Retour d'air dans le godet sur aéro Paasche Talon

Bonsoir,

Tout est dan le titre !

Au départ j'ai pensé avoir inversé buse de 0.25 et aiguille de 0.38 , l'air ne passe passe et reflux dans le godet !!! A tel point que la peinture se transforme en mousse (peinture lifecolor diluée à l'eau et filtrée.)

Démontage nettoyage, vérification pas d'erreur de buse/aiguille. Je ressort le Paasche type V avec grosse aiguille ( buse et aiguille neuve et rangé propre après le changement aguille/buse) et là la peinture sort met en crachotis ! je reverse dans le pot rajoute de l'eau, refiltre et recommence à peindre : même problème. L'air à 0.5 bar ou 2 bar rien n'y change !!!!

En démontant le Talon pour le nettoyage je me suis rendu compte que sans le cahpeau l'air sort mieux et ne reflux pas dans le godet, je remet le chapeau de buse et hop là c'est repartit ! ( j'ai aussi essayé avec le chapeau de buse de 0.38, même problème) Malgré le joint mit dans le chapeau de buse, l'air reflux plus ou moins dans le godet et l'eau sort par la buse de manière normale.

Que faire ????? Même en jouant sur le serrage du chapeau de buse avec ou sans joint, l'air reflux plus ou moins dans le godet.

Une idée du problème ???? Une solution?

Merci d'avance pour os réponses.

A+
Panzermodel

salut pour le passche je ne le connais pas , as tu essayé rien qu'avec du diluant ?

J'ai aussi un Talon et jamais eu ce problème... comme le dit Alain cela donne quoi en ne pulvérisant que de l'eau ?

salut
comme les copains rien qu'avec de l'eau
sinon une nuit dans de l'acetone buse,godet,aiguille..........
tu as peut etre une merde quelque part

J’ai aussi eu ce problème voilà ce que j’ai fait
Essais de jouer avec l’aiguille (va et viens) dans le corps de l’aérographe en jouent j’ai remarqué qu’il y avait des dépôts de peinture dans le corps de l’aérographe
Un bain dans l’acétone pendant 24 Heures a suffi à tout nettoyer correctement
Mais ça arrive aussi que l’aiguille se colle à la buse et empêche les liquides de passer correctement
Même ci le tout est propre donc teste aussi de tourné l’aiguille dans la buse

salut

j'ai eu le meme probleme avec mon paasche et surtout avec la prince august air.
Du coup j'ai investis dans un nettoyeur à ultrason. J'y plonge les pieces dans un
bain d'acétone et je mets en route pendant environ 5 à 10 min et 'aéro est nickel.
bonne soirée

FRED

l acetone n est pas "dangereux" pour l aero..un bain de 24 h ???question idiote peut etre mais comme j aimerais nettoyer a fond et si ca facilite...

car moi je laisser dans un bain d eau +glanzer..mais pas bon pour les joints

Bonjour,


Un grand merci à tous pour vos conseils.

Je n'ai pas répondu de suite car j'avais oublié ce post ! eh oui trop omnubilé par le Bison II, je n'y ai pensé que ce soir car je viens de vernir le kit, et là hop mousse à gogo !

Oui j'ai essayé qu'avec de l'eau ou de l'aclol pur, toujours des bulles dans le godet. Rappel que la buse est neuve et l'aiguille !

Demain je l'emène prendre un bain d'acétone au taf, y en à en quantité et trempette pendant l'heure de repas !!!!

A+
Panzermodel

Personnellement laisse le trempé toute une nuit

Bonjour

J'ai eu le même problème avec mon aéro.
Pensez-vous que le nettoyeur à ultrason soit une solution intéressante ?

Morpheus a écrit:

Bonjour

J'ai eu le même problème avec mon aéro.
Pensez-vous que le nettoyeur à ultrason soit une solution intéressante ?

J’utilise le nettoyage à l’ultrason comme nettoyage quotidien
Je démonte l’aérographe et le laisse dans la cuve remplie d’alcool ménager pour un cycle long
Mais la cuve à ultrason ne fait pas de miracle à vos problèmes de reflue d’aire dans le godet
Elle simplifié et réduit juste le temps du nettoyage rien de plus
Pour les résidus de peinture sèche même de l’acrylique rien ne vaut un bain 12a24 heurs dan l’acétone

Bonjour,

Je ressort ce post car le problème refait surface !

En faisant du rangement et j'ai retrouvé la notice de l'aéro ! et vous savez quoi ? Il y à la réponse à ma question !!!!

Buse pas assez serrée ainsi que le chapeau de buse ! Et pourtant je l'avais fais
en fait faut serré comme un âne !!!!!

Par contre le joint de l'aiguille laissait passé la peinture jusqu'au porte aiguille ! Un coup de tournevis au presse étoupe et hop ça fuit plus !

A+
Panzermodel
Va falloir que je pense à lire plus souvent les notices la prochaine fois

Bonsoir

Merci pour l'info.
Je n'ai pas encore retesté pour ma part mais je penserai à ca.

Faut être mécano en plus de maquettiste ?

Bonjour, j'ai un talon depuis peu. J avais aussi des bulles lors de mes premiers essais. J'ai passé sur le filetage de la buse du baume à lèvre (pour éviter les gersures l hiver. ..) car je pense , que de toute façon, c'est bien par là que l air remonte... et ça va mieux. Idéalement il faudrait un joint de buse. Il existe sûrement mieux que le baume. . Si quelqu'un a déjà essayé. ?

As-tu essayé un nettoyeur ultra-sons avec un produit un peu mordant ?

Bien le bonjour. Je redonne vie au post pour savoir si, une nuit dans l'acétone ne risque pas d'endommager les joints? (Bon, au pire, ça s'enlève hein!)

fred chtibreton a écrit:

salut

j'ai eu le meme probleme avec mon paasche et surtout avec la prince august air.
Du coup j'ai investis dans un nettoyeur à ultrason. J'y plonge les pieces dans un
bain d'acétone et je mets en route pendant environ 5 à 10 min et 'aéro est nickel.
bonne soirée

FRED

Bon réflexe le nettoyeur ultrason et pour le prix que ça coûte en plus vous pouvez nettoyer vos lunettes (pour mieux voir les détails de vos modèles adores c'est utile  et/ou les bijoux de MADAME pour qu'elle brille au soleil ou sans )
Si la buse est bouchée c'est comme les égouts...
Ça refoule !!! (Et heureusement ce n'est pas un problème dégoût )
L'acétone est agressive--commencer d'abord par un bain moins corrosif est plus sage.
Amitiés Amaury

Bonjour, j'ai un évolution que j'ai reçu à Noël, j'avais commencé à l'utiliser tout allait bien, et puis d'un coup l'air est devié vers le godet. Quand je mets le capuchon dessus il saute sous la pression de l'air. Quand j'enlève la partie avant avec la buse, l'air passe normalement et quand je remets la buse ça recommence. Que faire, je ne comprends pas alors qu'il est neuf et qu'il n'a presque jamais servi

C'est ta buse qui doit être sale , même Pb j'ai changé de buse et tout est rentré dans l'ordre (ma buse avait déjà quelques heures de vol )

Si ton mélange est un peu trop épais la peinture s'accumule à la sortie de la buse et finit par créer un retour d'air dans le godet.

Bonjour, j'ai mis mon aerographe à tremper pendant 24 heures dans de l'acétone puis 3 heures dans du diluant cellulosique. Résultat des courses toujours pareil, rien ne change, mon soucis est le même, toujours ce reflux d'air. Je ne sais plus quoi faire, c'est peut-être mécanique, des idée?

panzerbreiz56 a écrit:

Bonjour, j'ai mis mon aerographe à tremper pendant 24 heures  dans de l'acétone puis 3 heures dans du diluant cellulosique. Résultat des courses toujours pareil, rien ne change, mon soucis est le même, toujours ce reflux d'air. Je ne sais plus quoi faire, c'est peut-être mécanique, des idée?

ouffff ci tu as tremper ton aero dans acétone en plus tous ce temp tu peut être certain que les joins ou fondu. pour que l'on puisse te venir en aide quelles est la peinture utilise diluant pression la total car sans être présent et sans avoir les infos difficile de répondre.