UNIMOG EXCAVATEUR AU 1/50 en scrtach à ma guise

Je suis tombé par hasard sur ce modèle. Il a été commandé par l'Us Army en 8 exemplaires pour tests au début des années 80.

https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fwww.trucksnl.be%2Ffr-be%2Fde-occasion-unimog-flu-419-excavator-4787310-vd&psig=AOvVaw2wa1r5m1YnI3AQUQ9DmfRv&ust=1665754125775000&source=images&cd=vfe&ved=0CAwQjRxqFwoTCNCEoeyn3foCFQAAAAAdAAAAABAE

Je tente le coup, malgré la complexité du modèle. C'est pour cela qu'il y a de nombreuses photos, car je n'étais pas sur de le continuer.

Le début des recherches dans les boites à rabiots.



Construction des bras de bases.







Pose des vérins des bras du chargeur.



Préparation du godet.



Mise en place des vérins du godet.





Montage des bras du godet.




Test de positionnement du godet.







Collage de l'ensemble avant la fin du godet.







Mise en situation.



A bientôt j'espère pour la suite.

ATTENTION PAPY

L'UNIMOG 419 a pour base l'unimog 406, avec l'avant arrondi.


Il fut produit en 04 modèles différents :
419.101, SEE, small emplacement excavator ( petit excavateur d'emplacement )

419.102, HME, high mobility entrencher ( creuseur de tranchée mobile )

419.103, HMMH, high mobility material handler ( chargeur de matériels mobile )

419.104, HME, high mobility entrencher  ( creuseur de tranchée mobile ).

L'US ARMY et l'USMC utilisèrent, de 1985 à 2003, les modèles SEE ( 2500 vhs ), HMMH ( nbre d'ex. non précisé ) et HME ( 12 vhs )

En 1983, l'US ARMY commanda, en effet, 08 véhicules pour tests mais c'était des UNIMOG U 900 modèle 406 importés aux USA par JI CASE CORPORATION et munis d'équipements de génie civil, vendus localement sous la dénomination MB4/94.
Après modifications, les américains lancèrent les programmes SEE et HMMH en 1985, puis HME en 1987. Le camion de base était le modèle 419, un modèle 406 spécialement destiné aux armées américaines.
Il était fourni aux armées par la compagnie FREIGHTLINER.

A partir de 2003, il fut remplacé par le High Mobility Engineer Excavator


sources :
olive-drab.com

BON COURAGE POUR LA SUITE DU MONTAGE

Si cela peut aider au montage,
les manuels techniques de l'US ARMY sont disponibles ici :
https://www.liberatedmanuals.com/
références :
TM-5-2420-224-14 à TM-5-2420-224-34

Il y a quelques dessins techniques intéressants mais faut feuilleter pour les trouver.

Merci pour les infos. Je changerai le titre plus tard. Je n'ai pas d'autre unimog dans mes stocks.

Encore un super sujet Gérard.

La pelleteuse sera fortement à ma guise

Préparation du système de bras pour la pelleteuse.



Préparation de l'articulation de la pelleteuse avec les boites à rabiot.



Montage à blanc.



A plus tard.

Merci pour les encouragements.

Création à blanc du poste de commande de la pelleteuse.



Positionnement des stabilisateurs. Un peu, beaucoup " à ma guise " vu l'échelle.



Mise en place des vérins.







Maintenant le plus dur reste à venir, assembler la pelleteuse avec toutes les pièces et que celà ressemble quand même un peu à quelque chose.

Bonjour Gérard, bonjour à tous

De nouveau un beau scratch en perspective, comme toi seul nous en fait profiter.            
Bonne continuation
Amitiés
Gérard

Merci

J'ai collé les éléments des stabilisateurs.



Depuis le weekend dernier je me suis battu avec les bras et articulations de la pelleteuse. Le bras de base cela c'est passé relativement bien.



Par contre, le deuxième bras avec le godet, " une galère " pour reproduire le fonctionnement à peu près ressemblant, malgré les photos et vidéos. J'ai fini par trouvé une photo explicative sur le montage du godet.
D'ailleurs pour le godet j'ai utiliser un embout de distributeur de loisirs créatifs.
Je crois que c'est la première fois que je détruis autant de découpe car cela ne fonctionne pas à mon gout. La boite à rabiot va être contente de récupérer tous les petits morceaux.
Pendant toute cette opération, je n'ai pas pris de photos.
Voila le résultat obtenu.





Les deux bras sont fixes entre eux, seul le godet fonctionne.





Simulation ( en équilibre ).



Maintenant, il reste toutes les finitions d'assemblage et la création des éléments du plateau du camion, il y a encore de la route.

bravo !

Merci, j'espère que le final approchera l'idée que je m'en suis fait.

Bon, j'ai commencer à équiper le plateau avec sa roue de secours. Et mise en place de la protection du toit de la cabine. Puis préparation des coffres. Et assemblage.









Séance de peinture provisoire.



Simulation à blanc.



Manque encore pas mal de choses,notamment le système de rotation pour le bras de la pelleteuse sur 180°.
A plus.

wahou!!!

Bon une petite suite dans les assemblages, ajout encore d'éléments sur le camion par lui même.



Et début de la première couche en 3 tons.





Assemblage de la pelleteuse sur le châssis. La rotation de l'ensemble fonctionne, et le godet fontionne également.





Par contre le godet avant, est lui complètement fixe.





Gros plan sur le système de rotation du bras de la pelleteuse ( entièrement à ma guise )



A bientôt pour la suite. Bon dimanche.

chapeau bas Papy pour ce scratch d'enfer

Encore mieux en couleurs!

J'adore ton côté ingénieux, Papy!
Superbe car ces parties mobiles sont délicates à réaliser.

Excellent !
Quand on voit l'origine des pièces, beau travail.

encore du superbe travail Gérard

Bon voilà les dernières photos de l'engin, il restera propre comme dans une expo. Bien content d'avoir fait ce modèle.
Le bras supérieur de la pelleteuse et le godet fonctionne. Le système à l'avant du camion est collé.















Voilà donc pour cette aventure. A bientôt.

excellent, bravo !!

Bonjour Gérard, bonjour à tous


Une fois de plus tu nous as fait un superbe montage en scratch. l'artiste
Vivement un autre de tes magnifiques montages.
Amitiés
Gérard

très