WW I - Gotha G.III - Roden 1/72ème

bien, alors voilà....

j'ai fini le cablage d'un des 2 moteurs !....j'y ai passé presque 2 heures pour 3 bouts de fils de cuivre...

j'ai installé 2 pattes en photodéc. pour maintenir le bloc moteur, j'imagine que ça ne tenait pas par l'opération du St esprit...je placerais aussi une peztite grille en photodéc, au fond....ne me demandez pas pourquoi.....j'en ai envie c'est tout....:)





voilà les photos du moteur












il me reste à trouver un axe que je devrais placer à l'arrière de la culasse de façon à pouvoir y enchasser l'hélice.

une fois tout ce petit monde collé cela devrait ressembler à ça.. :





voilà;, maintenant j'en ai un second à faire, mais je pense faire une grande pause là.....


A+
Pascal

une dernière...



A+

Salut

Superbe boulot de détaillage sur le moteur!!!
En tout cas il faut de la motivation pour attaquer un morceau comme celui là, j'ai eu l'occasion de voir les grappes et c'est loin d'étre du tamiya!!!

bon courage pour la suite!!!

A+

Théo

theo a écrit:

Salut

Superbe boulot de détaillage sur le moteur!!!
En tout cas il faut de la motivation pour attaquer un morceau comme celui là, j'ai eu l'occasion de voir les grappes et c'est loin d'étre du tamiya!!!

bon courage pour la suite!!!

A+

Théo

Salut Théo,

pour ton appréciation, c'est clair que ça ne se monte pas en secouant la boite, maintenant, quand tu vois comment certains maquettistes émerites ont traité le sujet, ça donne vachement envie d'avoir cette trapanelle dans sa vitrine !

c'est sur que le + dur est aussi de se motiver....

A+
Pascal

ne t inquite pas pascal , on va te motiver pour le voir terminée ce trapanelle volant .
toi , stepf et draken vous nous gaté avec ce genre d avions .
super le moteur
a+

tu en a peut etre bavé...mais le résultat du moteur est à la hauteur

Quel travail Pascal ...

Un peu de motivation, penses au samedi soir à Ransart ...



Bon courage pour la suite.


A pluche ...

très beau amicalement dakota01

Un seul mot: continue!!!

Parce que jusqu'ici c'est parfait!

à tous, je continue à bosser sur l'autre moteur.

sinon, je commence à étudier de près le "winsock datafile" pour le cablage des différentes commandes de l'intérieur de fuselage.....il faudra que je repère dès maintenant, l'emplacement de départ de toutes ces ficelles.....

A+
Pascal

Cela paraît très bien parti, courage pour la suite, c'est le genre de maquette à sous-ensembles en série...
A+
Gilles(Lostiznaos)

Très beau sujet...........

Super boulot............

Entre l'ébavurage et la photodec..........Bon courage pour la suite...........

bonsoir à tous,

suite du montage, ce soir, avec l'installation des "structures" internes.

la dernière photo montre le plancher avant.

ces éléments se positionnent pas mal, du moment que l'on a soigneusement poncé les structures plastique au préalable ; ce qui n'était pas forcement bien fait sur mon modèle..... , il faut ègalement, cintrer légèrement l'avant pour qu'il épouse la courbure du nez de l'appareil, chose peu facile à faire, même avec un manche de scalpel, par ex. c'est svr soit trop cintré, soit pas assez.....du coup, c'est moi qui est failli devenir cintré....


j'ai eu, un moment, la vague idée de découper l'arrière de l'appareil et de reproduire la structure en bois de l'appareil désentoilé...., à l'aide de profilé balsa, par ex....mais, vu l'échelle, ce matériau est trop fin et s'émiètte, bref, je vais arrêter là la plaisanterie....







voilà, c'est tout pour aujourd'hui...

A+
Pascal

Ah j'oubliais.....

PART propose des rateliers à bombes, en photodéc.....il faut plier la pièce qui, n'est qu'en fait, qu'un cadre vide....c'est imbitable....euh, pardon, imbranlable.....bref, pardonnez moi les expressions, mais je vais garder la pièce plastique du kit.....c'est mieux....

sinon, autre surprise...., l'artisan polonais, pousse le vice jusqu'à représenter les tendeurs de haubans...à placer entre l'aile et chaque mat...... c'est plat bien entendu, assez représentatif en comparant les photos sur le "winsock", mais certainement une grosse prise de tête à installer.....je verrai le moment venu....

bonsoir....

Pascal

un mot superbe bonne suite amicalement dakota01

Sacré boulot de détaillage et surtout de patience Pascal.

C'est beau une fois fini. Maintenant, ce travail restera t-il visible une fois les demis fuselages fermés ???


Bon courage pour la suite. On se régale de suivre tes aventures.


A pluche ...

Salut.

Montage interessant à suivre.
C'est un très beau avion.

Patrick

Tu fais un boulot épatant!

calou a écrit:

Ah j'oubliais.....

PART propose des rateliers à bombes, en photodéc.....il faut plier la pièce qui, n'est qu'en fait, qu'un cadre vide....c'est imbitable....euh, pardon, imbranlable.....bref, pardonnez moi les expressions, mais je vais garder la pièce plastique du kit.....c'est mieux....

sinon, autre surprise...., l'artisan polonais, pousse le vice jusqu'à représenter les tendeurs de haubans...à placer entre l'aile et chaque mat...... c'est plat bien entendu, assez représentatif en comparant les photos sur le "winsock", mais certainement une grosse prise de tête à installer.....je verrai le moment venu....

bonsoir....

Pascal

Là, c'est le "problème" des planches PART: elles sont magnifiques, mais il y a tout un tas de petites pièces qui sont très difficilement plaçables sur le kit, comme ces tendeurs de haubans.
Perso, pour les représenter, j'utilise de la colle PVC blanche que je mets au pinceau, cela épaissit le hauban. Edmond Thieffry utilise lui des bâtons de sucettes, qu'il étire au-dessus d'une flamme...
Je teste aussi une autre technique: les réaliser en tournant du fil de pêche autour d'un fil de cuivre: la "boucle" est faite autour du fil de cuivre, et la "torsade" obtenue est imbibée de cyano. Ne restera plus qu'à passer le hauban dans cette boucle.
...Mais pas encore appliqué sur un kit... Peut-être sur mon Blau Maus?

Bonsoir à tous et pour vos avis !

Philou : une fois fermé, il est clair que l'on ne verra pas tout...., surtout avec l'aile supérieure installée.....toutefois, je suis en train de cogiter sec pour eventuellement trouver qq chose ......patience, patience.....je pense tenter 2 -3 bricoles ...

Draken : merci pour les astuces, j'avais lu le coup de la colle blanche.
Pour les batons de sucette, je pense qu'ils ont la même proprièté que les batonnets de coton tige : à savoir qu'une fois étiré, le trou interieur ne disparait pas et c'est pour cela que l'on peut passer un fil dedans.
le second avantage c'est qu'une fois le modèle fini, tu n'es pas obligé d'aller chez le dentiste soigner tes caries..... avec les sucettes par contre.....

sinon, je m'apperçois qu'il va falloir peindre pas mal de pièce à part.....notamment, les cloison, le manche etc.....une fois installé, je n'aurai presque plus accès aux vitres latérales qui devront ètre "maskolées" pour ne pas recevoir de peinture.....d'ou l'obligation de peindre avant...

Pour le haubannage, j'ai acheté du fil de pêche de 0,15 mm, celui de 10/100 me semblait trop fin et le 0,20mm, trop gros....

voilà

A+
Pascal

C'est trés impressionant ce que tu nous fait là!

je suis scotché à mon siege et j'attend la suite!

J'avais oublié les cotons-tiges, en effet ils jouent le même rôle que les batons de sucette (sinon que d'après Edmond Thieffry, le plastique de ceux-ci est meilleur)

Pour les pièces intérieures, je peins toujours tout avant assemblage: un cockpit d'avion WWI, c'est trop étroit que pour vouloir y introduire un pinceau...

Mais qu'est ce que je fais là moi !!!!!

Bonjour à tous et pour vos encouragements !

alors,pas grand chose de neuf...

sur le fuselage, j'ai collé le plancher avant et ai installé la première cloison, avec le siège du mitrailleur/lanceur de bombe...(sur l'avant du siège, il y aura des leviers pour déclencher, via un système de cable, le largage des bombes de dessous le fuselage)

un autre mécanisme est installé sur le côté du pilote pour le largage des bombes des ailes, j'ai d'ailleurs percé les trous pour faire passer ces "cables" après peinture..





autrement, la peinture du moteur est en cours, seule la patine n'est pas faite

j'ai utilisé 2 tons d'alu pour le bloc moteur, un XF56 (metallique grey) et un XF 16 (flat aluminium), les fils sont peints en humbrol 12 (bronze) et la pipe d'échappement en Humbrol 91 (or)

qq touches de Chrome H11 sot appliquées...

reste, comme je disais, les salissures, graisses, etc....








voilà


A+
Pascal

C'est beau! et ça pousse a voir la suite je me mets dans les rangs
A plus
Zeus Olympien

Très prometteurs, tes moteurs... Vivement la suite!