MATILDA Mk. III/IV

Bonsoir,

Le projet du M48 A3 PATTON étant presque terminé, un nouveau commence
... Il est d’ailleurs bien commencé.

Il s'agit du MATILDA Mk III / IV de chez TAMIYA.


La maquette est montée sortie de boite, peu d'améliorations faites (quelques câbles ont été ajoutés et une légère modification de l'embase de l'antenne.





J’aimerai détailler plus l'alimentation entre le réservoir de carburant et le compartiment moteur mais je n'ai pas réussi à trouver des photos ou schémas sur ce sujet.

A bientôt pour la suite...
Niemen51

Voila un "old school " remis au gout du jour

Chouette un Matilda, rare de voir un montage de ce char

Bonsoir,

Les premiers éléments constituants mon idée de dio sont arrivés : mouton de la marque MinArt et un berger sans marque trouvé sur un site ch... (la gravure semble propre et assez détaillée, à confirmer lors de la phase de peinture).
Il reste encore quelques éléments de décor à mettre notamment des bidons servant de support à des panneaux routiers.

Premier essai de mise en situation de l'ensemble.
La scène est censée se dérouler en Afrique du Nord.



La position du bouc qui fait face au char est un clin d’œil à une publicité de voiture de marque allemande.

A bientôt
Niemen51

EH ben, ça promet

Sympa la disposition

Heu !!! L'africa Korps svp ???

Laurent a écrit:

Heu !!! L'africa Korps svp ???

Elle a pris la fuite face à l'avancée britannique    

Niemen51

Bonsoir,

Après une petite pause (il fallait finir des maquettes déjà en cours ), ce projet reprend.
Le camouflage du Matilda est maintenant terminé (Peut être quelques petites retouches à venir)





Prochaines Étapes : Vernis et pause des décalques
A bientöt

Niemen51

Belle peinture, j'ai hâte de voir la suite avec la patine.

Bonsoir,

Je recherche des informations sur la couleur à appliquer sur les parties internes des trappes supérieures de la tourelle.
Je pencherai sur un vert (couleur de base du char ?)

Merci pour vos éclairages.
Niemen51

Je te suis pour ton choix de couleur, sable pourrait aussi être valable dans la mesure où ces parties mobiles pouvaient être repérées par l'ennemi si de couleur trop claire comme le blanc.

Une belle peinture ,et c'est fou comme les anglais avait très bien appréhendé le principe de camouflage pour ce terrain d'opération
pour l'intérieur des trappes vert ou sable semble pas déconnant

Citation :

Je recherche des informations sur la couleur à appliquer sur les parties internes des trappes supérieures de la tourelle.
Je pencherai sur un vert (couleur de base du char ?)

Le sujet fait également parler sur les sites anglais.
Trouvé sur
https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/235106582-white-hatch-interiors/

"For the British vehicles: ACI. ( Army Council Instruction ) 96 2 February 1939 introduced the overall colour of matt Khaki Green No. 3 for all vehicles with the amendment that  '...all surfaces which, when open, may be exposed to enemy observation, were to be the external colour.'    The interior of truck and lorry cabs caused no disruption or changes during production since these were painted in the Khaki Green anyway, but closed bodies such as ACVs ( Armored Combat Vehicle ) and ambulances did require special attention.   The main interior colour of ACVs was Pale Cream No.52 therefore their door was the external colour when built, but when in desert service not always repainted with Light Stone No.61 which rather compromised the scheme.  Ambulance interiors were either gloss white or Pale Cream but quite often rear doors were not painted the external colour as they should have been.  Some Karrier K4 tractors had the inside of their large side doors painted as a continuation of the Caunter pattern, since these were already Light Stone they only required the addition of the two other colours.

traduction :
"Pour les véhicules britanniques : ACI. 96 du 2 février 1939 a introduit la couleur générale vert kaki mat n° 3 pour tous les véhicules avec l'amendement selon lequel « ... toutes les surfaces qui, lorsqu'elles sont ouvertes, peuvent être exposées à l'observation ennemie, devaient être la couleur extérieure. »    L'intérieur des cabines des camions et des camions n'a causé aucune perturbation ni modification au cours de la production puisqu'ils étaient de toute façon peints en vert kaki, mais les carrosseries fermées telles que les ACV ( véhicule de combat blindé ) et les ambulances nécessitaient une attention particulière.   La couleur intérieure principale des ACV était Pale Cream No.52, donc leur porte était de la couleur extérieure lors de la construction, mais lorsqu'elle était en service dans le désert, elle n'était pas toujours repeinte avec Light Stone No.61, ce qui compromettait plutôt le schéma.  L'intérieur des ambulances était soit blanc brillant, soit crème pâle, mais bien souvent, les portes arrière n'étaient pas peintes de la couleur extérieure comme elles auraient dû l'être.  Certains tracteurs Karrier K4 avaient l'intérieur de leurs grandes portes latérales peintes dans le prolongement du motif Caunter, car celles-ci étaient déjà Light Stone et ne nécessitaient que l'ajout des deux autres couleurs."

Ne pas oublier que les coussins de tête ( toile ou cuir ), à l'intérieur des panneaux d'écoutille, gardaient peut être leur couleur originelle.

Ici, sur la maquette de Niemen 51, ll s'agit du camouflage dit " Caunter scheme ", dont il est dit :
https://www.keymilitary.com/article/hiding-plain-sight

The Caunter scheme under general order 297 was prevalent in Egypt, the Western Desert and all area commands under GHQ Cairo during 1940 until November 1941. It was also used by default in Greece and Crete during the ill-fated 1941 campaigns. The scheme allowed for either Light Stone No 61 or No 64 Portland Stone to be used as the basic colour. GO 297 was repeated in Military Training Pamphlet No.10 (India) of June 1941, which has eight multi-purpose disruptive patterns to be applied to all types of armoured fighting vehicles and vehicles in the same class. Although the colours and designs were adopted for training purposes in India, there is no photographic evidence that they were used there other than on factory painted Indian Pattern Carriers used in Palestine, Persia and India for internal security duties.

The pattern ceased to be applied in November 1941 in favour of a single overall colour and formal cancellation followed in December 1941. The scheme could still be seen on older vehicles not subject to front line use until mid-1942.

traduction :
"Le schéma Caunter sous l'ordre général 297 était répandu en Égypte, dans le désert occidental et dans tous les commandements de zone sous le GHQ du Caire de 1940 à novembre 1941. Il fut également utilisé par défaut en Grèce et en Crète pendant les malheureuses campagnes de 1941. Le système permettait d'utiliser soit la Light Stone No 61, soit la No 64 Portland Stone comme couleur de base. GO 297 a été repris dans la brochure d'entraînement militaire n° 10 (Inde) de juin 1941, qui comporte huit modèles de camouflage à appliquer à tous les types de véhicules blindés de combat et aux véhicules de la même classe. Bien que les couleurs et les dessins aient été adoptés à des fins de formation en Inde, il n'existe aucune preuve photographique qu'ils y ont été utilisés, sauf sur les véhicules à motif indien peints en usine utilisés en Palestine, en Perse et en Inde pour des tâches de sécurité intérieure.

Le motif a cessé d'être appliqué en novembre 1941 au profit d'une couleur globale unique et une annulation formelle a suivi en décembre 1941. Le schéma était encore visible sur les véhicules plus anciens qui n'étaient pas utilisés en première ligne jusqu'au milieu de 1942."

Bonne peinture à tous

Statetrooper

Bonsoir à tous,

 Statetrooper62 pour toutes ces précisions bien utiles et fortes instructives.
Je pense donc rester sur un vert pour les parties internes

A bientôt pour vous partager mon avancement sur ce projet
NOTE : les moutons sont en cours de réalisation.

Niemen51

pour les infos!

Vraiment sympa ce partage

Bonjour,

Le projet continue tranquillement.
Les moutons sont terminés



La pose des décalques ainsi que celle les couches de vernis sont terminées.



En attendant que cela sèche et commencer le veillissement, je vais m’attaquer à la réalisation du socle.

Je suis toujours à la recherche d'informations sur l'alimentation en essence entre le gros réservoir à l'arrière et le bloc moteur.
Si quelque'un à ces informations je suis preneur  

A bientôt
Niemen51

Tout ça avance gentiment et surement

Bon, ben c'est bien parce que c'est vous.

Alimentation par siphonnage.

vue de côté et vue du dessus.

Il semble que l'auxiliary fuel tank soit largable depuis l'intérieur de la tourelle


Vue de ce qui doit être le branchement entre le tube sortant du fut et la caisse du char.

Désolé par mieux.

Et pour les scratcheurs fous, l'intérieur de la tourelle.


Je vous invite à cesser de lire STEELMAG pour vous tourner vers des lectures plus intellectuelles

Un peu d'anglais aide toujours pour rechercher sur les sites anglophones

Je vois que Monsieur a des lectures très cosmopolites

Statetrooper62

Je vois que tu as tes sources
Je vais étudier cela .....

Et si nous avions eut le genre de lecture évoqué à l’école, l'apprentissage de la langue aurait été plus facile

Niemen51

Très belle peinture et pour les lectures je les diversifie aussi!

Cette lecture n'est pas si différente, on y voit des canons et des obus....