Gaz Tiger de Meng

C'est reparti pour du russe. Ce modèle m'a été offert par un lauréat au concours de Saumur qui n'était pas intéressé par cette échelle. Qu'il en soit remercié !
La maquette est constituée d'un nombre raisonnable de pièces mais comprend une grande planche de décalques qui figurent le capitonnage intérieur de l'habitacle.
La notice est claire avec de nombreuses indications de peinture à chaque étape. Le montage est constitué en sous-ensembles qu'il faut peindre avant assemblage final.

Pour le moment, j'ai fini le châssis qu'il faudra peindre en noir. Pas de surprise au montage. Les ajustements sont bons quand on lit bien la notice et qu'on inverse pas les pièces

Salut Olivier,
Tu perds pas de temps, à peine fini un modèle qu'un autre est déjà sur l'atelier, quel rendement, tu m'épates moi qui mets un temps infini à finir un kit et autant à en redémarrer un autre …
Je vois que tu restes dans le moderne à roues mais on change de continent.
Donc tu lis la notice en diagonale et tu inverses les pièces, c'est bien ça … ?

Vu mon stock, il ne faut pas que je tarde trop si je veux en voir la fin ou au moins la réduction à un niveau raisonnable dans un avenir proche.

Grosse séance de décalques aujourd'hui. Tout l'intérieur est recouvert de grands décalques représentant le capitonnage (je suppose).









Il reste à ajouter plein de trucs et à patiner le tout avant de coller la carrosserie.

bonsoir olivier
super le début du tiger , bonne continuation
A+

Salut Olivier,
Et ben t'as du bien t'amuser pour poser tous ces décalcos
Pas trop difficile à mettre en place ? Me concernant dès que j'ai des grandes surfaces à poser je galère toujours un peu …

Christophe,
les décalques sont bien conçus et si tu prends bien le temps de les découper, la pose est assez simple. Ensuite, il ne faut pas hésiter à utiliser du produit assouplissant notamment sur les passages de roues mais là encore cela ne pose pas de problème.

L'intérieur est monté. Il me manque juste les 6 plafonniers. Quand tout sera bien sec, je ferai quelques retouches et j'appliquerai un jus pour faire ressortir les détails. Ensuite, je fermerai la boîte ou pas. En effet j'hésite à peindre la carrosserie séparément ce qui m'éviterait de masquer les parties du châssis qui dépassent.

Un bien beau modèle , original cet interieur camouflé

Engin original et intérieur non moins original.

Salut Olivier,
Vraiment sympa cet intérieur
Pour les décalcos oui tu as raison, mais il m'est arrivé quelques frayeurs notamment sur des grandes surfaces à poser sur une pièce galbée …
Le micro sol et le micro set sont sur mon atelier depuis longtemps donc pas de souci depuis

et bien ! ça ne traine pas Olivier, sacré rythme..

Plus de dix jours que je n'avais pas posté sur le sujet. Une éternité    

L'intérieur est quasi fini. J'ai patiné l'ensemble avec un jus et un bon vieux brossage à sec. Je vais certainement appliqué une autre couche de poussière/terre sur le plancher car cela ne ressort pas trop sur les photos. Ensuite, je pourrai fermer la boîte. Je laisserai 3 des 4 portes ouvertes pour qu'on voit un peu l'intérieur quand même.





Il faudra aussi que je refasse le pommeau d'un des leviers qui vient d'être avalé par un des espaces entre les lames du parquet

L'intérieur étant fini, j'ai posé la carrosserie. J'ai du employer du mastic par endroit mais rien de bien important. Sur le capot, on voit une ligne de moulage que j'ai supprimée après l'avoir vu sur la photo.

Bonjour Olivier, bonjour à tous

Encore une superbe réalisation,
Comme d'habitude tu nous as réalisé un magnifique montage.
J'ai hâte de voir la suite.
Amitiés
Gérard

Merci pour les commentaires.
Certains pourraient croire que je m'étais endormi sur ce montage mais ayant été absent assez longtemps ces derniers jours, je n'ai pu que récemment m'attaquer à la peinture.
J'ai choisi le camouflage trois tons proposé par Meng. Comme ses concurrents, Meng n'a pas vérifié la correspondance entre le vue de dessus et les autres. Il est donc conseillé de commencer par celles-ci puis de terminer par le dessus pour éviter les prises de tête.
J'ai utilisé du XF-78 Wooden Deck Tan pour le sable, du XF-67 NATO Green pour le vert et du XF-1 Flat Black. L'intérêt de ce camouflage est qu'il n'est pas la "copie" habituelle du MERDC. Le noir n'est pas uniquement composé des pattes de corbeau comme disent les Américains mais de bandes de largeur variable.

Joli camo.
Tu as bouché les phares avec quelle matière ?

Sympa le camo

Merci.
Les phares sont protégés par de la patafix.

Salut Olivier,
Sympa et original ce camo