VLRA Niokolo

Bonjour à tous

Nouveau projet en route, un VLRA «Niokolo».

Le «Niokolo» (du nom d’une région de l’est du Sénégal) a été développé par le COS à la demande du 4ème RHFS sur une base du VLRA TPK 6.40.
Chargé de l’avitaillemet des hélicos ou des véhicules FS, il est équipé d'une citerne souple de 4000 l dans la caisse d'origine, superposée d'un plateau, portant un groupe moto-pompe, 2 roues de secours, et permettant le transport de diverses caisses et vrac.

Plus qu’un simple véhicule de soutien de l’aérocombat,  ce camion n’est pas destiné à rester à l’arrière il dispose d’un emplacement pour une mitrailleuse et d’un coupe câble. Il n’est pas difficile de l’imaginer suivant une colonne motorisée pour lui apporter un soutien technique. Deux véhicules seraient aujourd’hui opérationnels et déjà été utilisés en opération.

La maquette de base est le VLRA TPK 4.20 de chez Masters Productions.


Il n'existe aucune documentation sur ce véhicule à part un article paru dans TIM. L’idée est d’obtenir ce camion.


Le gros travaille va être de modifier et rallonger le châssis pour passer du 4x4 au 6x6, il va falloir aussi fabriquer un tandem à l’arrière.

Avant de commencer, je tiens ici à remercier Victor VALENTE, le patron de Masters Productions pour son aide et ses conseils éclairés.

Voila, à bientôt  

Bonsoir Laurent. 
Sacré projet en perspective....
Jean-Philippe

hello Laurent,

J'adore ce camion, un montage que je vais suivre. Vivement qu'un fabriquant le sort en plastique pour un prix plus abordable ..

Dommage que d'autres producteurs ne nous ont pas sorti le VLRA, il est de tous les conflits depuis les années 80.
Le Niokolo c'est bien celui qui a été perdu en Afgha sur un IED non ?

Bonjour Laurent.
Beau projet.

Bonjour

à tous pour vos encouragements.

Sam : Tu as raison ce véhicule à plein de versions en plus. Pour celui détruit, je ne sais pas.

La suite arrive

Quel beau projet et quel boulot! Régalés toi!
Je vais suivre.... Avec plaisir
Kan

Complément d'infos, le Niokolo a sauté sur une mine (estimé PRBM3 Belge) au nord Mali en juillet 2014.
Ayant subi trop de dégâts sur l'essieu central il fut décidé de le détruire sur place par les EOD après avoir récupéré tout ce qui était possible.

Bonsoir

Superbe photo Sam, maintenant on a l'info, plus qu'un alors !

début du montage ce WE. La cabine, rien de particulier à signaler, les pièces s'assemblent parfaitement



Pour le tandem, je vais utiliser un double essieu arrière de M923 ITALERI récupéré sur une vieille maquette.


Voila. prochaine étape découpe du châssis.

Bonsoir Laurent. 

Début de montage prometteur 
D'accord avec Paulo, il faudrait qu'un fabricant le sorte en plastique pour réaliser toutes les versions.... 

Bonne continuation 
Jean-Philippe

Bonjour à tous

La suite donc par la découpe du châssis. La qualité de la résine est tres bonne et la découpe se fait sans soucis avec une pince coupante, il n'y a pas d'écrasement la résine casse net. Ajout des rallonges en profilés d'une longueur de 35mm


Installation d'un renfort de structure puis du train avant.


et du tandem


premier essai à blanc


voila pour aujourd’hui.

Très beau défi. J'ai l'impression que tes roues arrière sont plus écartées que sur la photo de référence.

Bonjour Laurent. 
Ça s'emboîte parfaitement avec le châssis  .

On voit que bison à l'œil pour les roues, je ne sais pas si tu arriveras à réduire l'espacement. 

Bon courage pour la suite 
Jean-Philippe

Bonsoir à tous

Effectivement Olivier tu as raison les roues du tandem sont trop éloignées l'une de l'autre, j'ai trouvé une solution. En attendant je continue avec l'installation d'un treuil.

Il faut découper le pare chocs puis bricoler un treuil. Pour commencer les rouleaux.


un treuil, pas génial mais ça fera l'affaire



voila ce que ça donne.


un essai à blanc avec la cabine et le pare brise.



voila pour aujourd'hui.

Hello !

Suite à vos remarques et après réflexion, j'ai modifié puis refait un tandem. J'ai utilisé les lames de ressort du kit de base les pots du kit de recup et un peu de profilé plastique. Je pense être assez proche de la réalité.



installation sur le châssis avec ses renforts


essai avec les roues. Il manque une paire de moyeux





voila ! A bientôt

Bonsoir Laurent  
Tu as bien rattraper le coup     perso je trouve que ça le fait  , en revanche je ne suis pas sûr pour les réservoir. Il s'agit davantage de caissons de rangements que de réservoirs.
Bonne continuation pour la suite 
Jean-Philippe

Ca avance bien

Ce sont bien 2 réservoirs de 180 litres chacun. Il y a un autre réservoir d'eau de 200 litres sous le chassis à l'arrière.

Un lien vers des photos du chassis --->>>http://www.vehicules-hors-serie.fr/Site_hors_serie/Dossier_Acmat/page_conception_VLRA.htm

Mea culpa Laurent, c'est une sorte de plaque de protection qui est mise devant le réservoir
Je ne ferais plus de critique ... 

Mais si....la critique, bonne ou mauvaise fait avancer....

Bonsoir

pour vos coms, en effet, comme le dit Sam, la critique à du bon dès lors qu'elle est constructive, doc pas de soucis Jean Philippe.

Bonjour

Le châssis étant pratiquement terminé, je continue avec la caisse et le plateau.



dessous du plateau


dessous de la caisse


essai à blanc




avec la cabine




Voila ! a bientôt pour la suite

Cool, ça prend vraiment forme avec le début de construction du plateau et la caisse   sacré travail de scratch ...  Bonne continuation 
Jean-Philippe

Bonjour à tous

Jean Philippe, j'avoue je m'amuse bien, le plus dur est d'arrêter pour prendre des photos.
Donc la suite de la caisse, ridelles posées, poignées, bavettes et divers...



essai à blanc avec le plateau sur lequel j'ai ajouté des crochets.







voila voila. A Bientôt

Bravo Laurent,c'est du super boulot.............

Bonsoir Laurent ,
Je tombe ici en cours de route , je vais suivre la suite , impressionnant la taille de ce véhicule !!!
Beau montage en tout cas , vivement la suite