jagdpanther

Oui et non Paulo il manque rien sur ce modèle là il est comme ça.......c'est un vieux moule....avec des grosses erreurs...dont celle du train de roulement. D'ailleurs le mien aura aussi cette erreur .

Sinon Aduda pas trop mal ton essai de Zimmerit .

Merci Paulo.
Ca donnera assez bien une fois peint mais il faudra que j'enlève certains morceaux comme dans la réalité.
Oui il manque 3 roues au total qui se sont démontées lorsque j'ai manipulé le JP.
Par contre en regardant le plan d'assemblage, je ne vois pas d'erreurs quant aux roues... Le barbotin (roue crantée à l'arrière et qui transmet la puissance du moteur à la chenille) est suivit d'une seule roue puis de deux et ainsi de suite pour terminer par la petite roue arrière. Je pense donc avoir bien respecté le montage.

Je vais devoir poncer et peindre les roues une à une car certaine d'entre elles sont malheureusement collées.
Tout un plaisir en perspective.
Pour retrouver l'endroit exact des fixations des équipements extérieurs j'ai foré dans la carcasse pour y poser des tiges en metal qui seront enlevées après la pose de la zimmerit .
J'ai retrouvé quelques décalcomanies pour les numéros des flancs (compagnie, peloton et n° de char) mais pas de régiment.
Cette insigne en particulier sera repeinte.
NB : Ce n'est pas le type de camoufflage de la photo que je ferai car il est trop géométrique.
La zimmerit sera à "grands*" carreaux comme sur l'essai mais mieux tracés.
(*Early version)
Amitiés
AdUdA

Trouver le bon moment pour rainurer le putty green est le plus difficile.
Au début, il est mou donc il forme des petites crottes quand on le gratte et ensuite il est élastique (47 minutes après application) mais c'est à ce moment qu'on peut commencer à réellement le travailler et mainteant (6h après) il est sec. Notez que je l'ai travaillé avec la lame de la photo.
Pour les zones "à dégarnir" il y a intérêt à le faire quand ce n'est pas tout à fait sec.
On peut imaginer de laisser certaines zones vierges lors de l'application pour éviter de buriner après séchage...
Je peindrai cet essai en couleur de base Revell 16 aqua coulor - équivalent à XF60.
Vrai ou faux que les peintures Gunze sont faciles à appliquer au pistolet.
Essai Decapfour réussi pour le nettoyage d'un pot d'aérographe peint à l'Humbrol il y a plus de 30 ans - miracle - super produit!!!
J'ai acheté une petite réserve (1L) de Sol plus de Johnson pour le vernis avant le travail de vieillissement, rouille etc..(Klir)
Merci des conseils et de vos encouragements.
A+ & bonne soirée.

Bonsoir, l'essai de zim à l'air mais j'attend de le voir peint, ce sera plus facile de se faire un avis

Bonjour,
Dimanche après-midi passé avec mon grand et... le green Putty...
Voilà ce que mon Jagdpanther est devenu.
J'ai pu démonter le monstre pour pouvoir au moins repérer l'emplacement de certaines fixations.

Je ne pense pas poser la Zimmerit derrière les roues. Ca serait beaucoup trop compliqué.
Pour les rayures, j'ai utilisé deux lames de cutter. (Voir photo et aussi un masque car ce produit EST NOCIF!)
Les parties trop grossières ont été allégées à la brosse à dents et au cutter XActo à pointe.
J'ai également utilisé un vieux carrelage de salle de bain très facile à nettoyer pour poser la pâte mais je conseille de déposer celle-ci directement sur la lame avant appliquation.
Poser le dosage voulu par petites boulettes le long de la lame puis étendre comme avec une plâtresse. (Voir Photo)

Attention ce produit s'étale bien mais :

1. sèche assez vite
   
2. si on essaie un deuxième passage, ce produit s'enlève en partie car il arrache en partie ce qui a déjà été posé.
   L'avantage c'est que si on veut obtenir l'effet abîmé de la zimmerit c'est intéressant!
   Vos avis?
   
   

Sur l'avant, il ne faut pas avoir peur d'abîmer un la zimmerit car c'est elle qui renctrait la première en contact avec la végétation, les branche, les talus etc...
J'ai ensuite gratté le zimmerit quasi sèche pour éviter l'effet boulettes.






Les portes chenilles droites ne sont pas terribles mais je les recouvrirai avec des chenilles et un peu de végétation.


Les boulettes de Putty green à appliquer directement et étaler en une fois quitte a en avoir trop.


Avant le deuxième "passe"...


Après la deuxième "passe"..!


Ce n'est pas évident de tailler droit...mais deux lames font l'affaire.


J'ai oublié le panneau d'accès arrière et je dois un peu poncer.
Les raies sont faites quand le putty a commencé à sécher et à la lame puis repasser en sans contraire pour la marquer un peu plus si elle n'apparait pas bien du premier coup.

D'avance, merci de vos conseils.
Bonne journée!

Pour bien faire je devrais remplacer le canon mais le délai d'attente risque de prendre trop de temps...
A l'époque j'avais mis trop de cole et le canon avait en partie fondu d'où cette courbure..

Pas mal pour une première mais je trouve que c'est un poil épais par endroits

Ca a été gratté et même parfois enlevé.

Quand on regarde les photos de l'époque et aussi celle de certains musées on remarque que la zimmerit était assez grossière.

De toutes façons continues, on verra au final et laisse tomber ton canon sers toi de ce modèle comme ban d'essai pour tes techniques. Y'a que moi qui suis assez fou pour refaire ce modèle en mieux

Tu es fou toi? Meuh non voyons!
(Y a que mon épouse qui dit que je le suis. Elle ne pourrait même pas envisager de commencer une maquette et me dit que l'enfer pour elle serait d'être condamnée à faire des maquettes!
On est dans le bon parce que nous au moins...on s'y prépare!!!
J'hésite quand-même à acheter un canon en alu... ou essayer de le chauffer (doucement) pour le détordre..?
Je n'y perds rien et même si je bousille complètement le JP le canon pourra toujours servir pour le suivant...

En fait la zimmerit après ponçage est beaucoup plus fine sauf près de la mitrailleuse de coque.
J'avais dû.. descendre pour le dîner et donc je n'avais plus le temps de prendre d'autres photos car l'orage n'était pas loin..!

Je vais remplacer le porte patins de chenilles de droite par une lamelle en PVC de même épaisseur mais droite et je découperai sur une ancienne plaque de présentation de modèle les petits ergos de soutient ça donnera mieux.

Pour la femme j'ai le même modèle version française (mais d'origine flamande)

Pour la folie, si je t'assure : je le suis ! Tu verras tu peux le devenir subitement.

Pour la zimm j'attends de voir tes photos une fois que tout est fait. Quand au canon je n'ai pas trouvé de modèle adaptable à celui là, car tu peux seulement changer le bout (constitué par les pièces 11 A et 12 A), tu dois préserver la partie arrière pour la fixation au chassis.

Pour les supports de chenille c'est une très bonne idée ( c'est le début du scratch, c'est là que ton cas va s'aggraver et que tu risques de devenir comme moi )

Comme la mienne qui vient de la région de Leuven (Louvain en français) mais on parle tous en français à la maison.
J'ai aussi fait des modèles télécommandés et dont un construit de toutes pièces, plans compris à partir d'un plan au format A4 de chez MRA... il y a bien longtemps!
Le scratch n'est-ce pas une bande de tissus un peu spéciale faite pour "coller" deux tissus sans bouton ni braillette?

A propos quand je regarde la peinture du vrai Jp que j'ai mis sur cette page, j'ai l'impression que le peintre a fait n'importe quoi!!! Ca ne ressemble en rien à ce qu'on voit dans les livres d'histoire, dans les musées ou sur les photos d'archives.

salut

je ne vois aucune photo .

a+

C'était en page 2 mais la voici!

On voit qu'il a été entièrement repeint et ils auraient du le laisser tel quel car il a allure moche. Je suis certain que même toi tu fais mieux que ça!!!

L'ocre est trop clair, le brun ça peu aller et le vert aussi mais la découpe des différente teinte est nulle.
A+ & bonne journée Paulo.
Amaury

salut aduda

allez bon courage pour la peinture du jagd .
a+

Merci Paulo!
Je dois d'abord terminer le panneau d'accès et les deux bacs arrière et avant je lui donnerai un petit coup de papier de verre pour adoucir les petites grossièretés de la Zimm.

Il est fini ton diorama avec le remorquage?
AdUdA

AdUdA a écrit:

Merci Paulo!
Je dois d'abord terminer le panneau d'accès et les deux bacs arrière et avant je lui donnerai un petit coup de papier de verre pour adoucir les petites grossièretés de la Zimm.

Il est fini ton diorama avec le remorquage?
AdUdA

non mais il faudrait que je mis met un jour pour finir ce projet .
a+

Je crois que beaucoup de monde ronge son frein à l'idée de le voir fini!!! et après tu pourras partir en

Voici mes premiers débuts à l'aéro...
J'ai utilisé le primer V German Red Brown tel quel et je passerai une couche de ton ocre-clair comme base. (conseil du 16ème escadron/Bruxelles)
Le primer fera ressortir certains détails comme les creux.
Le compresseur a été réglé sur 2bars.
Petite frayeur en voulant nettoyer le ressort arrière du bouton d'action double flux est tombé.
Le manuel étant inexistant sauf une découpe sur le net... j'ai... pesté pour trouver la bonne position.  

J'y ai été à plusieurs reprises et je n'ai utilisé que très peut de primer.
(Equivalent à maximum 1/2 volume  de la dernière phalange du petit doigt et encore j'ai peint des caisses de munitions et les essais avant suivant un cd tutorial)
J'ai été très étonné de voir ce qu'on pouvait peindre avec si peu de "peinture".   

Une caisse en carton a fait office de chambre de mise en peinture.
Une vieille bouteille coupée en deux, raccourcie, un bouchon évidé et un papier filtrant a fait office de récolteur à vidange.
Celle-ci est visible dans la boîte de carton.
Je devrais souder ou coller les deux parties avec du silicone. Espérant que ça ne mange pas ce plastique (Polyéthylène?)

(Les figurines ne sont pas encore finies!)
J'envisage un chargement et déchargement d'obus de 88 sur dio simple.









Les plaques d'ouverture manquantes ont été peintes après et seront collées d'ici peu.

Que me conseillez-vous pour les grilles du moteur?
Gris? Noir?
Quid de la couleur intérieure de ce modèle? Était-il blanc?
(On teinte souvent en noir mais Est-ce bien réaliste?)

Les envois de chez ABER sont-ils bien protégés?
J'envisage l'achat d'un canon de ce type car le mien avait souffert (il y a +/-34-35ans) d'un surplus de.. colle... d'où sa courbure.
Des idées pour régler ce problème et le remettre droit? (Il est cassé et déjà recollé avec des cure-dents)
Merci de vos réactions.

A bientôt!

AdUdA