Dingo 2 ATF Revell

Comme je suis têtu, avant de passer à la chirurgie lourde, j'ai refait un essai en force après avoir juste couper 1 mm à l'arrière de la pièce qui frotte. Je ne suis pas certain que ce soit l'extrémité qui posait un problème d'ailleurs mais ça a fonctionné.
Je ne voulais justement pas couper le petit carré car il aide à centrer le toit à l'avant et à positionner la cadre du pare-brise.
Pour les portes, c'est juste pénible mais comme je voulais les coller en position fermée. Cela ne m'a pas trop dérangé. Je comptais laisser la porte du pilote ouverte, je verrai si je tente de la redresser à sèche-cheveux. C'est une méthode qui ne me réussit pas habituellement   
Pour les vis creux, c'est vrai que par endroit, cela manque de profondeur. Je verrai à nouveau si je tente le coup.
Pour la petite histoire, je me suis amusé à détailler le poste de tir avec les commandes et les protections en caoutchouc des oculaires. Je n'ai pas cherché à faire plus car Revell a tellement simplifié que c'est presque faux. Fabricants de résine, à vos moules !
Je posterai quelques photos ce soir.

Olivier

Là, désolé mais pour le poste de tir je ne saurais pas t'aider avec des photos . Je n'ai que le système Belge .

belgoarmor a écrit:

Là, désolé mais pour le poste de tir je ne saurais pas t'aider avec des photos . Je n'ai que le système Belge .

J'ai grosso modo ce dont j'avais besoin sachant que l'intérieur du "tourelleau" Revell est certainement la pire partie du modèle.

Certains ont rencontré des difficultés avec le compartiment cargo notamment pour installer la ridelle arrière et la bâche. Pour ma part, je n'ai pas eu de problème hormis l’épaisseur de la bâche qui fait presque 1 mm (!) et les joints à combler au mastic.

Au pire si les portes du kit ne sont pas utilisables, on peut peut-être les refaire en carte plastique.

Pour les ajustements, sur l'Unimog c'est la galère totale pour la cabine.

J'espère que c'est quand même un peu mieux sur le Dingo.

Terminator,
l'ajustement est globalement correct malgré le souci que j'ai évoqué pour le toit. Je vais essayer de monter le capot moteur ce soir et j'aurai une bonne idée du montage final de ce point de vue.
C'est plutôt le niveau de détail qui me déçoit.
Mais on en a pour son argent, ni plus ni moins.

OK. En tout cas on a enfin un DINGO 2 au 1:35, merci Revell. On pourrait peut-être espérer une conversion pour faire un DINGO 1.

Ce serait bien si Heller faisait pareil à sortir chaque année un véhicule contemporain, mais pour l'armée française.

Bonne suite de montage.

terminator a écrit:

OK. En tout cas on a enfin un DINGO 2 au 1:35, merci Revell. On pourrait peut-être espérer une conversion pour faire un DINGO 1.

Tout à fait mais pour une conversion je ne suis pas certain que ce soit possible. Pour moi la base n'est pas la même.

Citation :

Ce serait bien si Heller faisait pareil à sortir chaque année un véhicule contemporain, mais pour l'armée française.

Soupir !! Eh oui !
J'espère qu'ils profiteront de leur très bonne base VBCI pour faire le VPC et aussi la version standard.

Quelques photos des avancées et de certaines horreurs !
Les trois parties principales sont prêtes à passer à la peinture. Je les ai assemblées à blanc pour voir ce que cela donné.




Et un gros plan sur les supports de rétroviseurs. Quand je vous dis que parfois le niveau de détail est basique.


Depuis j'ai affiné tout ça et c'est en attente de séchage. Le tourelleau demande un peu de boulot également notamment pour la boîte de munitions et son support.

Maintenant je vais tranquillement attendre l'arrivée de l'ensemble Vallejo ISAF pour commencer la peinture.

A+
Olivier

Il y a quelque chose qui m' echape; Je croyais que la grosse difference entre les Dingo 1&2, c' etait que le compartiment arriere etait blinde sur le 2 et bache pour le 1. Or ton Dingo 2 est bache ?

pascalbausset a écrit:

Il y a quelque chose qui m' echape; Je croyais que la grosse difference entre les Dingo 1&2, c' etait que le compartiment arriere etait blinde sur le 2 et bache pour le 1. Or ton Dingo 2 est bache ?

Ah oui tiens j'ai vu ça aussi. C'est sûrement une option du constructeur, mais non retenue par les armées qui possèdent le Dingo 2.

http://www.primeportal.net/apc/ulrich_wrede/dingo2/

Seul le Dingo 2 utilisé par les Belges, à le coffre en tôle (encore une demande spéciale des Belges) .
Sur Primeportal, c'est un Belge, reconnaissable aussi à sa tourelle différente .

Le Dingo 2 est plus long que le Dingo 1  .
Le Dingo 1 est monté sur le chassis Unimog U2000 (je crois !!) et le 2 sur le chassis Unimog U5000 ( je suis sûr !)
Sur le Dingo 2, il y a des sièges en vis à vis qu'il n'y a pas sur le 1

Mis à part ça, la grosse différence se voit à la calandre et sur les côtés qui ne redescendent pas aussi fort

http://tank-masters.de/?page_id=230

Merci pour ces precisions. Mais le lien vers Tank Master concerne un Dingo1 de la Bundeswher.
Les luxembourgeois utilisent egalement des Dingo2. Dingo belge et lux vus cet ete à Diekirch cet ete :

D'abord le Belge


Le Lux


Comparaison des calandres :
Dingo2:


Dingo1

bison126 a écrit:

Quelques photos des avancées et de certaines horreurs !



A+
Olivier

Tu as bien du courage, quand on voit la qualite du moulage du kit :

Pascal,
il y a quelques pièces à présenter ce genre de défaut. Malheureusement pour ce côté, je crois que c'est trop tard mais je vais quand même tenter quelque chose.
Il y a aussi une quantité incroyable de pastilles d'éjection dont celles sur les faces internes de la cabine que l'on est obligé de combler.
La cerise sur le gâteau est la taille des lignes de moulage. Cela fait partie de ce passe-temps mais là Revell a fait fort.

C 'est quand meme dommage que certains fabricants n'aient pas su evolue.(Voire le post sur le Diamond T969 de chez Mirror par exemple). Pour ce qui est de ce panneu cela va ete coton !!! sinon il faut refaire les boulons. Bon courage.

pascalbausset a écrit:

Merci pour ces precisions. Mais le lien vers Tank Master concerne un Dingo1 de la Bundeswher.
Les luxembourgeois utilisent egalement des Dingo2. Dingo belge et lux vus cet ete à Diekirch cet ete :

D'abord le Belge


Le Lux

Le Dingo Belge ici est en version Poste de Commandement
Les Luxembourgeois ont effectivement les mêmes que nous avec un autre système de tir .

Pour info, dans la boîte Revell il y a les embases d'antenne comme sur la photo du bas. Cela laisse présager une version avec le compartiment cargo métallique.

Je me rends compte que je n'avais posté aucune photo depuis un bon moment. La peinture est terminée et la patine est en phase finale.
Les roues ne sont pas patinées et sont montées à blanc car je ne sais pas encore si je les remplace par des roues résine avec affaissement.







Les teintes utilisées sont celles de l'ensemble Umtarnfarben de Vallejo. Je n'aime pas particulièrement ces peintures mais elles ont l'avantage d'être conformes aux vraies.

A+
Olivier

peinture au top       

bonsoir
            le montage et surtout la peinture 
A+

Beau travail    

Et en finalité, il n'est pas si mal que ça ,ce kit   

Joli boulot!!!   

belgoarmor a écrit:

Beau travail    

Et en finalité, il n'est pas si mal que ça ,ce kit   

+1, encore       

sacré boulot   mais beau résutat