Patine pour blindés modernes

salut à tous,

j'aimerais connaître les différentes étapes de patine que vous utilisez pour les blindés récents. Notammment en ce qui concerne les éraillures etc...

merci

Salut

Houlaaaa vaste question
tu as plusieurs techniques de patine le basique comme le brossage à sec, les jus que tu peux faire en filtre sur l’ensemble de ta maquette ou juste dans les creux, la technique de la laque pour les éraillures, ou la micro peinture, la peinture avec un bout de mousse, les filtres de chez AK qui imitent la technique de la laque.... et j'en oublie.
Farfouille un peu dans cette rubrique où tu as déjà pas mal de sujet qui on été traité afin de voir sur quelle technique tu aimerais t'orienter

En fait, je sais ce qu'il faut faire en règle générale mais je parlais plus spécifiquement des blindés modernes. Les matériaux, les peintures etc... n'étant pas les mêmes que du matos allemand par ex de la ww2, j'imagine que la patine doit être différente. D'où ma question.

Ok
a mon avis la technique reste la même, mais bon c'est clair que ceux qui font du moderne seront mieux placé que moi pour te répondre

Effectivement, les techniques de base pour un blindé moderne restent plus ou moins les mêmes.
Si ce n'est l'usure des véhicules, les erraillures ...
C'est dû principalement aux matériaux utilisés pour la construction des nouveaux par rapport aux "anciens" . La plupart des engins modernes sont en Alu et maintenant en céramique pour les blindages additionnels extérieur . Inévitablement, ça ne s'use pas comme du bon gros métal .
La peinture maintenant est plus en profondeur qu'avant avec des couches de protections anti-rouille et autres beaucoup plus poussées .

Un véhicule actuel est beaucoup moins sujets à erraillures qu'avant .

Je pense qu'il n'est pas nécessaire sur un véhicule moderne de pousser trop loin l'usure , parce qu'avant, on débosselait , on repeignait, on réparait ... Tandis que maintenant, les ensembles défectueux sont souvent remplacé par du neuf .

ok merci :)

Entre temps, je pense avoir trouvé une photo d'un Abrams bien abîmé. Je pense donc me limiter au grand max à ce niveau de patine. Je trouve qu'il est bien attaqué sur cet exemple. Je pense que je vais faire les schurzen de caisse relativement bien abîmées. Je considère que le métal utilisé dans mon projet particulier sera pourri avec de la rouille comme sur la photo. La caisse en général sera moins usé. Faut que je regarde de plus prêt.

bonjour

pour répondre a ta question , on va prendre comme exemple ton abrams

bas de caisse train de roulement tu peux y faire un empoussiérage (pigment +essence F), le centre des galets quelques éclaboussure d'huile ( peinture huile terre de sienne + noire ou produit tout fait ) jus de noir pour les écroux et à a l'interieur de grille de refroidissement un peu de graphite sur les lamelles , les disques sur les barbotin , un peu pigment sable avec un jus de rouille

les jupes laterales d'abord un jus exemple mig , des éraillures avec du gris pierre PA des écaillures avec du marron chocolat et tu mets un peu de jus de rouille dessus , puis sur surlignes les creux avec un jus foncé terre d'ombre , pour les coulure de gasoil tu utile du bitume en peinture à l'huile

voila un exemple cependant cela reste dans ta main , il ne faut pas en faire un tas de rouille

j'espere que j'ai répondu à ta question

A+

oui tout à fait!
Je vais continuer mes recherches!