M50 Isherman early

Bonjour,
C'est la version Best value models, il manquait plein de pièces pour pourvoir le finir.
Heureusement que Monsieur Dragon est généreux avec les pièces en trop.
J'ai juste commencé la peinture.






Vu qu'il était commencé avant le GB, je n'ai pas pu y participer avec.

sacré bestiau.......

On mollit pas donc,la peinture.............

allez la peinture , beu montage
A+

Très belle conversion

J'avais commencé la peinture et j'ai redétaillé certains éléments en cours de route.
reste la peinture à finir

Il n'est peut-être pas trop tard : les plaques de blindage sont à retirer, il n'y en a jamais eu sur le M4A1 "avec grandes trappes".
Pour le reste, pas de problème sauf :
- le support de projecteur sur le canon : je pense qu'il est apparu en même temps que le train de roulement HVSS et le moteur Cummins, c'est à dire début des années 60.
- il manque la patte de soutien du rouleau de barbelés sur la plage avant.

Pour la peinture, vert olive mais pas le US, le français, qui tire plus sur le marron.

Bonne continuation.

Merci Bruno de ton aide,
J'ai enlevé les plaques de blindages et le support de projecteur.
Parcontre, je n'ai pas vu de support de rouleau de barbelés sur les M4A1.
As tu une reférence de peinture pour le vert français?

La photo 11 p.11 du Sabinga montre un M4A1 de 56, qui en est dépourvu. Mais le crochet a été installé sur la 2ème série de M50 (Degem Beth, type B) en 58.
Tout dépend de l'époque que tu veux représenter.

Pour le vert olive "français", aucune idée.
Fouille sur le forum, il y a peut-être quelque chose. Regarde les AMX-13, c'est la même couleur.

Je vais le faire en version 56
J'ai trouvé la peinture en regardant une vieille notice Heller de l'AMX 13 qui conseille la Heller 9030 en regardant les correspondances j'ai trouvé les ref pour Humbrol (155) et Revell (66).
En fouillant dans mon stock, j'ai trouvé un pot Revell 66.
Cette teinte me parait juste c'est un gris vert olive bizarre comme l'est souvent décrite la teinte des chars israeliens de l'époque.

Les chars venant directement de France (pour ceux utilisés lors de l'opération Kadesh, oct. 56), c'est le vert français.
Après, entre le soleil et la poussière, c'est sûr qu'il y a dû y avoir des variations de teinte !

Je te remercie pour ta recherche pour les réf. de peinture, ça me sera bien utile.

Voici mon m50 repeint
reste les finitions et les chenilles.



J'ai un doute sur la couleur du support de boite à munitions de la 12.7.

a suivre ,mais la couleur je ne suis pas
tien voila un lien pour les couleurs idf
http://pagesperso-orange.fr/tsahal.miniature/coloris.peinture.html

@+ bruno ....

un bien bel engin
et du beau tarvail de détaillage

Belle pièce !

Patrick

Beau petit montage.
bonne continuation.

Merçi le petit blindé pour le lien,je pence que certains vont te remerçier.

bonsoir
sympa le M50 , vivement la suite
A+

le petit blindé a écrit:

a suivre ,mais la couleur je ne suis pas
tien voila un lien pour les couleurs idf
http://pagesperso-orange.fr/tsahal.miniature/coloris.peinture.html

@+ bruno ....

Dans le bouquin du Dr Manasherob (Lioness and the lion of the line), il précise que les premiers M50 étaient bien Olive Drab mais dans la version française, c'est à dire avec une teinte plus marron que l'US. Par la suite, en raison de mélanges de peintures et de dilution empiriques, plusieurs variantes du OD sont apparues.
Finition généralement mate mais quelques uns satinés.

Merci de vos commentaires
Pour ce qui est de la peinture, je pensais que la teinte était plus verte, mais non, faudrait savoir si la ref Humbrol est pareille.
Je vais essayer de moduler la teinte par des jus ou par des brossages, sachant qu'il sera empoussiéré à la fin.

Je viens de découvrir, trop tard, hélas, qu'il y a une petite erreur sur la plage arrière : le bouchon blindé n'a pas d'entourage de protection comme les autres bouchons.
La protection n'apparait sur aucune photo que j'ai.
Une bâche par dessus ?

merci de l'info je sais pas encore