GMC Leroi Compresseur

Bonjour Frédéric, bonjour à tous

Comme entendu entre nous, je vous diffuse quelques photos de mon GMC Compresseur LEROI, c'est un kit de conversion "AZIMUT PRODUCTIONS", par contre je ne me rappelle plus le nom du kit de base (ITALERI, TAMIYA ou HELLER). Cette maquette date de pas mal d'années ou dizaines d'années! Il n'y avait pas autant de détails que sur ton kit et à l'époque je n'avais pas Internet. Mes seules références à ce moment étaient dans le livre sur "le GMC  un camion universel" des éditions EPA. Voici donc les photos.



























Voilà j'espère ne pas avoir trop polluer ton sujet.
Amitiés
Gérard

MerciGerard

Et non tu n'as pas polluer mon post !

Le kit azimut semble moins précis que la conversion Master Productions pour ton GMC tu as certainement utilisé le kit Italeri

Un primer  "One shot" de chez Mig  est passé sans chercher à trop couvrir suffisament pour avoir une accroche .

J'aime bien ce primer que j'utilise sans dilution dans le godet de l'aérographe.














Maintenant que l'apprêt est passé , je renouvelle la séance d'aérographe sur tous les pneumatiques du GMC, j'utilise un mélange de gris panzer et de kaki







Pour peindre toutes les jantes, j'utilise une régle Minerva




je place la roue sous le cercle correspondant à la jante et je passe un coup d'olive Drab AK 135






Certes la peinture à quelque peu débordée sur le pneu mais rien de gênant à ce stade.


J'en ai profité pour peindre le tableau de bord pour me faciliter plus tard la peinture des cadrans et la pose des décalques







J'ai repiqué au pinceau fin les débordements sur les pneus et j'ai assemblé les pneus arrières.



Sur le tableau de bord j'ai peint les cadrans





Puis j'ai voulu poser les décalques fournit par Tamiya mais malheureusement la planche de décalques  a mal vieilli et les décalcomanies partent en morceaux ..

Je vais donc me rabattre sur des transferts de chez Archer : pas toujours facile à mettre en oeuvre mais j'ai pas le choix






A suivre...

Sympa cette transformation, joli travail

J'ai posé quelques cadrans et plaques sur le tableau de bord à l'aide de Transferts à sec de chez Archer, la mise en place n'est vraiment pas facile, ce n'est pas parfait mais je vais m'en contenter :






Puis la mise en place d'un autre jerrican  sur l'aile droite.




Les sièges et la toile de la cabine reçoivent une couche de marron khaki , l'échappement une base rouille. Pour le moteur le minimum on ne le verra pas je passerai  un jus sombre plus tard .











Mise en peinture

Pour celà j'utilise un coffret de peinture AK





Pas de pré-ombrage pour ma part juste une base d'olive Drab Dark AK 133




puis je commence à éclaircir avec un voile de AK 134.



Ce n'est pas très visible mais le véhicule s'éclaircit peu à peu.



J'en ai profité pour peindre le volant  



A suivre...

Le tableau de bord est tout à fait correct, et le rendu bois du volant est bon.

Même avis que Sam, le tableau bord avec les décalcos sa rend bien. début de peinture du GMC prometteur.

Merci à vous deux

Un second passage avec de l'olive Drab 135 ça change tout de suite !














Je me suis ensuite penché sur les marquages il n'y a pas d'indications sur le kit de conversion et la planche de décalques du GMC  n'est pas du grande utilité.

J'ai donc fait  des recherches sur le net, le plus simple pour moi aurait été de me baser sur les véhicules restaurés mais ils ne sont pas toujours très fiables et parfois complétement à côté.

Pour mes marquages mon choix c'est porté sur le 284 th Engineer  Combat  Battalion : https://284thcombatengineers.com/

A l'aide de nombreuses photos d'archives j'ai pu faire une synthése des marquages sur ce type de GMC


J'ai commencé par peindre les inscriptions Le Roi sur le groupe à l'aide de Blanc Humbrol en me basant sur une photo d'archive du 284 th












Puis j'ai posé sur la cabine le tableau de bord.






Toujours sur la cabine j'ai peint à l'aérographe deux étoiles en utilisant des pochoirs Eduard, le fabricant présent à l'exposition de Saumur il y a pas mal d'années,  m'avait fait cadeau de pas mal de planches  !! Je suis tombé au bon moment !
















Pour le capot j'ai utilisé un pochoir de chez Lion Roar le procédé est identique mais ils sont en métal très fin, une fois centré sur le capot on masque et un passage à l'aérographe, permet d'obtenir un résultat quasi-parfait.













Toujours en me basant sur les photos d'archives que j'ai pu trouver, je rajoute deux étoiles sur le caisson du groupe.















Enfin une dernière est placée à l'arrière :




Une  étoile aurait pu être placée sur le dessus du groupe comme on peut apercevoir sur ce GMC tôlé :




Mais j'ai préféré me limiter à ce que j'ai pu vraiment trouver sur la version torpédo






A suivre

Merci


Pour le "Registration Number" sur le capot j'ai utilisé des Transferts à sec de chez Archer.







Bien entendu sur la planche aucune ne commence par 60 ( Camions spéciaux : radio, téléphone, compresseur, cuisine,...), j'ai donc bidouillé le transfert en remplaçant le premier chiffre.
Puis le transfert est fixé à l'envers sur du scotch repositionnable



le ruban adhésif me permet de maintenir correctement le transfert sur le capot.





Ensuite à l'aide d'un crayon de papier je couvre le transfert puis je décolle délicatement. Malgré toutes mes précautions il manque un petit bout d'un  6








Je termine avec les inscriptions U.S.A au dessus de l'immatriculation avec la même méthode







Je termine avec les transferts à sec par un nom de baptême





Pour les marquages des pare-chocs j'ai utilisé des décalcomanies de chez Microscale



La «Unit Identification Marking» doit figurer sur l'avant et sur l'arrière de chaque véhicule. Le marquage se trouve habituellement sur le pare-chocs, ou à un endroit équivalent.


En me basant sur les photos d'archives du 284th engineer combat battalion





J'obtiens  cette immatriculation : 3A (3éme Armée), 284 E (284 Battallion Engineer)  B (Compagnie dans le battalion) 5 (N° du véhicule dans la compagnie)










J'ai remplacé les vitres des phares par une référence de chez Resicast.

Superbe travail ! Le résultat est top !

Bonjour Frédéric, bonjour à tous

Ton GMC est magnifique
Les phares rendent bien et les transferts apportent un plus non négligeable.
Chapeau L'artiste
Amitiés
Gérard

TAZ de Penn Ar Bed a écrit:

Bonjour Frédéric, bonjour à tous
Ton GMC est magnifique
Les phares rendent bien et les transferts apportent un plus non négligeable.
Chapeau L'artiste
Amitiés
Gérard

Pareil pour moi

Merci beaucoup !!

Suite du GMC LEROI

J'ai mis en place la cabine avec le rajout des fusils





ainsi que d'une sangle sur le support de jerrican vide.



Le capot est collé ainsi que la calandre. Habituellement j'utilise du klir pour vernir mes maquettes, cette fois ci j'ai utilisé pour la première fois un vernis satin de chez Mig acquisition faite lors de ma dernière participation à Maquettexpo.



Deux couches ont été passées en laissant un intervalle de 15 minutes. Le résultat semble correct.










J'ai fait de même avec le train roulant.



Pour réaliser le miroir du rétroviseur j'utilise une pastille très réfléchissante

 



que l'on trouvait sur d'anciens paquet de cigarettes à l'aide d'un emporte pièce on prélève un rond correspondant à la taille du rétro






Avec un peu de colle blanche on le fixe sur la pièce préalablement grattée.





J'en ai profité pour placer les enrouleurs à l'arrière du camion







A suivre...

Très chouette tous ça

Un peu tardivement... Merci !!

Tu as sacrément avancé!
Il a vraiment une allure superbe,bravo!