement
@+ Yves

Eh patriote,à mon age et étant déjà l'heureux propriétaire de deux chérubins,ma femme et moi n'avons plus le courage.
Globetrotter,c'est en farfouillant sur le net que je suis tombé sur un Jagdpanther possédant les memes échappements que mon Panther et le gars qui l'a monté,les avait finalisé de la sorte.Je dois dire que ça avait de la gueule.
Par contre,si ils n'ont jamais existé,je vais faire l'impasse.
Pour tes échappements "pétale",je les ai vu un jour,mais je ne sais plus ou .
Ah,la mémoire!!
Si tu as de plus amples explications,je suis preneur.

Bonsoir

Si la mémoire te lâche déjà, qu'est ce que ce sera quand tu auras 29 ans de plus
Pour les pots d'échappements spéciaux, je vais feuilleter la doc pour retrouver ça.
Un conseil, fais comme moi, méfies toi des maquettes et du matériel restauré

Amicalement
@+ Yves

Bonsoir à tous.
Gros déterrage de sujet mais hier aprèm en rentrant du boulot,j'ai eu envie de m' y remettre.
Quelques jus,une déco des plus fantaisiste comme base de travail:



Pour trancher,canon olive drab et échappements rouge brique qui sera atténué plus tard:





Pour casser l'uniformité de la teinte de base,les roues sont peintes en olivgrun et red brown:

Et là aussi,j'ai retrouvé un vieux dio:

Pour donner quelque chose dans cet esprit:

A bientot.
Pierre

Hello Pierru

Ah....oui.....quand même !!! commencé en 2010...... moi qui me trouve lent!! là, je suis battu...... bref, j'aime bien le travail effectué sur tes "panther" par contre, tu aurais du passer un jus d'huile bien dilué couleur "sépia" ou "dark wash" de chez MIG dans tous les creux et les angles, mais bon....la chacun fait comme bon lui semble.
Autre point, attention a la longueur de tes antennes, dans la réalité, elles mesuraient un petit deux mètres, ce qui ramené a l'échelle 35éme fait 57m/m
Amicalement Eric

ALLER BOU'JOU

salut,

Beau travail sur le panther, ça a bien rendre avec le dio super!

Ton travail de patine sur le jaune est vraiment très bien fait!

Bonjour à tous et merci beaucoup
Otto,effectivement la longueur a été rectifiée depuis grace à un petit coup de coupe-ongle.
Le dark wash Mig viendra un peu plus tard et très allongé.
J'ai spchitté un voile de yellow Grey Mig pour fondre les premières coulures à la teinte de base et tout allait bien.
En attaquant le dégrappage des roues,ça vire au cauchemar.
Couche d'appret,couleur,vernis matt,deux jours de séchage et dégrappage sur papier journal au cas ou,je ne sais pas pourquoi mais c'est parti en sucette.
La peinture n'a pas tenu:



C'est pas bien grave,il faut juste brosser et reprendre au pinceau,mais c'est rangeant quand meme.
Je vais rattraper les dégats.
Pierre