Le (probablement) seul Pfalz D.XII belge...

Le chantier du Blau Maus se termine tout doucement. J'ai donc choisi dans mon stock (après bien des hésitations, trop de modèles me tentent...) le kit qui fera l'objet du montage suivant:

...Un Pfalz D.XII (Special Hobby au 1/48).

Special Hobby, ce n'est pas Eduard, ni même Roden. Mais ce n'en est pas loin du tout, et au fur et à mesure des nouvelles sorties on constate une progression constante. Le kit est très beau; je le recommande chaudement aux amateurs!



Le moteur demandera un peu de travail pour être amélioré; les pièces les moins jolies sont les mitrailleuses mais il suffit de les remplacer par des Karaya déjà mises en forme. Et puis pour tout dire, pour ce kit j'en aurai même pas besoin!

Aux pièces en plastique s'ajoutent quelques pièces en résine, absolument superbes (dont le radiateur) et un peu de photodécoupe, de même que des sautes-vent sur film. La notice de montage est claire, sauf pour les références couleurs.


Détail de la résine:


Deux planches de décals sont fournies, qui permettent deux décorations allemandes. Les losanges fournis sont très fins mais pas bons, et de plus il n'y a que les losanges des parties supérieures des ailes (cela est dû aux décorations proposées dans la boîte, dont le dessous des ailes était peint en bleu ciel)...


...Je les remplacerai par des losanges Microsculpt, nettement supérieurs:

dessus d'ailes


dessous d'ailes

Adresse utile: http://www.microsculpt.com

Voici la décoration que je ferai: le seul (jusqu'à preuve du contraire) Pfalz D.XII récupéré par les Belges après guerre et testé intensivement.


(photo via http://baha.be ; lien: http://baha.be/Webpages/Navigator/Photos/MilltaryPics/ww1_precurseurs/Pfalz%20DXII/pfalz_dXII.htm )

On remarque:
- qu'il n'est pas armé
- qu'un saute-vent particulier a été installé
- que la cocarde de fuselage, d'un modèle inhabituel (centre noir très gros, cercle extérieur rouge très fin) recouvre la croix allemande que l'on devine encore (ou, si mon esprit me joue des tours, l'on voit au moins qu'elle a été grattée)
- que la partie fixe de la dérive est elle aussi recouverte de losanges (la partie mobile étant peinte aux trois couleurs nationales)

Le temps de terminer le Blau Maus et je commencerai ce nouveau chantier, dans un mois au plus tard (mais dans quinze jours au mieux!)
En attendant, les pièces vont être lavées dans un bain d'eau et de savon de vaisselle, le plastique et la résine étant relativement gras.

A bientôt donc pour la suite...

voila encore un super travail en perspective, bon courage

Salut,

Rien que la deco donne un grand interet a ce futur montage, car la patine a l'air d'etre trés appuyé!!!

Vivemnet la suite!!

A+

Théo

salut draken je un inculte dans l'aviation de la 1er guerre le saute-vent késako?

+1 avec alain et je connais un peu l'avation plus la 2 guerre et le moderne
merci de ta reponse
a+
yannick

faure alain a écrit:

salut draken je un inculte dans l'aviation de la 1er guerre le saute-vent késako?

Un "plus-ou-moins-synomyme", serait de parler de pare-brise. C'est donc la petite partie vitrée qui se trouve juste devant le cockpit et dont le but est de dévier le vent, pour que le pilote en prenne moins dans la figure... Mais aussi l'huile du moteur... Ce n'est pas une verrière, qui en général couvre le cockpit.

En anglais on parle de "windshield".

Le terme saute-vent s'applique également pour d'autres avions que ceux de la Grande Guerre, naturellement...

dormirait moins bete ce soir

Salut.

Un projet de plus que je vais suivre avec intérêt.

Patrick

blackbird a écrit:

dormirait moins bete ce soir

pareil . Bon courage pour le montage du WWI c'est pas souvent

Merci pour vos encouragements.

J'ai rectifié le lien vers Baha : le point virgule collé contre le lien empêchait l'accès à celui-ci...

merci pour l'info du saute-vent dit la marque renard fabrique par qui ?

faure alain a écrit:

merci pour l'info du saute-vent dit la marque renard fabrique par qui ?

Je ne sais pas si je comprends bien ta question: veux-tu parler des avions Renard, et de qui les a sortis en kits?
Si c'est le cas, et de mémoire:

Renard Epervier: Omega/Vami Models. Kit honnête, mais au niveau du moteur il y a du travail. J'ai eu plaisir à le monter lorsque j'ai repris le modélisme il y a quelques années.
Renard 36, 37 et 38: Vami Models/Dujin (NB: Mr Dujin vient de décéder)/HR Models mais mêmes moules. Kits épouvantables (vues d'en haut, les deux ailes ne sont pas au même niveau... Pas moyen de corriger ça)
Renard 40: Vami Models (je ne connais pas le kit, mais ai vu un article assez frileux à son sujet)
Renard 34: Vami Models (sortie en kit plus récente, je ne le connais pas...)
Renard 35: Vami Models (assez basique)
Renard 31: Replica, Vami Models, Planet Models (le plus récent est le Planet, très joli mais malheureusement la'ile n'a pas le dièdre des avions de série; le kit ne peut servir qu'à faire le premier appareil, le N-1)

Si ce n'est pas ce que tu voulais savoir, peux-tu reformuler ta question stp?

je me suis mal exprimé le constructeur de l'appareil et le pays
et puis je continu encore t'embête dans le dernier film sur l'escadrille lafayette quel est la marque de maquette la plus correcte que tu prendrais pour les américains
merci a+

a suivre avec grand interet.... bon courage

faure alain a écrit:

je me suis mal exprimé le constructeur de l'appareil et le pays
et puis je continu encore t'embête dans le dernier film sur l'escadrille lafayette quel est la marque de maquette la plus correcte que tu prendrais pour les américains
merci a+

Alfred Renard était Belge, c'était un constructeur de génie (son Epervier fut le premier chasseur construit en duralumin; et le Renard 38 était, aux dires de ses pilotes d'essai, comparable au Spitfire mk I). Si ce qu'il a fait t'intéresse, je te recommande deux livres:

Les Avions Renard 1922-1970 aux éditions A.E.L.R. (contacte éventuellement le musée de l'armée de Bruxelles)
La Saga du Renard 31 (éditions Mémoires de l'aviation belge)

Pour ce qui concerne Flyboys (film qu'il faut regarder sans réfléchir: spectacle divertissant, mais historiquement très approximatif), Eduard a sorti une boîte de Nieuport 17 au 1/72 aux marquages d'avions du film et a fait de même pour le Fokker Dr I. Si ces boîtes sont épuisées, on les trouve toujours sur eBay ou dans certaines boutiques sur le net.
Dans le genre film d'époque, j'ai de loin préféré "Baron Rouge", réalisé par les Allemands...

Oh, au fait, tu ne m'embêtes pas du tout...

gettysburg a écrit:

a suivre avec grand interet.... bon courage

Le photoscope dont le lien a été mis en ligne par notre ami Jacobin me donne déjà plein d'idées de détaillage...
... Pas encore un kit qui sera fini en une soirée, ça...

merci draken le renard r 38 est superbe beaucoup de ressemblance avec le mig j'ai vu plusieurs photos d'avions avec une mascotte sur le fuselage un pingouin une raison

faure alain a écrit:

merci draken le renard r 38 est superbe beaucoup de ressemblance avec le mig j'ai vu plusieurs photos d'avions avec une mascotte sur le fuselage un pingouin une raison

Oui il y a une raison, mais ne va pas parler de "pingouin" à un pilote belge, il risque de l'avoir mauvaise: il s'agit en fait d'un manchot!

Le manchot était l'insigne de l'école de pilotage élémentaire. Tu le retrouveras sur un tas d'avions, le dernier en date était le Siai Marchetti mais cet insigne a fait place depuis peu à une tête de loup.

Pour l'anecdote, il m'arrive encore bien de "chambrer" Didier Waelkens, président de l'IPMS-Belgium et ancien pilote, en lui parlant du "pingouin". Il me reprend chaque fois gentiment en disant "c'est un manchot"...

Quant au R38, il n'a de ressemblance avec le Mig que de profil: si tu le regardes d'en haut, les ailes sont plus en avant que le Mig.

vraiment toute mes excuses pour le pingouin donc un manchot alors les pilotes belge étaient
manchot voila pourquoi ils ont mis une tète de louuuuuuuuuuuuuup maintenant

Très bel appareil que je connaissais pas.....!!....

Pour avoir monté un Llyod C V au 1/72ème, les kits "Spécial Hobby" sont vraiment beaux, c'est vrai qu'il y a un peu de taf, mais bon......

A+
Pascal

salut tu va nous faire baver comme dab amicalement dakota01

Ah ben ça y est , on ne va plus pouvoir l'arrêter maintenant ...


Encore un montage à piquer des vers ... A suivre avec grand intérêt ... Daniel de nous transmettre ta passion pour les avions de la WW I.

A pluche ...

je sent qu'on va pleurait en suivant ton petit chef d'oeuvre avec un joli petit kit résine






Voilà pourquoi les vaches habitent à la campagne

Démarrage sous peu; merci pour les encouragements...

Allez, on commence, en douceur...

Les petites pièces sont un peu empâtées, ce qui va demander pas mal de travail de ponçage et d' ébarbage.

Aujourd'hui, j'ai nettoyé les pièces en résine composant le cockpit et commencé le travail sur le moteur.

Pièces du cockpit:

Le siège est vraiment beau; j'aurai l'occasion de vous en présenter de meilleures photos au cours du montage.

Pour le moteur, d'abord un peu de travail sur l'échappement.
Voici la pièce d'origine:


Et la voici, après l'avoir percé avec un forêt de 1,6mm et ajouté une petite plaque (qui comportait le nom de la marque du moteur dans la réalité) en carte plastique ultrafine.




Le bloc moteur en lui-même va demander pas mal de boulot. Déjà, énormément de temps passé à simplement dégager les espaces entre les cylindres, remplis de "flash"...


La suite sous peu...