Sherman M4A3 de Tamiya au 1/35 + adaptation de Solution Box MIG

Bonjour à tous

J'ai le plaisir de vous proposer un nouveau sujet qui concernera le Sherman M4A3 de Tamiya au 1/35. Après le montage du Sherman M4A1, je devais attaquer le M4A2 d'Italeri, mais j'ai eu quelques soucis, j'ai donc arrêté le montage et je me suis attaqué à celui ci. Je vais adapter ce qui est indiqué dans le guide en utilisant d'autres produits que ceux fournis dans la box (du moins pour certains).
Tout d'abord quelques photos.

La boite


Cette boite est très ancienne. Je l'ai acheté entre 1994 et 1998 lors d'une escale à La Canée en Crète avec le Porte avions FOCH  

Les étapes 1 et 2 (apprêt MIG, peinture avec la Tamiya Olive Drab en remplacement des peintures AMMO MIG, puis vernis satin MIG)







Les chenilles sont peintes avec en premier de l'apprêt MIG, puis de la peinture rouille MIG et un brossage à sec de peinture Acier Mr Hobby

















Ci dessous les décalcomanies sont posées et une seconde couche de vernis satin MIG est passée.

Bonjour, tu refais des essais avec les produits MIG ??

Bonjour Paulo, bonjour à tous

Je refais bien des essais mais pas uniquement avec des produits MIG, j'utilise des produits d'autres marques (Tamiya, Mr Hobby, LifeColor, etc.) lorsque j'en possède. Cela va me permettre normalement de mieux maitriser la patine, du moins je l'espère. Car après ce Sherman M4A3, je compte m'attaquer au Sherman M4A3E8 de RFM avec l'intérieur complet, je pense que ce montage sera beaucoup plus intéressant avec la quantité de détails fournis dans la boite.
Amitiés
Gérard

j suis en train de monter le M4A3E2 de chez Meng.
Niveau détail il est superbe.
Niveau montage des chenilles, c'est un vrai travail de psychopathe...

Bonjour HH, bonjour à tous.

J'en ai un également et effectivement cela à l'air d'être une vrai galère pour construire les chenilles. Le kit de RFM du M4A3E8 a aussi des chenilles maillons par maillons et ce n'est pas vraiment mieux pour le montage des chenilles qui sont un peu différentes de celles de Meng, mais tout aussi compliquées. J'ai donc commander des chenilles chez Friulmodel.
Amitiés
Gérard

Bonjour à tous

Voici la suite de mon montage et de la patine.

Ci dessous l'étape 3 qui concerne le passage de filtres (MIG). Ces filtres donnent un rendu moins brillant.










étape 4 avec les jus pour cette étape j'ai utilisé un produit Tamiya.









Voilà j'en suis arrivé ici pour le moment.
La suite (éclaircie de certaines zones) sera pour plus tard.
Amitiés
Gérard

Bonjour Globetrotter 08, bonjour à tous


Amitiés
Gérard

Bonjour à tous

Voici quelques photos de la suite de la patine.

Tout d'abord éclaircissement avec des produits MIG "OILBRUSHER" dust + olive green (50% - 50%). Je trouve que c'est moins visible sur la peinture Tamiya Olive Drab, que sur les peintures fournies dans la box.











Ensuite traçage de traînées de poussières créées par l'écoulement de la pluie et la condensation. Pour cela j'utilise également du OILBRUSHER, normalement ils conseillent d'utiliser le "STARTSHIP FITH", mais les traînées sont à peine visible, donc j'ai utilisé le "DARK BROWN" qui cette fois est plus visible.













Voilà j'en suis arrivé là pour le moment.
La suite (empoussiérage si je ne me trompe pas)sera pour plus tard.
Si vous avez des remarques ou des suggestions n'hésitez pas.
Amitiés
Bon dimanche
Gérard

Il est très sympa ton Sherman, mais comme je te le disais à côté je me demande si toutes ces étapes sont vraiment nécessaires, il me semble qu'avec une série de filtres tu arriverais largement au même résultat.

Bonjour Lostiznaos, bonjour à tous

 de tes compliments et tes appréciations. Je suis les étapes indiquées dans le guide et je pense que le résultat est meilleur que ce que j'obtenais avant avec le peu de connaissances que j'avais à ce moment.
Amitiés
Gérard

Bonjour Laurent, bonjour à tous


Amitiés
Gérard

Bonjour à tous

Voici quelques photos de la suite de la patine.

Suite N°1









Le voilà après qu'il se soit roulé dans la poussière comme le ferait un animal.        









Sur les photos ci dessous (et après) nous pouvons voir les traces de carburant

Suite N°2

Suite N°3

Suite N°4

Dans cette série vous pouvez voir et comparer les 2 Sherman Le M4A1 de Italeri à gauche et le M4A3 de Tamiya à droite.

















Et pour terminer cette série quelques photos du M4A3 aujourd'hui après le séchage des traces de carburant.









Voilà j'en suis arrivé ici pour le moment.
Donnez moi vos impressions et vos remarques.
Est ce que les 2 teintes vous semblent correctes.
Faut il que j'accentue les traces de carburant qui ce sont bien dissipées en séchant.
Que feriez vous si étiez à ma place pour améliorer ma patine.
J'attends vos avis avant d'entreprendre la prochaine maquette qui sera encore un Sherman mais cette fois ce sera le M4A3E8 de RFM avec l'intérieur complet très détaillé. De toute manière je ne peux pas commencer de suite, car je me suis blessé hier avec un coupe herbe électrique, je me suis bien entaillé le pouce gauche et j'ai une belle poupée qui me gêne un peu pour maquetter.
Amitiés
Gérard

Ce sont de beaux kits

J'aime bien, malgré que je le trouve trop poussiéreux. J'ai toujours un peu de mal avec ça. mais c'est mon avis. Même avis pour le gas-oil, sauf si l'équipage est composé de gros dégueux, ou qu'il viennent juste de le faire dans la précipitation.

Il ne faut pas oublier, que même s'agissant d'un engin de combat avec une espérance de vie courte, il était entretenu par son équipage qui vivait et parfois mourait dedans.

Mais c'est un avis qui n'engage que moi.

Bonjour Laurent, bonjour à tous.

de compliments et tes appréciations.
En dehors du fait qu'ils sont crades tous les 2 (ce sont des essais de patine tous les 2), est-ce que les teintes principales font réelles ou 1 des 2 ne correspond pas trop aux vrais?
Amitiés
Gérard

TAZ de Penn Ar Bed a écrit:

Bonjour Laurent, bonjour à tous.

de compliments et tes appréciations.
En dehors du fait qu'ils sont crades tous les 2 (ce sont des essais de patine tous les 2), est-ce que les teintes principales font réelles ou 1 des 2 ne correspond pas trop aux vrais?
Amitiés
Gérard

l'ITALERI est trop clair ou trop olive je trouve

Bonjour Gérard, je trouvais ton m4a1 beaucoup trop chargé en patine. Il y a eu une amélioration pour le m4a3 mais les eraillures de rouille sont trop épaisses et il manque quelques traînées verticales. Concernant l'empoussierage il faut bien charger niveau bas de caisse mais beaucoup moins sur le dessus de caisse mais très peu sur la tourelle, les traces d'hydrocarbures doivent être plus discrète également. Bonne continuation pour la suite

Bonjour Tristan, bonjour à tous

Le premier (M4A1) était mon premier essai, ce qui explique la patine trop exagérée. Le second (M4A3) est déjà mieux, et j'espère que le suivant sera encore mieux. Pour les trainées verticales elles ne se voient pas du fait que la couleur Olive Drab de Tamiya est beaucoup plus foncée que les couleurs MIG utilisées pour le M4A1 et je ne dispose pas de produits assez foncés ou assez clairs pour qu'elles se voient mieux. Sinon penses tu que la couleur du M4A1 (en dehors de la patine trop exagérée) convienne pour un engin Américain de la seconde guerre mondiale?
Amitiés
Gérard

comme couleur j'aime le XF-62 Olive Drab de chez Tamiya, je trouve qu'il est assez proche; Sinon du XF-51 Khaki drab sur un fond noir