[Draken35] PLAN B: Fokker Dr.I (Eduard 1/48)

Salut daniel ,
Bon je vois que j'ai encore des progrès à faire !!!
Nickel le cockpit et finalement on en verra quand même pas mal !!!
Bravo bravo !!!!

Jean-Michel!

Par contre j'abandonne l'idée des décals "streaky" pour le camouflage... J'ai eu des déboires sur un Fokker D.VII belge (donc, hors cadre de ce GB et que je comptais présenter un peu plus tard dans la section avions) avec les losanges Microsculpt. Contrairement aux commentaires des Ricains sur Theaerodrome qui ne tarissent pas d'éloges, moi je les ai trouvées fragiles, difficiles à mettre, et après 4 couches de Microset j'ai encore des bulles sous les décals! Donc, je vais essayer d'appliquer ce "streaky" au pinceau. Et finalement c'est pas plus mal, ça m'évitera tout un travail de découpe...

Salut Daniel,Dommage pour les décals !!! J'ai eu l'occase de voir à Labatut une réalisation de très haut niveau (son auteur n'est autre que Emanuel Pernes) qui oeuvre entre autre sur "Wing Master"... son aile, dont je n'ai malheureusement pas de photo était réalisée avec ce fameux camo en losanges..une réussite mais je ne connais pas la provenance des décals ? Je peux éventuellement lui poser la question!La peinture bois de la "carlingue" est aussi un modèle du genre. Un petit problème ....je suis incapable de donner le type d'avion dont il s'agit !!!!!..mémoire courte !!! Je vais faire un petit post sur Labatut ou tu pourras voir son travail en cours.Bon courage pour la suite..va en falloir on dirait !!!!

maquettiste a écrit:

Salut Daniel,Dommage pour les décals !!! J'ai eu l'occase de voir à Labatut une réalisation de très haut niveau (son auteur n'est autre que Emanuel Pernes) qui oeuvre entre autre sur "Wing Master"... son aile, dont je n'ai malheureusement pas de photo était réalisée avec ce fameux camo en losanges..une réussite mais je ne connais pas la provenance des décals ? Je peux éventuellement lui poser la question!La peinture bois de la "carlingue" est aussi un modèle du genre. Un petit problème ....je suis incapable de donner le type d'avion dont il s'agit !!!!!..mémoire courte !!! Je vais faire un petit post sur Labatut ou tu pourras voir son travail en cours.Bon courage pour la suite..va en falloir on dirait !!!!

Salut Jean-Michel,
C'est pas trop grave pour les décals. Je n'en ai heureusement pas acheté de grosses quantités. Faire le "streaky" au pinceau sera un exercice intéressant.
Si tu as vu un avion à losanges, ce n'est en principe pas un Fokker Dr.I, mais ça peut être beaucoup d'autres choses... Curieux de voir son travail en tout cas!

Toute petite avancée sur le chantier...

Utilisation de Green Putty de chez Squadron dilué à l'acétone mais aussi de putty Vallejo.

Désolé pour la mauvaise qualité des photos...

Coucou Daniel,

huile de coude et patience vont être nécessaire pour rendre propre le joint !!!

Bon courage.

philou09 a écrit:

Coucou Daniel,

huile de coude et patience vont être nécessaire pour rendre propre le joint !!!

Bon courage.

Bah, ça va encore relativement vite...

La suite: le fuselage est prêt pour peinture!


J'ai également collé la plaque de fond en photodécoupe - Elle n'est pas noire, c'est juste un effet de lumière


Et j'ai aussi remis en place les échappements. Du fait que je n'utilise pas les décals, autant éviter des traces de colle en dernière minute...

Va pas se laisser arrêter par si peu non !!!!!!!

maquettiste a écrit:

Va pas se laisser arrêter par si peu non !!!!!!!

Meuh non, t'inquiète...

Après une couche de fond en blanc, application de la couleur jaune: du Gunze H4. Juste au-dessus des pièces, la déco choisie...

beau travail!

...Mais aujourd'hui, un pas en arrière...

Hier à la lumière artificielle j'étais content de mon travail. Aujourd'hui à la lumière du jour, je l'étais moins: à certains endroits le joint entre les demi-fuselages réapparaissait sous la couleur jaune.

Dans un tel cas pas d'hésitation: on décape!

Ensuite, Mr Surfacer 500, j'espère que ça fera l'affaire (jusqu'à présent je ne suis pas trop satisfait de ce produit). Sinon, ben je réutiliserai du putty classique...

Belle avancée!! Super!!

Dis moi Daniel, comment fais tu pour décaper un modèle "ouvert" sans virer la peinture du cockpit? Tu sais j'ai le même problème sur mon Lloyd (que j'ai continué à décapé doucement aujourd'hui....à l'acétone.... )

Bon c'est une question c.. et presque de débutant mais bon! ! J'imagine mal utiliser du décapfour dans ces cas.

A ++

naimbs a écrit:

Belle avancée!! Super!!

Dis moi Daniel, comment fais tu pour décaper un modèle "ouvert" sans virer la peinture du cockpit? Tu sais j'ai le même problème sur mon Lloyd (que j'ai continué à décapé doucement aujourd'hui....à l'acétone.... )

Bon c'est une question c.. et presque de débutant mais bon! ! J'imagine mal utiliser du décapfour dans ces cas.

A ++

Salut Arnaud,

Travaillant à l'acrylique, je décape avec un chiffon ou des morceaux de papier essuie-tout, légèrement imbibés de méthanol. Très efficace. Et si le méthanol ne "dégouline" pas du chiffon, pas de danger d'abîmer la peinture du cockpit.
Seul inconvénient: parfois, le putty en profite pour mettre les voiles...

naimbs a écrit:

Bon c'est une question c.. et presque de débutant mais bon! ! J'imagine mal utiliser du décapfour dans ces cas.

J'ai eu un problème de peinture sur mon Albatros, et j'ai pris le risque de décaper au Décap Four, résultat nickel. J'avais bien protégé le cockpit avec un bout de mouchoir en papier roulé et bien enfoncé dedans et par dessus du scotch de masquage.
Et en plus j'avais mis l'avion dans une poche de congélation. Par contre, je n'ai pas vaporisé le Décap trop près du cockpit.

Bonne reprise de ta couleur jaune.

A bientôt sur les ondes.

Patrick

Merci les gars! Désolé Draken de polluer ton post! ! En tout cas, j'ai fini de le décaper cette nuit...

A ++ et vivement la suite de ton montage!

Salut Daniel,

Si tu as un soucis avec ton mastic, il existe chez Prince auguste une référence qui se présente dans le même conditionnement que leur peinture et fort pratique à utiliser car il se dilue avec de l'eau
C'est la Ref 400

Allez une pitite reprise supplémentaire pour ton fokker, mais cela ne sera que meilleur !!!


Bon courage Daniel.

Vous tracassez pas, je suis zen avec ce montage et tout va bien (même quand ça va pas...)

Eric, je connais le putty Vallejo/Prince August, et je l'aime beaucoup. Mais pour ce genre de travail je préfère un putty plus classique...

Bon, bref, j'ai poncé et voici ce que ça donne


On va pouvoir passer à la phase de peinture (déjà dit ça quelque part, moi...)

Nickel...bonne peinture alors

Coucou Daniel et bonne reprise pour la mise en peinture !!!

Parfaite cette jonction.

Bonne peinture.

Patrick

les amis!

Voilà, le blanc est remis; l'hélice a reçu en plus du "Wood" de chez Vallejo, comme base de travail pour la suite.

nikel

Et voilà, l'arrière du fuselage est de nouveau peint en jaune...