Le (probablement) seul Pfalz D.XII belge...

tu va encore nous faire un superbe coucou

Salut.

Joli début.

Patrick

Merci à tous les deux!

Je vais tâcher de partager mes séances de modélisme entre le Staghound au 1/35 et ce Pfalz, donc j'avancerai doucement mais sûrement...

Voici l'hélice telle que d'origine, juste dégrappée:

Face avant...


...et face arrière


J'ai commencé par un simple ponçage général. Ensuite, comme la bosse de l'hélice ne ressort pas assez à mon goût, je l'ai enlevée par un ponçage plus "lourd", et remplacée par des éléments en photodécoupe provenant d'une planche PART consacrée aux bosses d'hélices de divers types d'avions:

Face avant (avec un petit morceau de profilé Evergreen, et un écrou en photodécoupe à son sommet)...


...et face arrière


J'ai aussi commencé à poncer les pneus; quelques petits défauts de moulage (manque de matière) devront être corrigés avec un peu de putty: ce sera la suite de mon travail...

Ben oui.....ces saloperies d'hélices ne sont jamais assez affinées .. !..

Beau travail Daniel !

A+
Pascal

Qui veut aller loin, ménage sa monture ... Ce n'est pas un proverbe ariégeois, mais bon courage pour ce nouveau défi Daniel.


A pluche ...

Salut.

Nickel l'hélice.

Patrick

à tous les trois!

Comme je l'ai dit plus haut, le bloc moteur va demander pas mal de boulot. Aussi ai-je sorti de mon stock un Mercedes D.III au 1/48 de chez Hi-Tech (mon ami Philippe Jourdan, que je salue au passage s'il nous lit)


La résine est une petite merveille mine de rien; je vais donc monter ce moteur et juste croiser les doigts pour qu'il entre sans trop de mal dans le fuselage... Il me faudra au minimum modifier une paroi interne. On verra bien; la qualité de ce moteur Hi-Tech vaut la peine d'essayer. Et s'il n'entrait pas, ben je me rabattrais sur le moteur du kit évidemment... Et ce Hi-Tech irait dans un autre kit!

Le montage du moteur est aussi l'occasion d'essayer cette colle:

achetée chez http://www.a2zeemodels.co.uk/
Colle acrylique non toxique, s'applique au pinceau, le surplus s'enlève à l'eau (et le pinceau se nettoie à l'eau...)

Voici mon boulot de ce jour (c'est bien un D.IIIa que je dois faire et non un D.III):




Il me reste à faire tous les câblages, et puis à peindre l'ensemble.

La colle, elle, ben faudra s'y habituer: elle colle aussi bien qu'une cyano mais met longtemps avant de sécher. Donc, cela permet de repositionner une pièce avant séchage, mais d'un autre côté si on doit fixer un enchaînement de pièces, le temps de séchage devient un handicap.
C'est à mon avis une excellente colle que l'on doit avoir dans son stock et que je recommande, mais qui est complémentaire à la cyano et non son remplacement définitif.

jolis petit moteur que voila

merci pour l'essai de la colle

Aïe Aïe Aïe !!! ça démarre fort Daniel :thumleft:Et si ton moteur ne rentre pas, pourquoi ne pas le présenter à côté sur un support !!!!! Tu me dis si c'est une idée à la c..

maquettiste a écrit:

Aïe Aïe Aïe !!! ça démarre fort Daniel :thumleft:Et si ton moteur ne rentre pas, pourquoi ne pas le présenter à côté sur un support !!!!! Tu me dis si c'est une idée à la c..

Ben oui ça démarre fort, j'ai envie de m'amuser sur ce Pfalz...

Et c'est pas une idée à la c..., ça donnerait très bien!

Excellent début Daniel. Le moteur en résine est très fin.

J'aime bien l'idée à la c.. de Jean Michel ... Scène de maintenance ou présentation en musée même si ce n'est pas la réalité ... A voir.


Bon courage pour la suite ...



A pluche ...

salut tu démarre fort avec se belle oiseau vivement la suite amicalement dakota01

Merci philou et Dakota!

C'est vrai qu'une scène de maintenance serait une bonne idée; mais je pense plutôt intégrer le moteur dans l'avion, prêt à l'envol... Je verrais mieux une telle scène pour un gros avion au 1/32.

Non non ! moi je pensais au moteur d'origine installé dans l'avion et le moteur détaillé posé à côté pour présentation, sans mise en scène particulière. Et puis d'abord pourquoi il ne rentrerait pas ce moteur ?????????

Bonne idée ou alors, décapoter le compartiment moteur pour montrer celui çi sous tous les angles ou presque..

A+
Pascal

Eeeuuuhhhh dites donc là les mecs, si ça vous gêne pas de laisser mon moteur à sa place dans l'avion capot fermé...

Ceci dit Jean-Michel ben les premiers essais sont réjouissants, le moteur Hi-Tech doit bien rentrer dans l'appareil. Mais auprix d'une paroi interne à complètement refaire; et c'est celle qui sert aussi à accueillir le plancher du cockpit. Donc, pas mal de boulot d'ajustage et de précision en perspective...

M'embête même pas, d'ailleurs...