M548 TRACKED CARGO CARRIER

Bonjour à tous,

en attendant de commencer et finir le diorama de mon AML 60, je dégrossis mon prochain sujet



Je me suis fendu d'une petite étude de l'engin réel et de la maquette AFV CLUB que vous pouvez retrouver ici :
https://statetrooper62.blogit.fr/page_105.html

Pour faire court, "Bref, comment faire du neuf avec du vieux. La maquette accuse son âge, celui des années 1980. C'est en fin de compte une modification et un reboîtage du M730 Chaparral réalisés à peu de frais. Il y manque au minimum une planche de photodécoupe ( grilles moteur, compartiment avant ) et une planche de décals plus étoffée en rajoutant celle de la version gun-truck."

Il va y avoir du boulot scratch en perspective.

Du boulot en perspective

Bonne route pour la réalisation de ce modèle.

Bonjour Statetrooper, bonjour à tous

Un bien beau montage en perspective.
Je prends un siège et je m'installe confortablement.
Bonne continuation
Amitiés
Gérard

Cela faisait plusieurs mois que j'avais l'idée de lancer le montage d'un M548 que j'avais sur étagère et voilà-t-il pas que je trouve ceci dans un magasin de brocante.

Les dieux essayent-ils de me parler ?







Modèle réduit Diecast de EAGLEMOSS au 1/72.
Il manque la mitrailleuse, la circulaire est cassée et la peinture est à reprendre.
On va essayer d'en faire quelque chose conjointement au modèle au 1/35.

Bonne route pour les modifs.

Que Dieu soit avec toi!

Sinon, je te vois à Cholet 49?

Bonjour ou plutôt bonne nuit vu l'heure qu'il est.

Premiers tours de chenilles pour mon M548A1.

Du scratch off course, what else


Découpe des portes et mise en place des feuillures.


Habillage des portes.


Début de transformation des sièges avant en 4x1 place.


Première difficulté, la maquette accuse son âge.

Nota bene : il est toujours possible de garder la configuration initiale des sièges avant ( 2x1 place et 1x3 places ) mais il faut alors transformer votre M548A1 en modèle A3. Cette version est un rétrofit des M730 du système anti-aérien Chapparal lorsqu'il fut retiré du service. Les cinq places avant originelles du M730 furent conservées sur les A3 mais quelques modifications minimales s'imposeront comme la suppression du treuil et obturation de son emplacement par une plaque, suppression du pot d'échappement vertical du moteur et création d'une sortie d'échappement rectangulaire latérale, remplacement des manettes de direction par un guidon en U se prenant dans le haut du tableau de bord...

Bon collage à tous

Statetrooper

Ça y est, les places avant sont en nombre réglementaire.





Un peu large mais au moins les "grunts" ( grognards US ) auront de la place pour s'étaler.

Allez, en avant pour un peu de brainstorming.

Précédemment, j'avais commis cela pour représenter les cordes de tension des bâches


Les crochets manquaient de relief et de véracité.

Quelqu'un a une idée ? Une référence en photodécoupe ? 3D ? Résine ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Statetrooper

Fil de cuivre ?

Comme Laurent fil de cuivre  

Perso j'utilise beaucoup des cordes de guitares (cordes de sol ou si). pour faire ce genre d'adaptation ou comme pour les poignées

Niemen51

J'y ai pensé.

Percer les flancs du véhicule, y introduire des tiges métalliques (laiton ou autres ), les couper à la bonne dimension et les tordre vers le bas côté extérieur et araser à l'intérieur ?

ou bien des tie down cleats coupés en deux ?


Dans tous les cas, il va y avoir du boulot, à défaut de trouver mieux.

Bon montage ….. c’est bien parti ce scratch

Nous pouvons prendre place sur les sièges avant, les ceintures de sécurité ont été installées ainsi que le coupe-circuit, la prise électrique de dépannage, la tige de réglage du siège du conducteur et le contacteur à pied des phares.







.

Bon collage à tous

Statetrooper

Du bon boulot ………

Bonne suite !

BEIJ a écrit:

Du bon boulot ………

Bonne suite !

Idem, travail très propre.

Très bien tous ces petits ajouts.

Bonjour à tous,

la maquette comme l'engin réel accusent leur âge mais ils pourraient retrouver une nouvelle vie sur un nouveau front : l'Ukraine !

https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fglobal.espreso.tv%2Fperfect-for-off-road-use-norway-to-provide-ukraine-with-50-m548-tracked-trucks&psig=AOvVaw3CrB3Q4AKbseECSkDJnF8B&ust=1731308234717000&source=images&cd=vfe&opi=89978449&ved=0CBcQjhxqFwoTCJCWppqY0YkDFQAAAAAdAAAAABAE

Il y a un an, la Norvège a fourni 50 véhicules, connus sous la désignation NM199, à l'Ukraine.

Malheureusement pas de photos en situation pour l'instant.

Bonjour Statetrooper, bonjour à tous

Tous ces petits détails sont super et apportent un plus indéniable à ta maquette

Bonne contination.
Vivement la suite
Amitiés
Gérard

De jolis détails

Bonjour à tous,

continuation du montage et petit scratch sur la "planche de bord" (?),
les maîtres cylindres des freins et les poignées des freins de chenilles et l'extincteur manuel fabriqué à partir de la bouteille de décontamination NBC de l'AML de chez TAKOM avec un nouveau diffuseur (  rien ne se perd, rien ne se créé, tout se transforme, disait le pape du scratch, j'ai nommé le sieur Antoine Lavoisier )
Bon d'accord, pas très conforme à la réalité    mais il fait illusion et la dimension était pile-poil.

La gestion de la boîte à rabiot c'est comme dans une petite entreprise, faut gérer les stocks  

Nous avons également rajouté une poignée "champignon" sur le sélecteur de vitesse ( coupe-circuit du treuil avant ) et la tringlerie de la boîte de vitesse qui se perdra plus tard dans le plancher.

"Winter is coming" comme qui dirait la maison Stark, mettons donc une petite bûche sur le feu en installant le chauffage dans la cabine de notre M548.

Kit de chauffage réglementaire n° I et jerrycan d'eau à l'emplacement également réglementaire.
Les ouïes supérieures de la buse ont été simulées en relief et un peu au pif, n'ayant pas la documentation voulue.