aide Don compresseur

Salut a tous, un ami m'a donné un vieux compresseur qu'il n'utilisait plus.

Voici a quoi ressemble le compresseur :



Il marche bien pour le moment mais je ne sais pas si ca va etre suffisant pour peindre avec un aéro.
Si il n'y a pas de problème pour l'aéro avec ce genre de compresseur, je dois maintenant trouver un aérographe.
J'en cherche un dans les 50-60€ environ pour faire du blindé au 1/35è et qui puisse être polyvalent (camouflages unis, camouflages 3 tons....)
Un ami m'a conseillé ce site : http://www.boutiqueaerographe.com/, si vous pouvez me conseiller un aéro dispo dessus :)

Sinon, pour finir, j'ai ce genre d'embout pour "sortir" du compresseur :
Et j'aimerais savoir si je dois acheter des adaptateur pour utiliser un aérographe



Je pose beaucoup de question en un seul sujet, je m'en excuse, merci à tous ceux qui prendront le temps d'y répondre.

Merci

Salut Blomme,


fais déjà un tour sur le sous forum concernant les aéros, tu devrais déjà trouver réponse à tes questions.

Pour ton embout, je pense qu'il faudra le changer en effet.


A pluche ...

j'ai regardé sur le site, il n'y a aucun embout qui semble compatible avec celui que j'ai.... je sens que je vais encore m'amuser :/

Sinon, un ami m'a conseillé celui la : http://www.boutiqueaerographe.com/p11/Aerographe-AirBrush-111/product_info.html qu'en pensez vous ?

salut
premiere reponse a ta question , non pas de probleme pour peindre a l aero avec ce compresseur , juste faire attention a chaque debut d utilisation pour evacuer l eau condenser dans la reserve . autrement au momment de peindre de l eau va arriver avec l air et se melanger a ta peinture et paf un eclat de peinture en plein miieu de ta zone de travaille .
la fiche male va aller sur tous les cordons d aero le probleme vient des embout d aero propre a chaque marque achete un cordon de la marque de ton aero et tu aura pas de souci de branchement aero via compresseur
a+

ok merci a toi.
Par contre pour la fiche mal, je ne peut pas enlever le cordon qui sort de l'embout et de l'autre coté du cordon j'ai une sorte de sortie qui n'a pas de pas de vis ni rien qui puisse l'enclipser quelque part.
Je suis au travail donc je ferais une photo ce soir vers 20H pour que ce soit plus compréhensible.

Merci

salut
aerographediscount dispose egalement d un joli rayon aerographe avec des beaux modeles pour debuter avec des prix raisonnable, je ne touche rien par eux mais j ai commande et sa c est bien passe.

l embout de la derniere photo s enclenche sur ton aero j ai vue les embouts femelles pour recevoir cette fiche male .
par contre l autre coté l embout qui et fixer sur le cordon va a l aero , voila pourquoi si ton cordon a un embout qui ne va pas avec l aero c est que cette embout n est pas standart et ne va pas avec toute les marques , chaque marque ont leur embouts.
j ai un paasch qui as son cordon pour mettre a l aero et un cresendo de chez badger qui sont cordon aussi pour l aero , et le pas de vis du paasch et legerement plus gros que le badger .
par contre les deux cordons ont un embout de fixation rapide comme la derniere photo.
as tu compris ou a ce soir pour plus d explication
a+

voila la photo de l'autre extrémité du cordon.

Salut Blomme !

Excellent ton compresseur , silencieux , cuve , manomètre , purgeur et double sortie !

En bas de ton purgeur ( bocal ), tu dois avoir une vis ou un " téton " il suffit de l'ouvrir ou d'appuyer pour sortir l'eau qu'il pourrait contenir , cuve pleine bien entendu !
Je te conseille aussi de vider la cuve d'air après chaque utilisation , il doit y avoir une vis dessous , et de sortir l'eau quelle pourrait contenir , en penchant le compresseur .
Surveilles aussi le niveau d'huile du moteur !
Quand à ton raccord chaque marque à le sien , donc acquiert d'abord l'aéro .
Sinon sur ton raccord actuel tu peux récupérer le raccord mâle allant sur la sortie du compresseur .

Franz A+

blomme a écrit:

voila la photo de l'autre extrémité du cordon.

cette embout va a l aerographe et chaque modele a son embout comme je te l ai expliquer plus haut .
si tu achete un aero prend aussi le cordon comme ça pas de probleme apres pour brancher sur le compresseur .
a+

ok

Par contre, je me demande si le nouveau cordon va etre compatible avec le compresseur ....

oui sa devrait vue que la fiche male et devissable et revisser sur l autre cordon .
preocupe toi plus avec l embout aero et non compresseur .
a+

tu as raison, j'ai réussi a dévisser l'embout et voila ce que j'obtiens :


D'après toi, le cordon que j'acheterais devera etre de la marque de l'aérographe et marchera quoi qu'il arrive avec cet embout de compresseur c'est cela ?

voila deux photos ^pour que tu comprenne bien
premiere photo le meme embout que le tien



sur la deuxieme photo je te met les deux embouts qui sont les meme mais les cordons sont de couleur different le bleu et le cordon vendu avec mon badger et le rouge cordon vendu pour le paasche
as tu compris la seul chose qui et different c est l embout de l aero et non l embout du compresseur


a+

ok, merci à toi, j'ai tout compris maintenant :)

Reste plus qu'a trouver un aérographe.

Encore merci !

Par contre, je n'arrive pas à avoir une pression supérieure à 0.2bars, est ce que c'est normal sachant que je n'ai qu'un simple tuyau et pas de "pistolet" pour stopper le débit ?

Sinon pour cet aéro, des avis SVP, j'ai pas envie de commander n'importe quoi http://www.boutiqueaerographe.com/p11/Aerographe-AirBrush-111/product_info.html

Merci de me dire si c'est un bon achat ou pas.

Une petite réponse SVP, j'attends un avis avant de commander pour être sur de mon achat

Merci