Spitfires de P. Clostermann

Bonjour Laurent,

Je ne sais pas si je pourrai faire aussi bien mais ton Spit est super.
On a vraiment l'impression qu'il a joyeusement bien volé!
BravO.
Amitiés,
A

Bonsoir

Aduda mais je ne mérite pas tant d'éloges.

Une remarque très pertinente m'a été faite sur une particularité de ce type de spit. En effet, le spit "stratos" n'a pas de porte cette dernière est fixe car la verrière était vissé avant décollage pour cause de pressurisation.

Donc voila la correction, j'ai également ajouté une prise d'air oubliée sous les pipes d'échappement droites.








voila voila

Excellente rectification!

Bonjour

Tu as fait une belle rectification
Le bossage côté droit, entre l'hélice et la prise d'air de pressurisation, c'est la cartouche d'air comprimé pour le démarrage du moteur au cas où le pilote se pose en milieu hostile

Amicalement
@+ Yves

Bien vu le coup de la porte ! j'ai encore appris un truc ce soir !! merci et beau travail !!!!

Bonsoir

à tous

Moi aussi j'ai appris.
Merci Yves!
Note qu'il fallait bien choisir son "aérodrome" pour pouvoir repartir...

A Laurent :
Il faut savoir admettre que ton modèle est magnifique et en ce qui me concerne rester humble.
Amitiés
A

Bonjour

Pour répondre à AdUdA; voici ce qui m'a été raconté par un ami belge. Un pilote belge qui servait dans une unité de la RAF, las de ne pas voir ses parents depuis 1940, est parti avec quatre cartouches de démarrage et s'est posé tout près de la maison de ses parents. Heureusement pour lui qu'il avait plusieurs cartouches de démarrage, car les deux premières étaient moins gonflées que le pilote et elles ont fait" pfsiiiitt". Ce n'est qu'à la troisième que le moteur Merlin est parti et que le pilote a décollé sous le nez des allemands qui arrivaent en bout du chemin. Je suppose que les parents ont du être interrogés, mais bizarrement ils ne connaissaient pas ce pilote sans doute égaré. Je n'ai plus souvenir du nom de ce pilote, et l'ami qui m'a raconté cette histoire vit maintenant près de Crozon en Bretagne.

Amicalement
@+ Yves

Belle histoire, ces gars la ne manquaient pas de culot à l'époque. heureusement qu'il y en avait...

Pour Aduda, je te rejoints, l'humilité est une vertu.

Sacré belge!
1 médaille pour avoir testé le système de sécurité aérien allemand et 3 mois d'arrêts fermes avec interdiction de voler pour ne pas avoir obi aux ordres et mis en danger le matériel militaire!!!

Bon, je ne sais pas qui s'est.

J'en ai deux autres à raconter :
1) Mike Donnet s'en vola du Barbizon (Hoeilaart) au nez et à la barbe des allemands après avoir collectionné l'essence nécessaire (dont il s'est fait voler le premier stock qu'il avait planqué dans la forêt de soignes juste à côté) et fabriqué les éléments du tableau de bord que les allemands avaient volé. Mike avait dû faire une recce pour voir ce qu'il restait de l'avion privé biplans gardé dans un hangar.
Les gardes ont dû le sentir passer...
https://www.rtbf.be/info/societe/detail_un-ex-pilote-belge-de-la-raf-le-general-mike-donnet-est-decede?id=8059906

2)de Selis bombarda courageusement le QD de la Gestapo situé avenue Louise à Bruxelles (sans en avoir reçu l'ordre).
Il y parachuta un drapeau belge pour donner du courage aux citoyens, fit beaucoup de dégâts mais il tua un colon SS qui travaillait pour le MI6...
Une statue dorée de sa tête se trouve au carrefour entre l'Avenue Louise et de l'Avenue Emile DE Mot.
On peut encore remarquer à certains endroits les dégâts causés au bâtiment.
http://www.avionslegendaires.net/dossier/recits/mitraillage-siege-de-gestapo-jean-de-selys-longchamps-1943