Debut aeropgraphe

Bonjour a tous, comme énoncer dans ma présentation je débute avec un aerographe.
Malgrer la lecture de tuto je ne trouve pas de solution pour mon probleme.
Malgré divers réglage pression debit dilution.
Je me retrouve avec des ptites tache lors de mes camouflages.
Si vous avez des idées je vous en serez reconnaissants.

Jolie cabine de peinture !!
Une pulvérisation non uniforme ou des crachotements signifient que le liquide pulvérisé est trop épais, ou la pression d'air insuffisante.. C'est aussi simple que cela !

Salut,
Tu peins avec quelle marque de peinture ?

Tamiya a 1 bar

Essaye à au moins 1,8 Bar ( Pour une buse de 0,5) Si ta peinture est bien diluée cela devrait mieux se passer... 1 Bar c'est carrément insuffisant !

Merci sympa.
Actuellement dans mon coffret j ai deux aiguille 0.15 et 0.4 cette dernière que j utilises aerographe Infinity CR Plus 2 in 1 Airbrush by Harder & Steenbeck et Fengda
Compresseur Aerographe Professionnel Fengda FD-196

Salut,
Comme dit plus haut par les camarades, ta peinture n'est pas assez diluée.
Pour de la Tamiya, tu peux aller jusqu'à 60 à 70 % de diluant pour 40 à 30 % de peinture.
Et pour la pression, idem, c'est trop faible.
Attention aussi à ta distance aéro/maquette …
Enfin, fais des essais ailleurs que sur ton modèle pour régler tout ça.
Allez ça va venir, avec tous les modèles qui attendent sur ton atelier, t'as pas le choix …

Merci

Merci

Oui fais des essais et de préférence sur du.... Plastique. Surtout pas sur du papier !

J'ai une vieille aile de B17 au 72 sur laquelle je m'exerce avant de peindre sur le modèle.
C'est vraiment idéal pour tout.
(si tu n'as pas tu trouves un mauvais modèle dans une foire)
On commence toujours de peindre avant le modèle pour l'entamer ensuite.

Bonne peinture !

Ps : faites le plein de coton tiges car on va les interdire !!!

Ps : faites le plein de coton tiges car on va les interdire !!!

Non ce n'est pas les cotons tige qui vont être interdits, seulement ceux dont le "manche" est en plastique, qui va être remplacé par du carton (biodégradable)... Ce qui ne change rien si, comme moi, on s'en sert pour nettoyer l'aéro.. Par contre c'est une perte pour tous ceux qui utilisaient le petit tube plastique dans la fabrication de leurs maquettes, pour ceux là je leur conseilles d'en stocker un peu, on en trouve encore dans certains magasins...

Pour les problèmes d'aéro, j'ai un poster (qui était sorti dans un Steel Master je crois) où sont représentés tous les petits soucis avec photos à l'appui et comment y remédier.
Ca aide bien quand on ne peint pas souvent comme moi, et qu'on oublie les fondamentaux...

Aketeou a écrit:

Non ce n'est pas les cotons tige qui vont être interdits, seulement ceux dont le "manche" est en plastique, qui va être remplacé par du carton (biodégradable)... Ce qui ne change rien si, comme moi, on s'en sert pour nettoyer l'aéro.. Par contre c'est une perte pour tous ceux qui utilisaient le petit tube plastique dans la fabrication de leurs maquettes, pour ceux là je leur conseilles d'en stocker un peu, on en trouve encore dans certains magasins...

Ca va j'en ai acheté 600.

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaah... enfin quelqu'un qui peint à la TAMYA...

Bon, moi je dilue la TAMIYA à 50/50
Pression entre 1.5 et 2.0 bars suivant le résultat voulu.
Si c'est ta couche de référence, tu dilue 60% peinture et 40% diluant...
Si c'est pour faire un voile au dessus de ta couche de basse tu dilue 50% peinture et 50% diluant...

dans les 2 cas tu second bien fort et ensuite 5 seconde au micro-onde puis tu y va dans l'aérographe...
Si tu veux que ta peinture s'étire mieux tu ajoute 1 goutte (j'ai bien dis UNE goutte d'eau de javel PURE) tu secoue le tout, micro-onde 5 seconde et tu y va gentiment.

Essaye et dis moi ce que tu en pense...

Pour éviter tout soucis avec les acryliques Tamyia, je te conseille une dilution avec le diluant de la marque


ce dernier a l'avantage de tirer la peinture et de la lisser, et ainsi éviter les petits points et la "peau d'orange".

22-doc-gt a écrit:

Pour éviter tout soucis avec les acryliques Tamyia, je te conseille une dilution avec le diluant de la marque


ce dernier a l'avantage de tirer la peinture et de la lisser, et ainsi éviter les petits points et la "peau d'orange".

la dernière fois que je l'ai utilisé celui la j'ai pu décaper la maquette pour la repeindre ensuite... j'en suis pas fan de ce diluant...
Je préfère nettement le X20A...

J'utilise aussi le X20.
Mais des fois de l'alcool à 70° ou alcool à brûler.

Ah bon, je n'ai jamais eu de soucis avec le lacquer, par contre pour le x20 pour éviter l'effet peau d'orange, càd la couleur qui se dépose en poussière sur la surface, on ajoute une ou deux gouttes de vernis brillant dans la peinture Tamyia, cela la lisse sans toutefois la rendre satinée.

AdUdA a écrit:

Oui fais des essais et de préférence sur du.... Plastique. Surtout pas sur du papier !

J'ai une vieille aile de B17 au 72 sur laquelle je m'exerce avant de peindre sur le modèle.
C'est vraiment idéal pour tout.
(si tu n'as pas tu trouves un mauvais modèle dans une foire)
On commence toujours de peindre avant le modèle pour l'entamer ensuite.

Bonne peinture !

pareil moi c'est un bout de jupe d'un tigre II , il en a vu passer des tests de couleur et de boue

Par contre quand tu dis "On commence toujours de peindre avant le modèle pour l'entamer ensuite." je suis pas tout a fait d'accord , généralement j'appuie sur la gâchette de l'aéro sans lâcher de peinture avant de peindre pour que les gouttes de peintures soient évacuées mais rien ne t’empêche de pulvériser directement sur le modèle une fois cette vérification faite