Les MS1 de Hobby Boss au 1/35

Salut à tous!

Bon, j'ai dû renoncer au montage du 370 pour Saumur faute de temps, mais j'essaie de trouver une activité maquettiste compatible avec mes horaires actuels, c'est à dire plein de petits temps morts mais pas de longues plages permettant d'aborder des prises de tête ou de longues séances de peinture, du coup je ressors un tas de boites plus ou moins avancées en déplacement et je me fais de petites périodes de bricoles un peu routinères en écoutant de la musique, genre montage de chenilles de T26 Hobby Boss...
Un jour tout cela sera peint!

Dans la série, Hobby Boss avait sorti quelques boites autour du MS1...

Le modèle 27 :



Le modèle 30 :



Et un "paper MS1, un projet de canon automoteur dont je ne sais toujours pas si un proto a été construit ou pas...



C'est clair que je ne pouvais pas les rater, j'en au donc acheté plusieurs boites dans l'hypothèse de faire un jour la série complète des variantes opérationnelles...

Il est intéressant ce petit cancrelat, parce que c'est le premier char construit en série dans en URSS dans les années 20, sur la base d'un mix savant entre le FT français et le Fiat 3000 italien. avec les MarkV pris aux armées blanches, il a été le char qui a mis l'Armée Rouge sur chenilles avant le saut technologique représenté par les T26 et Les BT et s'il n'a pas été un franc succès opérationnel, il a quand même vu le feu en 1929 lors des incidents sino-soviétiques autour du chemin de fer transmandchourien...
Un conflit assez peu traité.

Si on regarde les boites, le moulage est très Hobby Boss, c'est à dire très plaisant, facile à monter, cela colle plutôt très bien avec les plans du fascicule "Armada" mais c'est parfois un peu flou sur le détail.

Dans le cas précis, le plus juste des trois est clairement le modèle 27, les changements du train de roulement du modèle 30 ayant été largement simplifiés par la marque, c'est donc celui-là que j'ai ressorti en premier.







Franchement cela se monte tout seul, parfait pour une soirée à l'hôtel!



La ventilation arrière est représentée par une pièce en photodécoupe plutôt astucieuse et la conception des pièces permet de ne pas coller les deux sous ensembles trains/châssis et caisse supérieure ce qui est une bonne chose pour le montage des chenilles.

Jusque là ce n'est que du bonheur et puis on regarde les roues...



On s'essuie les yeux une première fois, mais non, c'est bien ce qu'il y a dans la boite et on pleure : elles sont totalement et absolument fausses! HB propose un galet d'aspect métallique ajouré alors que l'original était fait d'un galet caoutchouc enserré par deux flasques métalliques, même AER jadis avait essayé de représenter cela.

Je ne sais pas ce qui a pris au fabricant, la doc dipo (en particulier le fascicule Armada) est très claire, je pense que les concepteurs du moule ont pris comme référence des engins restaurés ou reconstruits en Russie qui ont tous des galets de récup plus bizarroïdes les uns que les autres...
Impossible de laisser les choses en l'état, ce serai comme de monter un PZIII avec des roues de Sherman... : crazy: : crazy:

Donc j'essaie depuis quelques jours de trouver un moyen de corriger le truc à base carte plastique : c'est bien bien répétitif, juste ce que je peux faire en ce moment!

Quelques avancées...

Les roulettes de la boites sont bonnes en diamètre à quelques dixièmes près, c'est l'aspect qui cloche...



Donc l'idée est de recréer les flasques sur chaque galet :



Ce n'est pas très compliqué à faire mais il y en a beaucoup : 21 rondelles par côté parce que les galets inérieurs sont quand même assez visibles.



Je rajoute petit à petit les moyeux et une expérience boulonnage...



En gros c'est l'idée à suivre, je pense que je vais me faire mes trois châssis d'un coup pour évacuer le truc et conserver une cohérence entre les trois...

hé ben.............il en faut du courage et de la patience............

sacré rendu, tu utilises quels méthodes et outils pour arriver à ton résultat losti? J'ai essayé avec un compas de découpe mais pas facile de poncer la rondelle ainsi tracée et prédécoupée?!?

Merci à vous!

Pour faire mes petits disques en fait j'utilise un compas à deux pointes avec vis que l'on appelle un ballustre, cela permet de faire des discques jusqu'à 6mm de diamètre environ.

Après le résultat brut n'est pas fprcément très net, il reste des bavures, mais la base est parfaitement circulaire.

Pour le nettoyage, je donne d'abord un bon coup de lime sur chaque face puis je nettoie ensuite la circonférence avec un vieux "scotch brite".
Une fois qu'on a le coup c'est plutôt rapide!

losti, en fait ta feuille plastique est fine d'où l'explication de mon échec (épaisseur trop importante avec découpe ratée).

Oui, cela joue pas mal!
Là c'est du couvercle de port de fromage blanc (en gros 0,3mm), cela passe encore très bien en 0,5, avec du 1mm c'est plus chaud mais possible, il faut simplement attaquer ton plastique de chaque côté alternativement, c'est nettement plus long mais cela marche.

Voici l'état d'avancement de cet espèce de challenge personnel...





J'ai pu finir deux des trois châssis au complet, y compris les galets de retour, il reste trois séries de sept galets à faire sur le troisième, c'est mieux que ce que j'espérais finalement!



Du coup je me suis assemblé un jeu de chenilles. Les maillons par maillons Hobby Boss s'assemblent finalement assez bien à la colle liquide parce que les bandes restent souples assez longtemps. J'ai pu assembler les 51 patins en une seule fois et placer le tout sur le train sans souci. Après une bonne nuit de séchage, l'ensemble est parfaitement rigide et plutôt solide, on verra à la peinture.



Un truc commode je trouve, c'est de laisser le barbotin non collé, comme cela il vient fixer la chenille au montage. Ce n'est pas mal de couper l'ergo qui le bloque pour être libre de l'orientation de la pièce.







Cela fait que mon modèle 27 est pratiquement terminé à deux ou trois bidouilles près, ce sera le premier à passer à la peinture dès que j'aurais fini les roues de mon troisième châssis...

Ce sera un mid production un peu tôtif, je garde une autre boite pour un vrai tôtif, mais je ne pense pas faire de tardif, il ne faut pas exagérer!

Montage triple très propre losti, Hobby propose des kits de pièces rares ou sortant de l'ordinaire, et de qualité!

Merci à toi!

je suis tout à fait d'accord à propos de Hobby Boss, le catalogue est un des plus variés du marché actuel avec des tas de trucs qu'on n'aurait jamais imaginé ailleurs!
Après il y a des simplifications, mais les maquettes se montent bien et les prix sont raisonnables, que demander de plus?

Sinon voilà l'état de l'avancement du plan quinquennal : il ne me reste plus qu'une série de galets à riveter, et j'ai collé un second jeu de chenilles, si bien que je me suis offert pour me détendre une couche de base sur le modèle 27...



Je suis parti sur une teinte assez claire pour changer :







Il reste à peindre les galets et je pourrai lancer la patine!

Peinture très propre!

Hello Losti


Encore un challenge original !!!! .........

C'est marrant, car par rapport à la technique de peinture, je démarre de cette manière ....... Le plus clair possible, ensuite on travaille dessus.

Amicalement Eric

ALLER BOU'JOU

Merci à toi!

Quelques progrès sur cette course de fond...

Les roulettes du troisième châssis sont finies sauf pour les galets de retour... Je touche au but!



Cela m'a permis de compléter le montage du deuxième char : le SU 18



Il s'agit d'un des très nombreux projets imaginés sur le châssis du MS1. Il s'agit du montage d'un obusier en casemate sur la caisse du char. Compte tenu du volume de l'engin, cela donne une esthétique très particulière et plutôt marrante, genre crapaud sur une boite d'allumettes comme disait ma grand mère...







Je ne sais pas dans quelle mesure il s'agit d'un "paper takh" ou si un proto a été construit, en tous les cas je n'ai trouvé aucune photo de l'engin réel. Il n'empêche qu'il est plutôt mignon!

J'ai décidé de me lancer à fond dans la peinture, j'espère que les résultats seront publiables bientôt!

Un proto-projet qui était en avance sur son temps, la France avait déjà produit un automoteur mais non blindé et doté d'une plus grosse pièce, bien joué losti!

Merci!

Tu as raison, c'est assez novateur par le côté pièce sous casemate, et c'est probablement ce qui a condamné le projet sur un châssis aussi léger, ce sera plus facile même sur le T26!

Content je suis : comme on dit chez le psy, j'ai réussi une séance plutôt positive hier soir question peinture et quasi terminé le MS1 mod 27.

Couleur de base classique du set Mig, bon, un peu brillante quand même mais ça va :



La peinture des galets a été un peu une punition mais bon...



Passage de deux filtres vert cru pour aviver un peu la teinte... Boeurkkk... C'est le genre d'étape où il faut serrer les dents...



Puis filtres terre d'ombre et terre de Sienne plus noir...





Eclairage des panneaux supérieurs avec de l'ocre et du gris clair :



Empoussiérage aux pastels, ocre, terre d'ombre et vert clair et dans la foulée reprise des chenilles, taches et petits éclats.









Il reste deux ou trois petits détails à compléter, mais je considère qu'il est pratiqement terminé...
Mon second char de l'année, pas brillant mais correct...

Pas brillant? Hum quand même bien réussi!

Le premier filtre vert... mais après c'est atténué.
Pas mal le résultat.

Hello Lozti


Pas brillant !!!!! ......... c'est une blague hein !!!! ........

C'est vrai que le démarrage, nous partons sur les mêmes bases ........ mais après !! ...... non .......

Les premiers jus verts !!! .......... En fait, tu fais ta teinte de base, puis tu travailles dessus essentiellement par jus , lavis et dépôt de pigments, si j'ai bien suivi ?

En tous cas, très beau travail ..........

Amicalement Eric

ALLER BOU'JOU

lostiznaos a écrit:

Merci!

Tu as raison, c'est assez novateur par le côté pièce sous casemate, et c'est probablement ce qui a condamné le projet sur un châssis aussi léger, ce sera plus facile même sur le T26!

Content je suis : comme on dit chez le psy, j'ai réussi une séance plutôt positive hier soir question peinture et quasi terminé le MS1 mod 27.

Couleur de base classique du set Mig, bon, un peu brillante quand même mais ça va :



La peinture des galets a été un peu une punition mais bon...



Passage de deux filtres vert cru pour aviver un peu la teinte... Boeurkkk... C'est le genre d'étape où il faut serrer les dents...



Puis filtres terre d'ombre et terre de Sienne plus noir...





Eclairage des panneaux supérieurs avec de l'ocre et du gris clair :



Empoussiérage aux pastels, ocre, terre d'ombre et vert clair et dans la foulée reprise des chenilles, taches et petits éclats.









Il reste deux ou trois petits détails à compléter, mais je considère qu'il est pratiqement terminé...
Mon second char de l'année, pas brillant mais correct...

Bonjour !,

Sympas tes trois modèles de chars légers ruskovs !
Belle avancée sur ton premier modèle--je te suis volontiers.
Tu as peint les galets à la main levée (TAM ?)
Bel effet de peinture sobre, sans exagération, légèrement empoussiéré-j'aime beaucoup !  
Enfin un bel exemple de modèle dont la mise en peinture correspond à la réalité de l'époque. On se sent sorti de la poussière des steppes bien sèches d'été.

Les russes produisaient des chars assez bruts mais efficaces.
Leur T34 était sans doute le meilleur char moyen de toute la guerre, rapidité, efficacité avec un bon canon et une tourelle à pans bien efficace pour faire ricocher les obus.
Ça démarrait facilement contrairement aux Panthers et tigres allemands qui étaient meilleurs en blindage et calibres.

Essaie de monter les chenilles du Pz1 c de la même marque pour voir...
Sinon c'est vrai que le tout petit Pz1c est facile et assez mignon-- à peine la taille d'une kubelwagen au 1/35...

Amitiés,

Amaury

Bah, quand je disais pas brillant, ce n'était pas pour faire genre, je parlais de ma production de l'année, d'ordinaire je suis un peu plus productif...

Sinon effectivement, je fais mes teintes essentiellement avec des filtres et des jus quand je travaille sur une base unie, j'aime bien les variations que cela crée.

Après prise de renseignements, il est pas bien grand non plus ton petit. Char léger...
4,38 au 1/35 ça fait 12cm...
Tu as dû t'amuser un peu plus que moi pour les  chenilles...
https://fr.wikipedia.org/wiki/MS-1_(char)
Amitiés Amaury

Oui, il est vraiment petit, un peu plus court qu'un FT!

Les chenilles se montent assez bien ,c'est moins évident pour le modèle 30 que je suis en train de finir...

Le projet avance doucement, surtout maintenant que j'ai réglé la question des boulons...



L'effort s'est porté sur le SU18 qui est pratiquement prêt à passer à la peinture.

Comme c'est un "what if" j'ai un petit peu poussé le détail sans pour autant oublié que c'est du russe de la fin des années vingt, j'ai donc ajouté surtout quelques détails sur la casemate un peu trop vide : trappe de vision avec leur protection et à l'avant une ouverture pour le viseur du canon, c'est quand même le moins!







Il faut peindre maintenant!

pour les ajouts.