[Naimbs] Phönix 20.16

Salut,

Bon, je sais que j'en au déjà deux en cours et deux ou trois autres en attentes mais je suis faible...

Je vais me faire engueuler parce que je pense que 3 kits en cours dans un GB ça commence à faire beaucoup, mais j'ai eu du mal à résister alors je suis là dessus depuis 2 jours environ, avec des essais qui ont ratés et d'autres un peu mieux. Ca me permet de titiller le balsa, que je n'ai jamais touché auparavant mais qui semble être un matériau de choix pour certaines pièces en scratch...alors bon...

Dernièrement j'ai reçu trois kits qui me permettront de faire une série sur le thème de l'évolution du Hansa-Brandenburg D.I vers le Phönix D.I, deux chasseurs très connus du front Austro-Hongrois pendant la grande guerre.

Donc voilà l'avion que je vais tenter de construire.



Il s'agit donc du prototype Phönix 20.16. Cet avion avait pour base, donc, le Hansa Brandenburg D.I série 28. Ce dernier était d'un pilotage plus que délicat, et plutôt considéré comme très dangereux. Beaucoup de jeunes pilotes inexpérimentés en ont fait les frais.... L'idée était de faire un sesquiplan à la Nieuport, avion qui avait fortement impressionné les Allemand et ses alliés par ses performances et sa maniabilité.

En février 1917, l'ingénieur Kirste se mit à l'ouvrage et ses travaux donnèrent naissance à cette première version du 20.16. Celui ci ne fut pas très concluant et retourna à l'atelier pour modifications. Il fût ensuite approuvé et servi de base à l'élaboration du Phönix D.I.

Donc voilà pour la petite histoire.

J'ai donc dernièrement fait l'acquisition sur ebay d'un kit en vacu de chez Sierra du Hansa-Brandenburg D.I. C'est du velu, c'est le moins que l'on puisse dire:



Là ou ça le fait, c'est que j'ai aussi en stock depuis peu le même avion mais de chez Eduard (encore merci Paul):



Ce kit me servira de base pour l'aménagement du cockpit du Phönix.

J'ai commencé en peignant à l'aéro la planche de PE sur une feuille de carte plastique, comme montré sur un des deux autres posts (je sais plus lequel):



Après découpe vite fait, j'ai pu voir avec un certain soulagement que l'idée fonctionnait bien:





Bon, le cockpit ça devrait le faire.

Là ou je galère, c'est pour les ailes. D'habitude je fais ça toutenplastic, mais c'est pas toujours léger et surtout j'ai un mal de chien à obtenir un galbe qui va bien. J'ai donc décidé de faire ça en balsa.

Après avoir demandé conseil dans la rubrique d'un forum voisin, j'ai réussi à donner un bon profil à mon "proto" d'aile; par contre je me suis fait dessus en tentant lamentablement de coller de la feuille plastique dessus.... Nickel pour l'intrado mais l'extrado tout pas beau avec des surfaces pas super lisses....

J'ai donc retaillé un profil d'aile . Pour le coup, je pense plutôt coller mes nervures direct sur le balsa et ensuite coller du papier japon.



C'est là que c'est un peu chaud.... Mes nervures seront en fines bandelettes plastiques comme pour le Lloyd que je fais à coté. Mais sur du balsa je ne sais pas trop quoi utiliser comme colle, parce que la cyano, si je me rate, à poncer ça risque d'être coton, d'autant que ce bois à tendance à bien se gaver de tout liquide, et la cyano, c'est liquide!....


Pour le fuselage, qui sera la seule chose gardé du kit vacu, il ne devrait pas y avoir trop de boulot pour le faire correspondre au profil du Phönix:



J'ai galbé l'aile sup, mais elle va reprendre un bain, elle s'est légèrement vrillée alors... J'ai taillé les ailes inférieures et poncé le tout. Placé à coté du fuselage, on voit que c'est pas bien gros pour du 48ème quand même!





Un petit test vite fait pour tester le balsa+ bande plastique+ papier japon collé au vernis (j'ai que ça sous la main là)... Pas assez fin et pas assez propre... Va falloir que je fasse encore des essais...



début de l'ajustement des pièces qui composeront le cockpit maison...



Une fois fermé, ça passe bien... Le kit Sierra est de bonne facture. C'est mon premier truc en vacu alors j'avais un peu peur. J'ai juste un peu trop poncé les flancs au niveau de l'ouverture, ce qui se voit sur les photos suivantes, mais qui sera bouché facilement au miliput ou à la carte plastique, je verrais ça en temps voulu.

Bon j'ai taillé en carte plastique les pièces du cucul de l'appareil, et posé ça "à blanc" pour voir un peu. Là on voit bien que le fuselage en l'état est trop court, mais à nouveau rien de bien méchant à priori (j'ai bien dit à priori......)




J'aime bien poser mes pièces pour voir l'allure générale de l'avion, qui change par rapport à un plan 3D:





Je vais ranger ce qui me sert de bureau de travail.....c'est un bordel pas possible....


Voilà pour le moment.

Si j'ai le courage je continue la peinture toile dans l'aprem pour les deux autres, ça les ferait avancer de façon notoire et me déculpabiliserait de celui là!

A ++

encore un!!????
il est fou! sans déconner, du très bon boulot encore une fois!

D'ou le proverbe....JAMAIS DEUX SANS TROIS

Bon courage dans ton entreprise qui promet déjà...

naimbs a écrit:

Salut,

Bon, je sais que j'en au déjà deux en cours et deux ou trois autres en attentes mais je suis faible...

il faut s arréter a des moment de faire que des avion qui sont magnifique

T'es un grand malade, Arnaud...

...Mais quel talent!!!

le grand malade, j'ai déjà du mal à faire le mien faute de temps

En tous les cas un montage que je fais suivre...bon courage

Encore un truc de fous !.....

ça va être splendide !!!!

Un Phönix ?, j'en est un de chez MAC, (DIII) au 1/72ème, version Kriegmarine....



A+
Pascal

Salut Arnaud.

J'arrive un peu tard, mais pour tes nervures, je te conseille de les faire en papier bristol plutôt qu'en plastique.

Tu découpes tes nervures dans du bristol, et ensuite tu colles avec de la colle à bois (utlise celle à prise rapide).

Autre chose pour rendre ton balsa un peu plus cosataud et lisse, tu prend de la pate à bois que tu passes sur l'aile. Tu peut commencer à la lisser avec les doigts et une fois sec tu ponces.

A bientôt sur les ondes.

Patrick

Pat!

Non, il n'a pas avancé depuis hier, trop occupé sur les deux autres aujourd'hui.... J'ai un ami qui me conseillé de mettre un peu de colle à bois diluée à l'eau sur les bords, mais effectivement, pourquoi pas partout. Par contre, ça ne risque pas de la vriller? Elle est bien fine (1 mm d'épaisseur)

Pour le bristol, je n'y avais pas pensé une seconde! C'est pas bête du tout! Du tout recyclé! sans plastique!! Super! Je vais essayer ça sur une chute de balsa avant d'entreprendre sur le vrai (jamais sans être sur de soi)

Calou, c'est une très belle maquette que le Mac. seul le moteur est un peu juste. Si tu as besoin de doc, tu connais le chemin! ! Faut que je regarde si j'ai pas un moteur plus joli à te refourguer, t'es pas loin de chez moi!

A ++

naimbs a écrit:

Pat!
J'ai un ami qui me conseille de mettre un peu de colle à bois diluée à l'eau sur les bords, mais effectivement, pourquoi pas partout. Par contre, ça ne risque pas de la vriller? Elle est bien fine (1 mm d'épaisseur)

De rien.

Je me permet d'intervenir à nouveau, mais pour les bords pas de colle à bois mais de la pâte à bois plus facile à poncer que la colle à bois, et en plus la patte à bois ce peint plus facilement que la colle à bois.

Patrick

Entendu l'ami!! Cool merci encore pour tes précisions. Demain je vais faire deux ou trois achats!!

A ++

Salut Arnaud,

un grand et prodigieux fou, tu es !!!!

Le pire, c'est que tu bosses très rapidement sur tes scratchs, que cela fonctionne ou non, tu te débrouilles pour que cela file droit !!! J'admire ton travail.


Bon courage pour la suite et puis, il te reste du temps pour les fignoler ces 3 trapanelles !!!



A pluche ...

naimbs a écrit:

Calou, c'est une très belle maquette que le Mac. seul le moteur est un peu juste. Si tu as besoin de doc, tu connais le chemin! ! Faut que je regarde si j'ai pas un moteur plus joli à te refourguer, t'es pas loin de chez moi!

A ++

de la proposition, c'est très sympa !! ça m'interesse , évidemment !

pour la doc, je te repasse mon adresse de messagerie par MP.

A+
Pascal

Salut,

J'ai acheté le produit miracle qu'il me fallait: du vernis glassificateur. Une sorte de vernis à base de résine vitrifiante. J'en ai enduit mes ailes hier puis passage au four à 100°C. J'ai eu un peu peur que ça réagisse mal (prise de risque avec une bonne susu!) et au final c'est nickel, ça se ponce même difficilement tellement ça prend bien.

Mes ailes sont donc rigides comme du chêne! et c'est exactement ce que je voulais. Manque plus qu'à mettre les nervures et à placer le papier japon qui sera lui même enduit de cette fameuse résine! Vivement que je m'attaque plus sérieusement au cockpit maison

A ++

tu nous montre sa des que tu peut faire les photos

Salut

Entoilage d'une des deux ailes inférieures





Voilà pour le moment et pour aujourd'hui. Je continue comme ça?

A ++ et bonne soirée de noël!

Arnaud

Salut Arnaud, pour moi cela à l'air pas mal.

D'autres moustachus pourront te le confirmer ...



A pluche ...

pour moi aussi c'est bien!

Nickel!!!

draken35 a écrit:

Nickel!!!

+1 beau boulot

Salut

Bon, ok, alors je vais continuer comme ça...

Merci pour votre appréciation qui me décide à continuer avec cette technique là!

A ++

Aile inférieure numéro 2, en cours:



A ++

Bon, l'aile sup c'est vraiment long...

Encore 36 nervures à poser avant de l'entoiler....



Je me couche pas avant d'avoir fini ça sinon, je m'y remettrais pas avant...pfiouuu!

Salut.

Belle avancée.

Fait attention, il y a des nervures qui ne sont pas droites. Je te conseille de tracer avec un feutre pointe fine avant de coller les nervures.

Bon courage.

Patrick