Albatros DIII polonais (kit Eduard 1/48)

C'est un superbe travail, on ne peut être qu'admiratif

salut un très belle oiseaux avec une belle décor amicalement dakota01

J'ai pu, en fin de soirée, remettre du vernis là où il y avait eu du dégât. C'est mieux, mais on voit encore la "limite" des zones... Demain matin, avant de partir chez ma fille, je poncerai légèrement et si je ne suis pas satisfait du résultat, je prendrai la décision qui s'impose: arrêter tout ou redécaper (ce ne serait jamais que la troisième fois...), mais forcément pour une autre déco puisque le chat disparaîtrait dans l'opération...

Cool. Relax. Zen. Demain sera un autre jour...

Comme signalé dans le message précédent, j'ai donc poncé légèrement les zones où le vernis avait un peu de relief, suite à l'utilisation massive de MicroSet.

Et là, nous retrouvons le problème des peintures MisterKit: leur fragilité... Dès que le vernis est poncé, la couleur est attaquée et s'enlève.

Pour couronner le tout: me rendant compte que mon vert devait aller plus en avant du cockpit, je devais donc masquer la partie environnante de l'appareil pour faire la retouche; ça veut dire mettre de la bande-cache notamment sur la décal du chat. J'ai essayé, pour voir ce que ça allait donner et je vous laisse deviner...

...Lorsque j'ai délicatement retiré le morceau de bande-cache, le chat y est resté collé!

Le constat est clair:
- je décape une troisième fois
- ou je fous ce kit à la poubelle.

Je pense que je vais garder la première option, malgré que j'aie dit qu'il n'y aurait plus de décapage un peu plus haut dans ce sujet. Je me suis trop acharné sur le moteur en début de montage que pour simplement tout jeter. Et puis finalement la qualité du kit Eduard n'a jamais été remise en question! Donc, en semaine, huile de coude, chiffons et méthanol seront au programme.

Pas sûr que je referai un appareil polonais ceci dit: je pourrais réaliser un autre avion, mais qui me plaît nettement moins que le "chat". Je vais donc probablement en revenir à un appareil allemand. Si celui-ci a les roues "pleines", je récupérerai celles de la boîte du D.II que je destine à transformer en D.I, une des décos possibles pour ce dernier étant équipée de roues à rayons.

La suite (ou plutôt "le retour de la revanche du fils de la bataille du D.III") sous peu...

Salut !,

vraiment dommage ! tous ces déboires à cause des décals, c'est clair que l'avion rique de voler réellement....

ça me fait penser que RODEN a les mêmes pbs avec ces fichus décals......

A+
Pascal

calou a écrit:

Salut !,

vraiment dommage ! tous ces déboires à cause des décals, c'est clair que l'avion rique de voler réellement....

ça me fait penser que RODEN a les mêmes pbs avec ces fichus décals......

A+
Pascal

Bah, pas grave... L'essentiel est que l'avion n'ait rien, des décals j'en ai en stock.
Quant à Roden, eux au moins ils ont compris, leurs dernières planches sont de bien meilleure facture que les précédentes.

J'ai entretemps pris ma décision, justement en compulsant mes planches de décals: je ferai un Allemand, le "Blau Maus" de Frommherz, radiateur centré sur l'aile supérieure (donc je travaillerai sur une autre aile) et roues pleines. Ce sont des Eagle Strike, cela devrait bien se passer cette fois...

Bon courage pour ton décapage .
Je vais suivre la réalisation de la nouvelle version avec autant d'intérêt que la précédente.

Salut Daniel, bon ben c'est vraiment pas de chance avec ce D.III !!!

Je crois que j'aurais vraiment craqué, si il m'étais arrivé la même chose. La force est avec toi


Allez bon courage pour cette énième reprise.


A pluche ...

pour les encouragements!

...Je finirai par arriver au bout de ce chantier maudit...

J'ai passé la soirée à décaper. Dans l'opération, la partie fixe de la dérive s'est décollée; rien de grave.

J'ai aussi enlevé les masquages qui protégeaient le cockpit et le moteur. Ce dernier aura besoin d'une ou deux retouches parce que le masquage, trop vieux, collait à certains endroits.
Dans le cockpit, deux pièces se sont détachées (je suppose que la jauge qui se place entre les mitrailleuses, en tombant, aura décollé le palonnier.
Mais là aussi tout est réparable avec un peu de doigté.

Bon, y a pu ka... Changer d'aile supérieure pour commencer; donc opération préparatoire: découpe des volets et réalisation des trous borgnes.
Ensuite on en reviendra à la peinture... Mais j'ouvrirai un nouveau sujet puisqu'il n'est plus question d'un avion polonais...

Salut Daniel, polonais ou pas, on suivra les nouvelles aventures de cet avion.


Bon courage ...

draken35 a écrit:

J'ai passé la soirée à décaper. Dans l'opération, la partie fixe de la dérive s'est décollée; rien de grave.

J'ai aussi enlevé les masquages qui protégeaient le cockpit et le moteur. Ce dernier aura besoin d'une ou deux retouches parce que le masquage, trop vieux, collait à certains endroits.
Dans le cockpit, deux pièces se sont détachées (je suppose que la jauge qui se place entre les mitrailleuses, en tombant, aura décollé le palonnier.
Mais là aussi tout est réparable avec un peu de doigté.

Bon, y a pu ka... Changer d'aile supérieure pour commencer; donc opération préparatoire: découpe des volets et réalisation des trous borgnes.
Ensuite on en reviendra à la peinture... Mais j'ouvrirai un nouveau sujet puisqu'il n'est plus question d'un avion polonais...

Hé bin..................
Bon courage à toi Daniel.

Salut Daniel

J'admire ta zen attitude en tout cas bravo pour tout ce travail
Tiens bon la rampe

à tous!

Quant à être zen... C'est plutôt têtu, non?

Je dirais plutôt de la suite dans les idées tout en restant zen !!!