M3 LEE modifié en M 31 RECOVERY... (En cours!!!)

Salut HH,

C'est bien parti cette histoire!!

Attention à la poussière de résine! J'espère que tu t'équipes comme il faut!! !

On attend la suite avec impatience!

A ++

jolie début de montage

bon travail!

Il y a des années que je n’ai plus travaillé la résine… la dernière fois c’étais pour un kit Verlinden et encore, un des premiers si j’me souviens bien…
Le Sherman M4A1 type T1 E3 de déminage… Il doit trainer chez un pote, j’irais le reprendre pour vous en faire des photos tiens…

Ceci dis, poncer la résine et essayer de mettre l’ensemble droit sur d’aussi petite surface, ce n’est pas comme la carrosserie de voiture… ici pas question de jouer avec la ponceuse. ET j’avais oublié que la colle pour résine prenait aussi vite… lol

Sinon dans l’ensemble pour l’instant ca va… J’ai presque fini la tourelle mais je dois encore creuser une pièce pour la mettre en place, les joies de la résine…

sa avance tous doucement , mais surement

J'ai trouvé quelques photos qui me renseigne beaucoup sur l'aspect général du M31... vive Internet...

Ça avance bien ton affaire
A+

HH a écrit:

C’est ici que j’ai commencé à me prendre un peu la tête… Niveau finition c’est de la résine pure avec tout ce que cela comporte…
Suffit de voir la tourelle d’origine à gauche et celle du kit résine à droite…
...
Il a fallut retirer les 3 doigts du moulage qui se trouve dans le fond de la tourelle. Et pour faire ca y a pas 36 solutions, DREMEL et petite fraise.
Le résultat est rapide, le seul problème réside dans le fait que t’as de la poussière partout… lol
...
Et ensuite tu n’oublie pas de remettre la pièce d’origine qui va te permettre de faire pivoter ta tourelle… c’est magique… lol

Et pourquoi t'as pas simplement gardé la tourelle d'origine ?

Zarkoneil a écrit:

Et pourquoi t'as pas simplement gardé la tourelle d'origine ?

Parce que celle d'origine posséde un plus gand trou au niveau de lavant... alors que celle du kit posséde un plus petit... Ce qui s'explique puisque c'est la que ce fixe le systéme de levé de la fléche...

BONJOUR HH VRAIMENT SYMPA TON MONTAGE!!cela va faire un superbe model
bon courage
a+
stef

Bonne idée et bon courage ! Ca avance bien !

Patrick

Bonjour tout le monde…

Je suis arrivé au montage de la partie "grue"… et il me manque 1 pièce plus une autre qui a été endommagée probablement au moment du démoulage.

Je vais faire le montage comme ça pour le moment et j'essayerais de refaire la pièce qui me manque.
Pour celle qui est endommagée c'est beaucoup plus embêtant puisqu'il s'agit de la tête de flèche, j'ai coupé et ébavuré une partie qui devait resté en place mais qui n'était pas complète. Mauvaise lecture du plan et en plus fallait le savoir…

Faut dire que le plan est loin d'être lisible à 100% et comme j'ai mangé pas mal de sucre hier soir, ca n'arrange pas les choses au niveau de ma vue... grrrr

voila les photos...

et quand y en a plus... y en as encore...
Va falloir en profiter parce que cette nuit je remonte à Dunkerque, donc plus la possibilité de jouer dessus avant samedi.

bonjour hh je suis tres surpris cela fait vraiment un gros kit au final !!
tres jolie travail sur la resine ton montage est nickel
bon courage pour la suite!!!!!!
a+
stef

Voilà la position qu'il adoptera en définitive… Flèche de grue en position avant.
Comme vous le remarquez j'ai juste positionné le support de flèche d'un seul coté et montage à blanc.
Pour positionner le second coté il me manque la plaque de fixation qui se trouve au dessus de la flèche, elle n'étais pas dans la boite… Grrrrrrr
Fini pour aujourd'hui… Rendez-vous samedi si tout va bien…


PS: je sais, j'ai pas encore fini au niveau du châssis, je dois encore mettre un ou deux coup de peinture pour enlever les coups de pinceau…

Le "M3" présenté à Saumur est en fait un M31. Il doit bien y avoir quelqu'un sur le forum qui a fait des photos, non ?

Joli montage avec toutefois un bémol : le kit Tam est une grosse bouse immonde qui est faux d'un peu partout. Et les roues sont complétement fausses, ayant 6 branches là où il n'en faut que 5 (regarde les roues de rechange livrées par Legend, celles sur le glacis...).

Mais ce n'est pas le plus grave!
Le kit représente un M3A5 (moteur diesel et caisse rivetée) avec ses caractéristiques : extension de la caisse à l'arrière et grande plaque inclinée qui couvre les pots d'échappement horizontaux.
Malheureusement, Tam a fait un "hybride" qui n'a jamais existé en lui mettant une plage arrière de M3 ou M3A2 avec juste une petite grille transversale au lieu des 2 trappes longitudinales (comme sur un Sherman M4A2) de la version diesel.

Il manque également le ventilateur sur le toit à droite,devant la tourelle, qui est présent sur tous les M3 "diesel".

Dernière chose, le M31 a été utilisé jusqu'en 1945 par les Américains, sûrement plus tard par les alliés qui en ont reçu.

En espérant ne pas t'avoir gâché ton plaisir...

Bruno COLLIN a écrit:

Le "M3" présenté à Saumur est en fait un M31. Il doit bien y avoir quelqu'un sur le forum qui a fait des photos, non ?

Joli montage avec toutefois un bémol : le kit Tam est une grosse bouse immonde qui est faux d'un peu partout. Et les roues sont complétement fausses, ayant 6 branches là où il n'en faut que 5 (regarde les roues de rechange livrées par Legend, celles sur le glacis...).

Mais ce n'est pas le plus grave!
Le kit représente un M3A5 (moteur diesel et caisse rivetée) avec ses caractéristiques : extension de la caisse à l'arrière et grande plaque inclinée qui couvre les pots d'échappement horizontaux.
Malheureusement, Tam a fait un "hybride" qui n'a jamais existé en lui mettant une plage arrière de M3 ou M3A2 avec juste une petite grille transversale au lieu des 2 trappes longitudinales (comme sur un Sherman M4A2) de la version diesel.

Il manque également le ventilateur sur le toit à droite,devant la tourelle, qui est présent sur tous les M3 "diesel".

Dernière chose, le M31 a été utilisé jusqu'en 1945 par les Américains, sûrement plus tard par les alliés qui en ont reçu.

En espérant ne pas t'avoir gâché ton plaisir...

Gâché mon plaisir… non du tout… Je crois que je vais juste le mettre à la poubelle après lui avoir fait réalisé un crash test horizontal…
Et encore merci pour les "explications", ça servira pour le prochain… Et un kit au container à ordure… un…

HH,

Demande dans la section "je cherche" si personne n'a ces pièces en stock. Les maquettes Dragon par exemple proposent souvent plusieurs pièces en option notamment pour les galets.

Lache pas le morceau, il en vaut la peine!

A++

super ton montage j adore

Hé ho, ne le jette pas !
Les grilles moteurs sont fournies en double dans je ne sais plus quel kit du Sherman (Ital ou Dragon) et les roues sont faciles à trouver car livrées en x exemplaires dans les anciens kits Dragon de Sherman.
Il y a sûrement du monde sur le forum qui peut t'en fournir. Je dois avoir des roues, d'ailleurs...

dire qu'il va falloir redémonter tout... non di d'ju de non di d'ju.

Si quelqu'un posséde les roue et les grilles ca m'arrange, sinon il restera comme ca. Ce qui est dommage vu le kit, mais bon.

Au cas ou, je paye ce qu'il faut pour les piéces et la livraison...

PS: je ne vois pas de quoi tu parle Bruno concernant les grilles???

2 photos pour t'aider :
M3 (essence)

[img][/img]

M3A5 (diesel)

[img][/img]

Tu vois les différences des grilles sur la plage moteur et l'arrière du M3A5 qui est comme le kit Tam alors que la plage moteur est celle du M3.

OK... ca va j'ai compris le probléme de grille...

En gros, ca doit ressembler à ca à l'arrivée au niveau des roues...

Sir, yes Sir !