UH-1C HUEY HEAVY HOG au 1/35ème d'ACADEMY

Bonsoir Taz, tu as raison, c'est la poignée de déverrouillage du baudrier

Bonjour à tous

Pierre

Je compte vieillir l'ensemble, d'ailleurs si tu dispose de photos d'hélicos réels je suis intéressé, pour le micro et l'écouteur, comme te l'a écrit Luc, ils proviennent du Kit Eduard N°32086 UH-1C huey interior.

Merci à Luc et à Robert.

Amitiés
Gérard

suite 5



Ci dessus le plafond avec la console des fusibles et quelques potentiomètres, j'ai rajouté 2 morceaux de tube en profilé reliés par du fil de câble réseau pour représenter les spots lumineux de plafond.



ici l'équipage est au complet avec à droite le pilote, à gauche le copilote et derrière le mitrailleur de porte, on distingue les câbles radio des casques, mais nous les verrons mieux sur d'autres photos.

suite 6



Ici le plafond et les parois intérieurs sont posés.









Ne vous inquiétez pas l'hélico n'est pas crashé et je ne suis pas bourré, j'ai juste retourné la maquette pour essayer de voir la console des fusibles se trouvant au plafond entre le pilote et le copilote.



On peut distinguer légèrement les spot de plafond derrière  et à gauche de la tête du pilote.



Ici une partie du rotor principal et la turbine sont posés.



La suite sera pour plus tard, je vais continuer le montage.
Amitiés
Gérard

 Superbe! pourquoi sur certaines photos les militaires ont la tête en bas  
Zeus Olympien  

Bonjour Taz, super boulot .

Pour le raccord des casques, pour pilote et Co cela se raccorde au dessus de leur tête et pour le mitrailleur cela va sur la console du dessus. C'est du moins ce que j'ai vu en recherchant sur internet

A+ Luc

Salut

Joli montage.

Je regarderai sur mon bouquin NAM spécial Huey si j'ai quelques photos intéressantes pour toi.

Superbe montage TAZ!  

Bonjour à tous

Zeus Olympien

Les photos où le pilote est la tête en bas sont faites exprès, c'est pour montrer la console de fusibles se trouvant au plafond. J'ai essayé de retourner la photo mais apparemment l'ordinateur n'est pas d'accord.

Luc

Merci pour tes renseignements concernant les raccords des casques, malheureusement je les ai déjà fixé (pas au bon endroit d'ailleurs) et je crains d'abîmer plus qu'autre chose.

Morphéus

Ce serait super si tu as des photos avec des détails. Cela pourrait nous être très utile pour améliorer et coller au plus près de la réalité.

Panther 2010

Merci pour tes compliments et merci à nos amis également.

Amitiés
Gérard

salut.

je crois que tu devrais commencer le vieillissement maintenant .car plus ca va aller et plus les éléments seront innaxcecibles .

quand au mitrailleur ,vue le poids des cartouche il te faut laisser tomber la bandoulière .

ci tu as des questions cote vieillissement ou autre n hésite pas je tache de te répondre dans la journée je suis dispo .

pour ton vieillissement l hélico evolu ou ?

pour les photos je vais t en faire passer via le forum pour que ceux qui sont intéresser puisse les enregistrer . quelle genre de vues tu recherches ?

suite 7

Avant



Après quelques améliorations















Vue de l'autre côté (les petits changements sont fait par rapport à des photos (rares) trouvées sur Internet)

Salut Pierre

Pour l'endroit j'hésite entre le Vietnam et l'Iraq.
Petites questions sur le vieillissement les éléments sont en quel métal (car je pense qu'il ne rouille pas). Sur le sol faut il qu'il y ait quelques reflets métalliques, si oui quelle teinte plutôt argent/alu ou plutôt gun métal.
Sur un hélico que conseille tu pour le vieillissement de la carlingue. Je te pose ces questions bêtes car c'est le premier hélico que je construis et je ne connais pas trop la question.
Je vais remédier au problème pour le mitrailleur et faire tomber un peu plus la bande de cartouches.
Pour les photos OUI, OUI OUI plein de photos (détails intérieur et extérieur, photos de l'hélico en entier, etc.....) Pourras tu m'indiquer l'endroit où tu les posteras.
Merci d'avance.
Amitiés
Gérard

salut


les améliorations sont flagrante et ajoute du réalisme .je suppose que la tuyère ne sera pas visible une fois la maquette termine .

je te conseille d aller faire un tour sur le forum master 194 . com et tu regarde le topique de

shark 64 la c est du haut vol très très intéressent du surcroît il est sympa et répondra sans doute a tes question s il y en a ...

salut.


pour les photos elle seront mises ici même .

pour le vieillissement il te faut a tout prix savoir ou tu intègre l hélico Vietnam égale terre rougeâtre tandis qu en iraq c est plutôt couleur sable .

il faut savoir qu e ce genre d hélicoptère est tout en alu voire autre alliages mis a part certains éléments telle que la turbine ,rotor .

donc des teintes alu devrais bien aller mais pour avoir un beau résultat il faut tricher .

donc suivant la peinture de la carlingue , l état final du modèles, vont te donner les nuances a utiliser ce qui est très important pour réussir un kit qu elle qu il soit c est d en avoir l image et vue général en tête

Salut Taz, super boulot, je confirme je me suicide devant ton travail et celui de Pierre. Bon je rigole bien sur

Continue et merci à Pierre pour les infos

A+ Luc

Salut

Finalement pas beaucoup de photos intérieures sur mon Nam. Et photos sombres.
On rajoute à cela un scan de mauvaise qualité, ca ne donne pas grand chose, désolé.

salut .

la deuxième  photo est interressente pour le vieillissement

Bonjour Morphéus, bonjour Pierre et bonjour à tous

Merci pour vos photos, ne t'inquiète pas Morphéus, toutes les photos me sont utiles et apportent un petit quelque chose pouvant servir, en plus lorsqu'elles montrent des détails que demander de plus.
Amitiés
Gérard

salut gerard.

je viens d essayer la vitre l ajustage est impeccable rien a refaire de ce cote la. par contre comme tu as pu le voir sur mon topique j avais présenté les tableaux de bords de chaque hélico séparément
.
la je viens de me rappeler que ci tu n en fait pas autant le tableau de bord sur une des extrémité viens taper contre le pare brise et empêche celui-ci de ce mettre en place .

tiens moi informe s.t.p
pierre

Salut Pierre

Effectivement pour le tableau de bord, si on ne fait pas attention, il vient contre la verrière du côté droit (pilote) et doit gêner pour la mise en place de la vitre "un autre point à prévoir pour les futurs constructeurs de cet appareil".
Merci d'avoir souligné ce petit soucis qui sera utile à beaucoup de monde "du moins je l'espère".
A+ pour d'autres échanges constructifs (c'est ça que j'apprécie dans les forums, l'échange de petits trucs, soucis rencontrés et tout ce qui est très positif et utile pour tous)

Et merci de m'avoir indiqué le topic de shark 64  sur le forum master 194 . com. C'est tout simplement impressionnant et bluffant. Par contre je me sens un débutant et un très petit joueur à côté d'un tel niveau de perfection (mais ce doit être un pro pour avoir un tel niveau) et je ne dirais qu'un mot:
           OUAAAAAAH  Vous trouverez le lien ci dessous: "Mais s'il vous plait ne nous comparez pas avec ce maître de la maquette".
Amitiés
Gérard

http://www.master194.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=47598

Avis à tous les constructeurs du UH-1 C ou D ou autres
Faites attention avec les kits de photo-découpes de Eduard, je ne sais pas d'où vient le soucis si c'est d'Eduard ou d'Académy, mais certaines pièces de PE sont un peu trop grandes ou trop petites (suivant les pièces). Par exemple pour les harnais des pilotes, copilotes ou même mitrailleurs sont trop courts si on place les figurines et il faut rallonger les sangles, sinon cela fait comme si vous vouliez enfiler un pantalon de taille 48 et que vous faites du 60 (si vous voyez ce que je veux dire Dur! Dur!). Autre exemple les pièces placées sous le plancher à l'avant du cockpit au niveau du dessous des reposes pieds sont très légèrement trop grandes et peuvent gêner pour la pose des demi carlingues, etc... donc faites des essais et des rectifications si besoin.
Amitiés
Gérard

Bonjour Pierre
J'ai fait l'essai pour la verrière, elle tombe parfaitement. J'ai un peu poussé le tableau de bord et ça passe bien. Par contre comme je l'écrivais dans ton sujet, j'éprouve des difficultés pour l'assemblage des 2 demis carlingues et comme j'ai collé quelques parties à la cyanoacrylate je risque de casser si je démonte tout, mais je rattrape avec du profilé et du mastic comme tu verras dans la suite de mon reportage. C'est dingue que des boites comme Académy vendent des maquettes ayant de gros défauts comme ça.
Amitiés
Gérard

suite 8

Ou vous verrez les soucis auxquels je suis confronté. J'ai souligné les problèmes par des traits rouge.



Comme vous pouvez le voir les 2 demi carlingues ne se joignent pas même en forçant comme un dingue.















Début du rattrapage des problèmes.







Le dessous est également concerné.







Vous ne rèvez pas et votre vue ne vous joue pas des tours mais le fusil mitrailleur est un peu plié (ce n'est pas une arme pour tirer dans les coins!!!)



J'en suis arrivé à ce stade, je vais continuer de mastiquer et de poncer pour rattraper tout ça.
A très bientôt pour la suite
Amitiés
Gérard

salut.

 je vois que tu rattrape bien tous ces impers .en voyant tes photos j ai pris peur et j ai regarde le miens je n ai pas autant de jours mais a la réfection  je me demande ci ca ne viens pas du fait que j ai refaite la plage arrière sous le réacteur . ce de je me souvient bien c est que j avais du ponce un bon moment .

a titre d information je me permet de mettre  quelques photos  si ca te semble déplace il n y aura qu a les enlever .







pour le vieillissement :

          essaye  de passer un jus asse dilue de terre bien foncer tirant sur le noir de façon qu il reste dans les creux .
ensuite un brossage a sec avec un gris clair.avec ceci tu devrais obtenir davantage de nuance .une fois l ensemble bien sec fais un lavis rougeâtre mais moins que celui qui est en place  (terre du Vietnam )et recentre le sur les relief . de ce fait il ne restera qu un soupçon de ce filtre sur les larges parties plane et sera prononce sur tout les angle et autre relief.

Bonjour

Impressionnant ces ouvertures. Ils auraient pu mieux ajuster quand meme.

En tout cas, beau rattrapage Gérard.