Camion de dépannage M984A2 HEMTT Wrecker de Trumpeter au 1/35

Bonsoir à tous

J'ai le plaisir de vous proposer un nouveau sujet qui traitera du montage du camion de dépannage M984A2 HEMTT Wrecker de Trumpeter au 1/35.
Je ne vais pas vous proposer un montage pas à pas pour les 25 premières étapes qui sont identiques à tous les montages de HEMTT de Trumpeter à quelques légères différences près.
Je préciserais si je rencontre des soucis ou si je trouve une différence par rapport aux autres montages.
Commençons par la photo de la boite pour vous montrer de quel engin il s'agît.  



J'ai choisi de le présenter en version camouflage 3 tons OTAN.



Pour la toute première sous étape j'ai déjà décelé une erreur de numérotation entre la notice et la réalité. Sur la notice la pièce est indiquée T19 (qui n'existe pas) alors que le numéro exact est P19. Il faut faire attention car cette pièce ressemble beaucoup à la pièce A44 qui est utilisée sur les autres montages de HEMTT de Trumpeter.



A gauche la pièce A44 et à droite la pièce P19 (qui est la bonne).



Ci dessous le châssis vous pourrez remarquer (pour ceux qui me connaissent que le "câbleur fou" sévit encore.









Ci dessous le même châssis après un petit coup de peinture.

















Nous allons maintenant passé au moteur qui est câblé lui aussi. Les câbles électriques font un peu fouillis mais ils seront mieux rangés avant la mise en place du capot moteur.













Ci dessous vous pourrez remarquer que le moteur est posé sur le châssis.







Vous pourrez remarquer que j'ai aussi câblé la pièce "en biais" à l'extérieur un peu en dessous du moteur (je ne sais pas son nom et pas beaucoup plus sur son rôle).











Les pièces P14 et P37 son différentes des autres montages de HEMTT qui ont une manivelle à la place de ce boitier avec une manette.







Voilà j'en suis arrivé ici pour le moment.
La suite sera pour plus tard.
Bonne nuit
Amitiés
Gérard

Beau projet... Ces camions Oshkosh ont sacré un look...

Il y a cependant un truc qui me chiffonne concernant le câblage que tu as fait sur le moteur. Tu as travaillé d’après photos? On dirait du câblage moteur essence (liaison allumeur et bougies), ce qui est peu probable puisque ces camions sont motorisés Diesel...

JP.

Bonjour JP, bonjour à tous

Je suis d'accord avec toi lorsque tu écris que les camions OSHKOSH ont un sacré look. Je les aime beaucoup.
En ce qui concerne le câblage, je l'ai réalisé un peu au pifomètre car avec les photos de moteurs de OSHKOSH dont je dispose, je ne suis pas beaucoup aidé, il n'y a aucun moteur qui ressemble à celui proposé par Trumpeter et de plus la plupart sont sortis de leurs logements. Il faut savoir que une fois tout monté on ne verra pratiquement plus les détails du moteur (ni d'autres détails d'ailleurs).
Si toutefois tu disposais de photos pouvant m'aider pour un prochain HEMTT (car il y en aura d'autres), je serais très intéressé.
Amitiés
Gérard

Encore un dragon dans ta collection de camions

Malheureusement non, aucune photo du moteur en place pouvant aider significativement... Le peu que l’on trouve en tapant « HEMMT engine » dans Google les montre déposés au sol... Il y a deux types de moteur, tous deux Diesel...

JP.

Bonjour Laurent, Paulo, JP, bonjour à tous



@ Laurent: Eh oui un de plus, la famille s'agrandit. Et il y en a encore en attente.

@ JP: Tes recherches ont aboutit aux mêmes résultats que moi. Heureusement que tout cela est pas mal caché par le capot moteur et ce qui se trouve à l'arrière du moteur.

Amitiés
Gérard

Bonjour à tous

Voici quelques photos de la petite avancée du montage.

Comme vous pourrez le voir ci dessous, il est équipé de ces roues et commence à ressembler à un camion.









Depuis ces photos j'ai un peu avancé, je vous posterais quelques photos lorsque je les aurais traité.
La suite sera pour plus tard.
Bonne soirée
Amitiés
Gérard

Bonsoir à tous

Voici la suite des photos du montage.









Voilà j'en suis arrivé ici pour le moment.
Je suis en train de préparer les différentes parties qui seront posées sur les côtés (réservoir, batterie, treuil de côté, coffre, étau, etc.), ainsi que le rack de la roue de secours. toutes ces parties seront posées ultérieurement.
La suite sera pour plus tard.
Bonne nuit
Amitiés
Gérard

BEAU TRAVAIL

Si la pièce dont tu ignores la fonction est le gros cylindre en biais placé entre les deux roues avant gauches, il s'agit de l'assistance de direction.

Côté documentation, on peut également télécharger et se servir des manuels techniques de l'US ARMY.
D'abord, il faut connaître les références des TECHNICAL MANUELS, on peut souvent les trouver sur wikipédia
ou ici https://www.inetres.com/gp/military/cv/index.html#engineer
dans la liste des références de l'article concernant l'engin,
ensuite aller sur le site https://www.liberatedmanuals.com
choisir le TM en question ou celui approchant
le télécharger gratuitement en pdf
et voilà.

Selon le TM téléchargé, vous y trouverez de nombreux schémas et éclatés très précis sur toutes les parties du véhicule. De quoi pouvoir le démonter et le remonter ou le scratcher dans les moindres détails. Les dimensions ne sont pas mentionnées, il faut souvent travailler au pifomètre.

La lecture de l'anglais n'est pas obligatoire mais des bases techniques sont un plus.

A chaque engin de l'US ARMY correspond une liste de TM.
Pour les véhicules M977 et suivants, cela commence au n° TM 9-2320-279-10-HR et jusqu'au n° 9-2320-279-34-3.

Je me suis servi de ces TECHNICAL MANUELS pour scratcher et détailler mon HMMWV dont le moteur :
de cela


on aboutit à ceci


A l'origine, sur la maquette ITALERI, il n'y avait que le carter d'huile.

Bonne continuation et bon courage

Sacré travail, bonne route pour la suite.

Bonjour Statetrooper, Gérard, bonjour à tous



@ Statetrooper: pour tous tes renseignements. Je vais partir à la recherche des T.M. pour mon M984A2.
Ton HMMWV est magnifique chapeau pour le scratch du moteur
Amitiés
Gérard

Bonsoir à tous

Voici de nouvelles photos pour vous montrer les avancées de l'assemblage avec la mise en place des différents éléments du côté droit.







Vous pouvez voir que "le câbleur fou" a continué à sévire en câblant le réservoir de carburant.



Ci dessous j'ai commencé à peindre en camouflage 3 tons OTAN



























Voilà j'en suis arrivé ici pour le moment.
La prochaine étape sera le montage de la cabine de conduite.
La suite sera pour plus tard.
Bonne nuit
Amitiés
Gérard

Beau montage.....  

La suite

Niemen51

ET CA CONTINUE, DE MIEUX EN MIEUX

Bonjour Niemen 51, Statetrooper, bonjour à tous

de vos compliments et vos appréciations.
Amitiés
Gérard

Bravo !!!

Bonjour Laurent, bonjour à tous


Amitiés
Gérard

Bonsoir à tous

Voici quelques photos de la suite du montage, elles traitent de l'assemblage et de la décoration de la cabine de conduite avant la mise en place de la cloison arrière.











Ci dessous la cloison arrière avec l'extincteur.







Voilà j'en suis arrivé ici pour le moment.
Il reste quelques petites touches et retouches de peinture et un ou deux éléments à poser.
Ensuite ce sera le montage des sièges conducteur et passager.
La suite sera pour plus tard.
Bonne nuit
Amitiés
Gérard

JOLI INTERIEUR

Bonjour Statetrooper 62, bonjour à tous.


Amitiés
Gérard

Chouette réalisation, je prends une place pour admirer le tout.

Bel intérieur, bravo!

Bonjour Xtophe 007, Gilles, bonjour à tous



@Xtophe: Je t'en prie installe toi confortablement.
Amitiés
Gérard