1er GM: Nieuport Nie. 11

Voici donc le maigre début de la nouvelle maquette que j'ai.

(Cf: derniére rentrée ;) )

La mise en peinture de cette petite partie se fera demain faute de temps ce soir ! Voici donc la photo, il s'agit d'une partie du cokpit.

Voici la mise en peinture plus un petit rajout, le planché du siege !
La suite demain ^^

Salut à toi , peut nous mettre une photo de la boite de ta maquette que l'on se rendre compte de ce que tu fait car içi il y a des gens qui ne sont pas spécialiste des avions, ce serais sympas de ta part

désolé j'avais complétement zappé ce detail

Bien que cela ne semble interesser que moi je continue de poster ici petit à petit l'évolution de l'avion.

Voici donc le cokpit 100% finit, il ne reste plus qu'a le passer au vernis !
Ensuite vous avez l'habitacle qui est lui aussi finit, je n'ai pas prit de photo de la coque car elle ne présente pas un grand interet mais j'espere bien vous montrer l'avancement de l'aspect général de l'avion très rapidement !

Ah je connais bien la boite tiens va voir la, tu vas voir celle que j'ai fait
http://crn.32.free.fr/site/page%20avions/nieuport11.htm

bonne continuation c'est une trés belle maquette et tu va voir jusqu'ou on peut allez avec en concour:jump:

Pyl a écrit:

Bien que cela ne semble interesser que moi je continue de poster ici petit à petit l'évolution de l'avion.

Meuh non ça n'intéresse pas que toi, c'est superbe une trapanelle!
Et tu commences très bien l'ouvrage, rien à dire sinon

^^

Merci pour le lien, c'est une belle réalisation que tu as ;)
Ma couleur à moi est plus sombre mais elle reste dans le tons de celle sur la boite :)

Voici donc la suite.
J'ai que très peux avancé car en sortant à 18h des cours avec le temps du trajet et le boulot à faire pour le lycée ça laisse pas beaucoup de temps ^^

Donc voici sur la première photo l'interieur de l'avion des deux cotés.



Voici maintenant le coté ou se fixe les élèments qui constitue le cokpit.
celui-ci sera rajouté demain et en même temps aura lieu la mise en peinture des deux/trois morceau non peind ;)

Je continue !

Voici donc la derniére photo du cokpit, il est complet et la peinture manquante vient d'être appliqué.



Voici ensuite une vue par le haut de l'avion...
Je m'en suis arreté là pour le moment. La jointure des deux morceaux de l'appareil na pas était une mince à faire et j'ai du poncer dur pour effacer un maximum les traces ( qui doivent encore se voir sur les photos )




Et ben, la suite... Demain ^_^

Toutes critiques est la bienvenue !

Salut Pyl,

Non ce sujet n'intéresse pas que toi. Trapanelliste forcené depuis quelques années, je peux t'avouer que le montage d'un beau biplan me ravit toujours. Tes débuts sont prometteurs. Toutefois, j'ai une petite remarque : normalement les deux panneaux antérieurs du cockpit ne sont pas en toile mais en bois. En fait comme pour le Nieuport 17, ces panneaux étaient constitués de fines lamelles de bois contrecollées, comme tu peux le voir ici :



Si cela peut t'intéresser ou te servir de source d'inspiration, j'ai effectué le montage d'un Nieuport 16 Eduard, voici un petit moment. Tu en trouveras un reportage sur ce lien : http://forum.aceboard.net/45288-2843-16601-0-Nieuport.html

Hormis la motorisation et le dosseret du pilote, ces deux appareils sont quasi semblables.

Amitiés

Edmond

Merci pour la petite, grosse précisions concernant les panneaux en bois !
J'en prend bonne note, même très bonne note pour la prochaine fois car malheureusement le tout est déjà colés

Ton biplan est superbe ;)

Encore merci pour ces précisions :)

slt pyl

superbe boulot bravo

Voila ce que j'ai fais ce jour.

C'est maigre mais je n'avais que peut de temps à consacrer à la maquette ce soir.

Il s'agit du début de l'helice ;)

Bonsoir Pyl,

Pas mal comme boulot, mais si je puis me permettre une petite critique, les tiges de culbuteur devrait être à 90 ° pa rapport à la position qu tu leur a donnée et les petits cercles devraient être fixés sur les excroissances de chaque cylindre, à l'opposé des pipes de collecteur. En dehors de cela ton montage me paraît propre.

Amitiés

Edmond

Je vois tout à fait ce que tu veux dire :)

J'ai suivit les consignes donnés sur la notice de montage et je ne voudrais pas prendre le risque de tout casser en essayant de corriger mon erreure.

cependant je fais comme le reste !
J'y note sur mon fichier word que je ressortirais dés que je ferais un autre Biplan :)

Merci pour ton interventions :)

Dommage pour ces p'tites erreurs mais ton montage est très sympa !
Bonne continuation !

N'ayant pas eu le temps de poster mon avancé d'hier suite à un match de Rugby je vous poste mon avancé effectué hier ce jour.
Je n'ai rien fait aujourd'hui faute de temps...

J'ai mis en partie le moteur en peinture et j'ai rajouté la partie arriere de l'avion !

Très bon début ta peinture moteur, Pyl. Mais il y a certaines choses que tu dois apprendre sur les avions de la première guerre mondiale et leur motorisation: les moteurs (qui ne vivaient vraiment pas vieux; une vingtaine d'heures étant la moyenne opérationnelle...) "bouffaient" et "pissaient" de l'huile; la teinte "métal" de base s'encrassait vite et de plus l'huile avait tendance, une fois "cuite", à jaunir et à se dorer quelque peu.

Il existe diverses techniques pour peindre les moteurs (et dans le cas présent tu as tout le loisir de compléter ton travail si tu le désires); je te livre ci-dessous les trois qui m'ont été données:

1) base de travail: couleurs Vallejo 861 Glossy Black, 878 Old Gold et 865 Oily Steel.
Tu mélanges l'acier à une pointe de noir et tu l'appliques sur ton moteur. Ensuite, a l'aérographe tu passes un voile d'un mélange acier et or. Tu termines avec un jus d'encre brune de chez Citadel Colors.

2) Tamiya + huile
Tu appliques sur ton moteur du Tamiya XF-16 Flat Aluminium. Ensuite, tu passes de la peinture à l'huile noire sur la totalité du moteur. Tu frottes avec un coton tige l'excédent de noir; puis tu effectues un brossage à sec avec de la peinture argent (ou aluminium, ou métal) Humbrol.
La peinture noire va couvrir la Tamiya et "rentrer dedans", donnant un effet de "bloc moteur".
Ensuite, il te suffit de patiner en reprenant la technique 1) ci-dessus.

3) la méthode d'Edmond (cher ami, corrige-moi si je me gourre):
Peindre les cylindres avec un mélange de Black Grey et de Gun Metal Grey Vallejo, puis après un jus d'ombre brûlée Winsor et Newton mélangé à du noir de lampe dilué à la thérébentinepasser un brossage à sec léger de Gun Metal Gray pur.
Peindre le corps du moteur avec de l'acier naturel Vallejo, passé au jus puis brossé à sec très légèrement avec de l'argenté.
Les pipes d'échappement seront peintes en bronze Vallejo et simplement passées au jus à leur emplanture.
Les tiges de culbuteurs seront peintes en argent pur alors que leurs têtes sont peintes dans le même gris métallisé que les cylindres.
Pour finir, les bougies sont peintes en Ice Yellow de Vallejo et les fils d'allumage en cuivre.

Pour ce qui concerne la pose du plan de profondeur (les ailerons arrière), c'est peut-être une illusion d'optique dûe à l'angle de prise de vue, mais il me semble qu'il n'est pas tout à fait perpendiculaire au fuselage (c'est très léger, et je le répète, probablement dû à l'angle de prise de vue).

Enfin, pour tes futurs montages, tu peux cabrer un peu plus les parties mobiles; c'est souvent le cas au sol, et cela donne un dynamisme supplémentaire à la maquette une fois terminée

Bonne continuation en tout cas, tu réalises là une très belle pièce!

Voici à titre d'exemple ce qu'a donné la technique n°1 pour le moteur du Fokker triplan Roden au 1/32:





Amicalement,
Daniel

Bonsoir Pyl, bonsoir Draken,

Bons débuts sur ce modèle. Tu peux sans crainte suivre les conseils de Draken, ils sont excellents y compris dans l'explication de la technique que j'utilise et que tu retrouveras sur le lien donné précédemment.

Bonne continuation.

Amitiés

Edmond

Bonsoir à tous.

Merci pour ces conseils.
en faite j'avais déjà l'intention de salir le moteur mais je n'ai fais que le debut pour le moment ;)

Je vais tacher de faire ce que vous m'avez dit :)
En plus j'ai retrouvé un vieux pots de peinture à l'huile couleur cuivre/bronze c'est nickel

Je pense le faire demain soir :)
@+

Ps: L'ailerons arriere est bien perpendiculaire, j'ai posé le tout à l'aide du equerre pour être que tout soit bon ^_^

Bonjour Pyl,

Oui pour l'aileron c'est l'angle de vue qui donnait cette impression, d'ailleurs j'étais loin d'être affirmatif...

Bonne continuation; j'attends la suite avec impatience!

Je ne suis pas mecontent de moi !

Voici le resultat qui ne se voit pas sur les photos malheureusement... ou que très légèrement

C'est tout bon!!!