Le Zurich du zuzu : AMX 30 B 1/35

Prochaine étape : le vert !

bonsoir

le 30, vivement la suite

A+

AAAAAAAAAhhhhhh !!!!!

Ben oui, je sais, j'y ai mis le temps...

un post que j'avais louper....... heureusement je suis tomber dessus

Splendide détaillage c'est vrai que c'est dommage de le peindre....

BRAVO

Euuuh ben si, quand-même ! J'vais l'peindre, ce bestiau !

Alors, en avant !!!!

Patrick

Tout vert sur le dessus, depuis cet aprèm' !
Week-end prochain, on attaque le marron et le noir.

Ayé ! Le marron et le noir sont peints.
Donc, le vert, du Humbrol 80, étalé comme teinte première, puis éclairci avec une larmichette de jaune 81 sur les surfaces subissant les assauts du soleil.
Le marron, du 62, éclairci de la même façon avec le jaune 81.
Le noir, du 33, éclairci avec un postillon de blanc 34.
Voici quelques photos, mais désolé, le flash fait plus de mal que de bien (à la lumière normale, ça ne tranche pas autant) :















Prochaine étape, vernis brillant avant pose de décals. J'espère que ça fondra un peu plus les couleurs, sinon il faudra attendre les jus et salissures...

joli le camouflage

Mais je n'en suis pas vraiment satisfait. J'espère que les défauts vont disparaître ensuite...

Les bores sont un peu trop prononcés et trop floue à mon avis
Le camouflage est assez net sur les trois tons français
Mais avec la patine cela peut disparaitre ou s’estompe

Oui, c'est le défaut, mais je ne sais pas encore faire un bord quasi net avec mon aéro. Et comme je ne me lancerai ni dans la découpe de pochoir avec les formes du camouflage (bien trop fastidieux à mon goût), ni dans la pose de boudins de mastic (ça me ferai ch.. de fusiller ma photodécoupe en décollant les boudins), je pense en rester là.
Et encore, j'ai dû repasser plusieurs fois les trois teintes pour recouvrir les crachotis qui débordaient à côté.
Bref, je n'ai pas encore assez d'expérience, et mon aéro n'est pas d'assez bonne qualité, mais je ne me vois pas débourser des sommes folles pour çà.
Avec un peu de chance, et avec beaucoup de poussières, ça ne se verra pas trop.

Je repense au bel AMX 30 B2 paru dans un des derniers Steelmasters (n°102). Le bel empoussiérage dissimule bien les erreurs du camouflage du char par rapport au schéma officiel... Je vais donc m'en inspirer...

Il est vrai que ce n’est pas facile de faire un camouflage à bord net avec un aérographe
Mais avec un peu de patience on arrive a quelque chose qui si rapproche

Vivement la lumière du jour pour mieux apprécier ton travail. Avec la patine et les pigments, les défauts s'atténueront.
Vivement la suite !!

Patrick

zurich a écrit:

Bref, je n'ai pas encore assez d'expérience, et mon aéro n'est pas d'assez bonne qualité, mais je ne me vois pas débourser des sommes folles pour çà.

T'affole pas Zuzu ! Je n'ai qu'un Tamiya simple action. Le secret vient surtout de la dilution de ta peinture plus que du reste. Si elle est trop "pâteuse" tu auras toujours des crachotis comme tu dis et ce quelque soit la marque. Si elle est trop liquide tu risques d'avoir de belles arabesques non désirées !

Pour ma part, lorsque je fais un camouflage à bord franc, je fais au mieux au premier passage. Ensuite, je reprends mes teintes depuis l'intérieur et je "repousse" les crachotis lentement sans vouloir tout recouvrir en une seule passe. A ce stade, tu peux même utiliser du papier pour faire écran avec l'autre teinte et éviter de la polluer.

Allez, un coup de motivex et çà repart !

Pour moi qui n'y connait rien en schéma de camouflage je le trouve réussi
Bonne patine !

Martial a écrit:

Pour moi qui n'y connait rien en schéma de camouflage je le trouve réussi
Bonne patine !

Ok, ok... J'vais voir ce que je peux faire...

Le plus drôle, c'est que je suis presque à sec en pot de peinture vert 80 et, pas d'bol, le dernier point de vente Humbrol sur Soissons l'est aussi sur cette teinte... Pourvu qu'il m'en reste assez...

bison126 a écrit:

A ce stade, tu peux même utiliser du papier pour faire écran avec l'autre teinte et éviter de la polluer.

C'est ce que j'ai essayé de faire avec mon VAB, ça va pas mal. Pas besoin de faire un vrai pochoir, juste le bord d'une feuille suffit, au pire tu coupe la feuille en arrondi (intérieur et/ou extérieur) pour ne pas avoir de lignes droites dans le camo.

Beau travail quand même Zuzu!

bison126 a écrit:

zurich a écrit:

Bref, je n'ai pas encore assez d'expérience, et mon aéro n'est pas d'assez bonne qualité, mais je ne me vois pas débourser des sommes folles pour çà.

T'affole pas Zuzu ! Je n'ai qu'un Tamiya simple action. Le secret vient surtout de la dilution de ta peinture plus que du reste. Si elle est trop "pâteuse" tu auras toujours des crachotis comme tu dis et ce quelque soit la marque. Si elle est trop liquide tu risques d'avoir de belles arabesques non désirées !

Pour ma part, lorsque je fais un camouflage à bord franc, je fais au mieux au premier passage. Ensuite, je reprends mes teintes depuis l'intérieur et je "repousse" les crachotis lentement sans vouloir tout recouvrir en une seule passe. A ce stade, tu peux même utiliser du papier pour faire écran avec l'autre teinte et éviter de la polluer.

Allez, un coup de motivex et çà repart !

Ben voilà, le secret il est là!!! Il faut de la pratique, et encore de la pratique. J'ai moi aussi un Tamiya simple action que j'ai dû acheter en 1990, qui me sert toujours! Et j'ai aussi investi dans 2 double action, mais je ne voulais pas de truc à prix exorbitant, alors j'ai trouvé sur le net des aéro à 25€, dont je suis trés content. Et puis si ça lâche, eh ben j'en reprendrai un autre!
Tiens juste à la volée voici ce que ça donne avec ce fameux double action trés beau pas cher:

Bon d'accord la photo n'est ps terrible...
Mais bref, le plus difficile c'est l'équation dilution/pression/distance de projection. Courage mon Zuzu!!!

Superbe la peinture.

Bon projet.


Bon courage.

hularider a écrit:

bison126 a écrit:

zurich a écrit:

Bref, je n'ai pas encore assez d'expérience, et mon aéro n'est pas d'assez bonne qualité, mais je ne me vois pas débourser des sommes folles pour çà.

T'affole pas Zuzu ! Je n'ai qu'un Tamiya simple action. Le secret vient surtout de la dilution de ta peinture plus que du reste. Si elle est trop "pâteuse" tu auras toujours des crachotis comme tu dis et ce quelque soit la marque. Si elle est trop liquide tu risques d'avoir de belles arabesques non désirées !

Pour ma part, lorsque je fais un camouflage à bord franc, je fais au mieux au premier passage. Ensuite, je reprends mes teintes depuis l'intérieur et je "repousse" les crachotis lentement sans vouloir tout recouvrir en une seule passe. A ce stade, tu peux même utiliser du papier pour faire écran avec l'autre teinte et éviter de la polluer.

Allez, un coup de motivex et çà repart !

Ben voilà, le secret il est là!!! Il faut de la pratique, et encore de la pratique. J'ai moi aussi un Tamiya simple action que j'ai dû acheter en 1990, qui me sert toujours! Et j'ai aussi investi dans 2 double action, mais je ne voulais pas de truc à prix exorbitant, alors j'ai trouvé sur le net des aéro à 25€, dont je suis trés content. Et puis si ça lâche, eh ben j'en reprendrai un autre!
Tiens juste à la volée voici ce que ça donne avec ce fameux double action trés beau pas cher:

Bon d'accord la photo n'est ps terrible...
Mais bref, le plus difficile c'est l'équation dilution/pression/distance de projection. Courage mon Zuzu!!!

Merci !
Bah pour mon aéro, ben... tout pareil que toi !
J'ai un double action à pas cher, acheté en Allemagne sur Ebay, dans les 15/20€ pièce.
Quand je m'échauffe sur un bout de carton, avant la phase de peinture, j'arrive aussi à çà. De belles taches très petites et bien formées. Mais parfois, je me fais avoir quand j'incline le kit, pour rattrapper un manque de peinture dans un recoin, et là... paf ! le vilain crachotis qui déborde sur la zone d'à côté...
Bref, manque d'expérience et de pratique. Faut dire que je n'avais pas retouché mon aéro depuis mon char leclerc d'il y a 3 ans.

ou tout simplement que si tu a une reserve d air sur ton compresseur , le fait de ne pas t en servir assez regulierement ou tout simplement ne pas le vider , la condensation de l air ce change en eau et quand tu fais une sceance de peinture et bien l eau remonte avec l air et sous la pression avec ta buse et bien sa creer un crachotie sur la maquette .

a+

J'ai un compresseur classique (pas un spécial modélisme silencieux mais hors de prix), sans huile, de 24 l de cuve.
Il est bruyant mais ne se déclenche pas souvent puisque la pression de sortie est faible quand je me sers de l'aéro. Donc très supportable à l'usage.
Par contre, je ne l'ai pas encore purgé. Faut dire que je l'utilise assez rarement.

L'avantage d'avoir un compresseur classique, c'est que ça me permet de faire aussi la pression de mes pneus sans sortir de chez moi, donc sans rouler, donc sans échauffer lesdits pneus...
La purge de la condensation est faire tous les combiens ?