mon projet

Bonjour a tous comme vous l'avez pu constaté je serai a ma première maquette
mon but et un tigre initial gris panzer et faire des éraillure avec le rouge brique qui mettais en apret ! avec quand même des filtres/lavis et pigment poussière
ou soit un stug 3 avec la couleur marron sable de koursk et éraillure gris panzer
je suis plus sur le tigre
-1)mais avant tout quel est la différence entre un kit dragon et tamiya a part le prix qui est doublé presque!!?
-2)je serai au pinceau pour mes première est qui c'est peut être y resté! quel marque me conseillé vous pour du pinceau ?
-3)pour les lavis et filtre me conseillé vous du déjà préparer style mig/ak ou le préparé moi même si maison avec quel type et marque ?
je pence je vais posé que ca j'ai telement de question sans réponse mais en lisant des tuto qui explique les étape et j'ai bien comprit mais c'est surtout quel matos
merci a tout ceux qui vont me repondre
voici les deux exemple j'aimerai resté sur une base koursk opération citadelle
https://i.servimg.com/u/f58/16/78/30/73/110.jpg
https://i.servimg.com/u/f58/16/78/30/73/3eba9710.jpg

pour la question 2, oui prend les produits tous fait wash, filter, etc....

pour les pinceaux, synthétique pour la patine et peinture de base de ton char, sa suffira largement, taille 1 et 2 et pinceaux brosse plat et en forme de langue de chat.

un aperçu

http://www.oupsmodel.com/841-pinceaux-plats

http://www.oupsmodel.com/842-pinceaux-autres

http://www.oupsmodel.com/840-pinceaux-pointus

pour la question 1, le contenu est plus rempli pour les kits dragon que tamiya.

Poser ces questions, c'est un peu la même chose que si on te demandais pour qui tu as voté aujourd'hui
(en fait, là, il faut pas répondre, c'est juste une image )

C'est juste pour dire que tu auras autant de réponses différentes que tu as d'inscrit sur le forum . C'est juste une question de sensibilité personnelle .

Je vais quand même te donner mon avis (qui n'est qu'une appréciation toute personnelle aussi :

-1) Quelque soit la marque de maquette que tu choisi, il y aura des erreurs . C'est presque inévitable quand on représente quelque chose à l'échelle . Les 2 marques sont de bonne renommée .
-Même si , Tamiya , au départ, étaient des jouets "à monter", ils ont fait d'énormes progrets dans la conception de leurs modèles tout en gardant une facilité de montage simple et efficace . Certains modèles sont de pure petits chefs d'oeuvres et d'autres sont faits à la vas vite pour pouvoir sortir quelque chose avant la concurrence .
-Pour Dragon, c'est une marque "assez récente" par rapport à Tamiya et profite des avancées technologiques du moment pour sortir des modèles très corrects, recherché dans les détails, mais souvent plus ardu à monter .
Si c'est ta première maquette, je te conseillerais le Tamiya pour la facilité . Mais je ne saurais bien sûr pas te dire ce que vaut un Tigre dans l'une ou l'autre marque puisque c'est un sujet que je ne connaît pas . Je dirais simplement que pour une première, il ne faut pas chercher nécessairement trop d'exactitude, mais surtout apprendre à maîtriser les subtilités de montages et de peinture .

-2) Pour les pinceaux, c'est un choix que tu peux faire et qui n'est pas mauvais en soi (j'ai du mal à dire le contraire puisque je ne travaille qu'au pinceau ) .
L'!déal pour le pinceau, c'est ceux en poil de martre . Mais ils sont assez chers et demandent autant d'entretien que n'importe quel autre . Kolinski est une marque très réputée par les figurinistes .
Les syntétiques sont plus fragiles, mais coûtent moins cher et se remplacent plus facilement (et plus souvent aussi ) .
Je te conseillerais quand même des pinceaux synthétiques pour les maquettes et pour débuter . La différence pour ce secteur n'est pas si grande entre eux , si ce n'est la durée de vie à entretien égal , mais ton porte monnaie s'en portera mieux .
Je m'explique : Avec les deux sortes, il y a moyen de faire des détails très fins, mais avec les poils de martres, tu pourras, avec le même pinceau, le faire plus longtemps . C'est parfait si tu dois représenter un fin galon ou une pupille sur une figurine, où ça n'admet pas d'à-peu-près , mais si c'est pour représenter une erraillure, elle ne doit pas nécessairement être d'une grosseur ou à un endroit bien défini , donc il ne faut pas nécessairement cette rigueur que tu devrais avoir en figurine .

Rien ne t'empêche d'acheter , en plus, selon les besoins, un ou deux bons pinceaux en martre par la suite et de les adopter progressivement .

-3) Pour tout ce qui est lavis et filtres, il est clair que, maintenant, il existe une gamme monumentale de produits tout faits qui facilitent la vie . Et c'est très bien pour débuter, mais, à la longue, tu risque d'avoir une uniformité dans les tons de toutes les maquettes que tu vas monter et ça risque de lasser le regard de celui qui les admire . Sauf si, bien sûr, tu achète tout ce qui se fait (à toi de voir jusqu'à quel point tu veux dépenser ton argent )
Perso, je fait mes lavis à la peinture à huile pour tableau, en tube . L'avantage, c'est que tu n'auras jamais le même mélange d'une maquette à l'autre et que tu vas pouvoir apporter une plus grande variété de teinte qui va faire différer les véhicules, même si ils sont peints dans une même couleur au départ . L'autre avantage, c'est qu'avec très peu de teintes, on peu sortir une infinité de mélanges tous différents et qu'un tube dure ....dure....dure ....sans durcir !
L'inconvénient, c'est que la peinture à huile est très difficile à maîtriser et demande beaucoup de travail pour y arriver . Mais une fois qu'on maîtrise ....quel régal !!
Je te conseillerai donc les produits tout faits pour commencer mais tester progressivement les autres méthodes .


Pfffff !!!!!
ça y est, j'ai encore été trop long !!!!!

NON SEULEMENT JE SUIS LONG, MAIS , EN PLUS, JE ME PAYE LE LUXE DE LE PUBLIER 2 FOIS !!!!!

Salut,

Je crois qu'avec tut ça tu as déjà une bonne base.

Pour ma part, je ne suis pas favorable à tous des wash et lavis tout fait. C'est tres cher pour ce que c'est.

Un lavis c'est 90% de white spirit et 10 % d'une peintre à l'huile. il est bien plus économique de le faire soi même.

De plus tu peux investir dans des tubes de peintures à l'huile "bas de gamme". Pour un simple lavis tu n'as pas besoin d’investir dans du Windsor.

merci a tous pour vos commentaire et vos aides

belgoarmor a écrit:

Poser ces questions, c'est un peu la même chose que si on te demandais pour qui tu as voté aujourd'hui
(en fait, là, il faut pas répondre, c'est juste une image )

C'est juste pour dire que tu auras autant de réponses différentes que tu as d'inscrit sur le forum . C'est juste une question de sensibilité personnelle .

Je vais quand même te donner mon avis (qui n'est qu'une appréciation toute personnelle aussi :

-1) Quelque soit la marque de maquette que tu choisi, il y aura des erreurs . C'est presque inévitable quand on représente quelque chose à l'échelle . Les 2 marques sont de bonne renommée .
-Même si , Tamiya , au départ, étaient des jouets "à monter", ils ont fait d'énormes progrets dans la conception de leurs modèles tout en gardant une facilité de montage simple et efficace . Certains modèles sont de pure petits chefs d'oeuvres et d'autres sont faits à la vas vite pour pouvoir sortir quelque chose avant la concurrence .
-Pour Dragon, c'est une marque "assez récente" par rapport à Tamiya et profite des avancées technologiques du moment pour sortir des modèles très corrects, recherché dans les détails, mais souvent plus ardu à monter .
Si c'est ta première maquette, je te conseillerais le Tamiya pour la facilité . Mais je ne saurais bien sûr pas te dire ce que vaut un Tigre dans l'une ou l'autre marque puisque c'est un sujet que je ne connaît pas . Je dirais simplement que pour une première, il ne faut pas chercher nécessairement trop d'exactitude, mais surtout apprendre à maîtriser les subtilités de montages et de peinture .

-2) Pour les pinceaux, c'est un choix que tu peux faire et qui n'est pas mauvais en soi (j'ai du mal à dire le contraire puisque je ne travaille qu'au pinceau ) .
L'!déal pour le pinceau, c'est ceux en poil de martre . Mais ils sont assez chers et demandent autant d'entretien que n'importe quel autre . Kolinski est une marque très réputée par les figurinistes .
Les syntétiques sont plus fragiles, mais coûtent moins cher et se remplacent plus facilement (et plus souvent aussi ) .
Je te conseillerais quand même des pinceaux synthétiques pour les maquettes et pour débuter . La différence pour ce secteur n'est pas si grande entre eux , si ce n'est la durée de vie à entretien égal , mais ton porte monnaie s'en portera mieux .
Je m'explique : Avec les deux sortes, il y a moyen de faire des détails très fins, mais avec les poils de martres, tu pourras, avec le même pinceau, le faire plus longtemps . C'est parfait si tu dois représenter un fin galon ou une pupille sur une figurine, où ça n'admet pas d'à-peu-près , mais si c'est pour représenter une erraillure, elle ne doit pas nécessairement être d'une grosseur ou à un endroit bien défini , donc il ne faut pas nécessairement cette rigueur que tu devrais avoir en figurine .

Rien ne t'empêche d'acheter , en plus, selon les besoins, un ou deux bons pinceaux en martre par la suite et de les adopter progressivement .

-3) Pour tout ce qui est lavis et filtres, il est clair que, maintenant, il existe une gamme monumentale de produits tout faits qui facilitent la vie . Et c'est très bien pour débuter, mais, à la longue, tu risque d'avoir une uniformité dans les tons de toutes les maquettes que tu vas monter et ça risque de lasser le regard de celui qui les admire . Sauf si, bien sûr, tu achète tout ce qui se fait (à toi de voir jusqu'à quel point tu veux dépenser ton argent )
Perso, je fait mes lavis à la peinture à huile pour tableau, en tube . L'avantage, c'est que tu n'auras jamais le même mélange d'une maquette à l'autre et que tu vas pouvoir apporter une plus grande variété de teinte qui va faire différer les véhicules, même si ils sont peints dans une même couleur au départ . L'autre avantage, c'est qu'avec très peu de teintes, on peu sortir une infinité de mélanges tous différents et qu'un tube dure ....dure....dure ....sans durcir !
L'inconvénient, c'est que la peinture à huile est très difficile à maîtriser et demande beaucoup de travail pour y arriver . Mais une fois qu'on maîtrise ....quel régal !!
Je te conseillerai donc les produits tout faits pour commencer mais tester progressivement les autres méthodes .


Pfffff !!!!!
ça y est, j'ai encore été trop long !!!!!

pour la maquette ca va m’embête de monté en deux trois mouvement
pareil pour les filtre et lavis pourquoi aprendre de suite avec peinture a l'huile car bon mon porte monnais n'est pas grand non plus .
mais je me dit un lavis et flitre pour le gris panzer un autre pour le dak un autre pour le cam ect..... on ne s'en sort plus lol .peut etre au moin pour le filtre a voir mais je pence le lavis et fesable rapidement
j'imagine que tes lavis et filtre tu les fait toi meme ? sur quel base de peinture les fait tu ? humbrol enamel ? et en lavis ou filtre peinture a l'huile?
merci de ton aide

piwi a écrit:

Salut,

Je crois qu'avec tut ça tu as déjà une bonne base.

Pour ma part, je ne suis pas favorable à tous des wash et lavis tout fait. C'est tres cher pour ce que c'est.

Un lavis c'est 90% de white spirit et 10 % d'une peintre à l'huile. il est bien plus économique de le faire soi même.

De plus tu peux investir dans des tubes de peintures à l'huile "bas de gamme". Pour un simple lavis tu n'as pas besoin d’investir dans du Windsor.

je vois que tu les fait maison peut tu me donner ton style de peinture pour les lavis ou filtre .
je c'est il faut du noir . terre ombre brule . blanc normal ?ect...
après je connais pas tout et a quoi elle serve
par exemple la rouille c'est avec terre ombre brulé je croie ?
merci a toi aussi

Bonjour, je sais pas si cela peut aider , mais je viens de finir le tigre de Tamya "late", il est comme toute les tamiya très facile a monter, la seul difficulté c'est peut être les chenilles maillon par maillon. Assez dur à monter pour donner l'effet arrondis qui sied au Tigre ( mais ce n'est qu 'un avis personnel).
de plus le canon de 88 est en deux pièces et cela peut être assez ardus de lui rendre l'état réel. Mais je sais pas comment est le kit de dragon...
après pour ce qui est des autres Items dont tu demandais des renseignements, je m'estime trop débutant pour te donner des conseils judicieux
en tout cas bon courage et amuse toi

bidasse a écrit:

Bonjour, je sais pas si cela peut aider , mais je viens de finir le tigre de Tamya "late", il est comme toute les tamiya très facile a monter, la seul difficulté c'est peut être les chenilles maillon par maillon. Assez dur à monter pour donner l'effet arrondis qui sied au Tigre ( mais ce n'est qu 'un avis personnel).
de plus le canon de 88 est en deux pièces et cela peut être assez ardus de lui rendre l'état réel. Mais je sais pas comment est le kit de dragon...
après pour ce qui est des autres Items dont tu demandais des renseignements, je m'estime trop débutant pour te donner des conseils judicieux
en tout cas bon courage et amuse toi

a tu lancé un topic

Euh non pas lancer de topic je l arrive pas à voir le réflexe de prendre des photos pendant la construction.. au pire je peut te mettre les photos du chat terminé.. et je te ferais un resumé de mes difficultés au cour du montage. Ou pour le pas " pourrir" ton post je t envoie cela part MP3? Comme tu le souhaite....

SC4RF4C3 a écrit:

pour la maquette ca va m’embête de monté en deux trois mouvement
pareil pour les filtre et lavis pourquoi aprendre de suite avec peinture a l'huile car bon mon porte monnais n'est pas grand non plus .
mais je me dit un lavis et flitre pour le gris panzer un autre pour le dak un autre pour le cam ect..... on ne s'en sort plus lol .peut etre au moin pour le filtre a voir mais je pence le lavis et fesable rapidement
j'imagine que tes lavis et filtre tu les fait toi meme ? sur quel base de peinture les fait tu ? humbrol enamel ? et en lavis ou filtre peinture a l'huile?
merci de ton aide

[/quote]

Attention, si j'ai dis plus haut que Tamiya était facile à monter, ça ne veut pas dire que c'est assemblé en quelques clics .

En ce qui concerne ma mise en peinture, elle est des plus simpliste :

- bombe Tamiya
- je passe dans tous les creux un mélange huile de noir/terre d'ombre brulée/terre verte au fin pinceau , que j'estompe au fur et à mesure avec un pinceau plat (comme pour un dry brush)
-Ensuite, je fait la même chose avec les arêtes et les centres des panneaux avec un mélange de ocre jaune/blanc (très léger le blanc)

-j'attend un jour ou deux et je reprend les arêtes les plus saillantes et celles exposées au soleil avec le même mélange mais inversé (un peu plus de blanc)

- je passe ensuite aux différentes usures du temps .

-pour la rouille, je n'en abuse vraiment pas . Je pars du principe qu'un char ne rouille pas nécessairement aussi vite qu'on veut le faire penser . L'équipage, sachant que c'est leur plus sûr moyen de survie en prend généralement très soin . Sinon : terre de sienne et terre d'ombre . Pas mélangée, mais mises l'une après l'autre .

En général, je fais des véhicules belges, donc uniformément kaki (à quelques exceptions près) . D'où le choix de ces teintes . Pour les autres couleurs de véhicules, il faut utiliser la teinte complémentaire , mais jamais de blanc ou de noir pur, toujours ne se servir de ça que pour accentuer la clarté ou l'assombrissement d'une autre couleur

Très difficile d'expliquer par écrit la manière de faire

bidasse a écrit:

Euh  non pas lancer de topic je l arrive pas à voir le réflexe de prendre des photos pendant la construction.. au pire je peut te mettre les photos du chat terminé.. et je te ferais un resumé de mes difficultés au cour du montage. Ou pour le pas " pourrir" ton post je t envoie cela part MP3? Comme tu le souhaite....

en mp oui si tu veut

belgoarmor a écrit:

SC4RF4C3 a écrit:

En ce qui concerne ma mise en peinture, elle est des plus simpliste :

- bombe Tamiya
- je passe dans tous les creux un mélange huile de noir/terre d'ombre brulée/terre verte au fin pinceau , que j'estompe au fur et à mesure avec un pinceau plat (comme pour un dry brush)
-Ensuite, je fait la même chose avec les arêtes et les centres des panneaux avec un mélange de ocre jaune/blanc (très léger le blanc)

-j'attend un jour ou deux et je reprend les arêtes les plus saillantes et celles exposées au soleil avec le même mélange mais inversé (un peu plus de blanc)

- je passe ensuite aux différentes usures du temps .

-pour la rouille, je n'en abuse vraiment pas . Je pars du principe qu'un char ne rouille pas nécessairement aussi vite qu'on veut le faire penser . L'équipage, sachant que c'est leur plus sûr moyen de survie en prend généralement très soin . Sinon : terre de sienne et terre d'ombre . Pas mélangée, mais mises l'une après l'autre .

En général, je fais des véhicules belges, donc uniformément kaki (à quelques exceptions près) . D'où le choix de ces teintes . Pour les autres couleurs de véhicules, il faut utiliser la teinte complémentaire , mais jamais de blanc ou de noir pur, toujours ne se servir de ça que pour accentuer la clarté ou l'assombrissement d'une autre couleur

Très difficile d'expliquer par écrit la manière de faire  

si je voit ce que tu veut dire
par exemple pour le gris panzer j'ai put voir bleu avec gris pour le filtre et lavis
merci a toi

Re,

Pour en revenir au filtre, je les fait surtout à la demande en fonction de la couleur utilisée.

Règle d'OR : bien laisser sécher sa peinture avant d'attaquer un filtre ( ou même toutes techniques de patine)

Ensuite il faut bine faire attention de quoi on parle :  filtre ?  wash ?  lavis ?  jus ?

Je préfère opter pour 2 termes :

Filtre :  comme sont nom l'indique c'est l'application d'une teinte sur l'ensemble du kit ( ou sur une surface donnée) qui va faire varier la couleur du sujet ( comme des lunettes de soleil).
Je mélange une couleur à l'huile avec 90% de white spirit . J'utilise de la peinture à l'huile en tube.
Par ex/ sur un gris panzer tu peux utiliser un filtre bleu sur les flancs qui sont moins exposés au soleil et un filtre rose sur le toit pour simuler une couleur d'avantage soumises aux intempéries.
Sur un vert d'un Sherman US je te conseille jus de terre de sienne. La teinte jaunâtre donne un tres bel effet de vert passé.

Jus : il dit faire ressortir tous les creux et donner du relief au kit. Il est moins dilué que le filtre. Evite le noir qui est une couleur très dure. Prends plutôt du marron foncé ou même un gris foncé.
Il vaut mieux faire 2 passages avec un jus dilué qu'un seul avec un jus trop épais. Laisse sécher un peu et avec un pinceau plat tu viens essuyer le surplus. Tu peux même l'humidifier avec un peu d'essence F si ca accroche trop.


Mais malgré tout ce que tu pourras lire ou regarder rien ne replacera ton propre test sur un vieux kit ou même sur une assiette plastique.

SC4RF4C3 a écrit:

belgoarmor a écrit:

SC4RF4C3 a écrit:

si je voit ce que tu veut dire
par exemple pour le gris panzer j'ai put voir bleu avec gris pour le filtre et lavis
merci a toi

Je dirais plutôt gris (gris de peyne qui est très foncé) et une pointe de bleu .
Une toute petite pointe de bleu parce que c'est une teinte qui a tendance à prendre le dessus sur les autres .

Contrairement à Piwi, je n'utilise que très rarement des jus et encore moins des filtres, qui ont souvent tendance à être très difficilement contrôlable (par moi ) . Je travaille plus dans le sec (peinture non diluée ou que très légèrement) et estompage au gros pinceau plat .

Chaque technique a ses avantages et elle n'est bonne que si on sait les utiliser . Si tu préfère faire comme moi, vas-y , et si tu préfère faire comme Piwi ou toute autre manière, vas-y aussi . Le tout c'est d'essayer et d'adopter la méthode qui te convient le mieux .

Une chose TRES importante à retenir avec des peintures à l'huile : Moins t'en mets , mieux c'est !
- d'abords parce que moins tu en mets plus ça sèche vite
- ensuite, parce que ça s'étale très bien et il en faut très peu pour une longue surface .

Quand tu mets la peinture sur la palette, laisse la respirer une heure ou deux, si pas un jour pour que l'huile puisse s'évaporer un peu . C'est cette huile qui donnera un aspect brillant à la peinture , chose à éviter . Tu peux franchement reprendre le travail trois ou quatre jour après , la peinture de ta palette sera encore très utilisable comme au premier jour (ça aussi c'est un gros avantage des peintures à l'huile, si tu en a marre, c'est sans problème que tu peux arrêter et reprendre le lendemain

piwi a écrit:

Re,

Pour en revenir au filtre, je les fait surtout à la demande en fonction de la couleur utilisée.

Règle d'OR : bien laisser sécher sa peinture avant d'attaquer un filtre ( ou même toutes techniques de patine)

Ensuite il faut bine faire attention de quoi on parle :  filtre ?  wash ?  lavis ?  jus ?

Je préfère opter pour 2 termes :

Filtre :  comme sont nom l'indique c'est l'application d'une teinte sur l'ensemble du kit ( ou sur une surface donnée)  qui va faire varier la couleur du sujet ( comme des lunettes de soleil).
Je mélange une couleur à l'huile avec 90% de white spirit . J'utilise de la peinture à l'huile en tube.
Par ex/  sur un gris panzer tu peux utiliser un filtre bleu sur les flancs qui sont moins exposés au soleil  et un filtre rose sur le toit pour simuler une couleur d'avantage soumises aux intempéries.  
Sur un vert d'un Sherman US je te conseille jus de terre de sienne. La teinte jaunâtre donne un tres bel effet de vert passé.  

Jus : il dit faire ressortir tous les creux et donner du relief au kit.  Il est moins dilué que le filtre. Evite le noir qui est une couleur très dure. Prends plutôt du marron foncé ou même un gris foncé.
Il vaut mieux faire 2  passages avec un jus dilué qu'un seul avec un jus trop épais. Laisse sécher un peu et avec un pinceau plat tu viens essuyer le surplus. Tu peux même l'humidifier avec un peu d'essence F si ca accroche trop.


Mais malgré tout ce que tu pourras lire ou regarder rien ne replacera ton propre test sur un vieux kit ou même sur une assiette plastique.

merci pour tout ca .donc si tu utilise de la peinture a l'huile en jus et filtre quel est ton type de peinture de base .
car il va pas falloir la meme question de la dilution du jus ?

[quote="belgoarmor"][quote="SC4RF4C3"]

belgoarmor a écrit:

SC4RF4C3 a écrit:

Je dirais plutôt gris (gris de peyne qui est très foncé) et une pointe de bleu .
Une toute petite pointe de bleu parce que c'est une teinte qui a tendance à prendre le dessus sur les autres .

Contrairement à Piwi, je n'utilise que très rarement des jus et encore moins des filtres, qui ont souvent tendance à être très difficilement contrôlable (par moi ) . Je travaille plus dans le sec (peinture non diluée ou que très légèrement) et estompage au gros pinceau plat .

Chaque technique a ses avantages et elle n'est bonne que si on sait les utiliser . Si tu préfère faire comme moi, vas-y , et si tu préfère faire comme Piwi ou toute autre manière, vas-y aussi . Le tout c'est d'essayer et d'adopter la méthode qui te convient le mieux .

Une chose TRES importante à retenir avec des peintures à l'huile : Moins t'en mets , mieux c'est !
- d'abords parce que moins tu en mets plus ça sèche vite
- ensuite, parce que ça s'étale très bien et il en faut très peu pour une longue surface .

Quand tu mets la peinture sur la palette, laisse la respirer une heure ou deux, si pas un jour pour que l'huile puisse s'évaporer un peu . C'est cette huile qui donnera un aspect brillant à la peinture , chose à éviter . Tu peux franchement reprendre le travail trois ou quatre jour après , la peinture de ta palette sera encore très utilisable comme au premier jour (ça aussi c'est un gros avantage des peintures à l'huile, si tu en a marre, c'est sans problème que tu peux arrêter et reprendre le lendemain

merci pour tout tes conseil ta technique me fait pencé au brossage sec comme pour faire ressortir des surfaces
mais je prend e compte tout ce que vous me dite .
des que je recois mon tigre je lance un topic .et on pourra avancer tous ensemble

Bonjour SCARFACE,

Voici aussi quelques liens qui pourront t'intéresser.
On explique pas à pas ce qu'il faut faire.
Nb: Je n'ai pas vérifié si on a déjà fait un poste à ce sujet sur le forum...

Sur le site de Mig Jimmenez
http://www.migjimenez.com/en/content/7-downloads-ammo-of-mig-jimenez

sur le site de Vallejo
http://www.acrylicosvallejo.com/en_US/downloads

Sur le site de AK interactive
http://ak-interactive.com/v2/downloads-2/
Sur cette page regarde bien les liens suivants
TECH SHEETS
et juste en-dessous
PRODUCT GUIDES
 
TUTORIALS (Là on te donne des exemples pas à pas avec les produits de la marque)
& TIPS AND TRICKS (Ici des trucs du type comment faire une texture de fonderie etc...)

Un magazine gratuit et téléchargeable sur le site de Mig Jimenez à l'occasion des 12ans de son entreprise.
http://www.migjimenez.com/img/cms/PDF/WEATHERING%20GREATEST%20HITS.pdf

Prépare ton imprimante ou ta tablette pour les avoir toujours à portée de main! ;-)

Quelque soit le modèle que tu veux monter.
Tape son nom sur le module de recherche du forum ou ailleurs pour voir s'il n'existe pas un tuto.
Evite de coller tes chenilles avant d'avoir peint ton modèle.
Peints les roues et chenilles à part, c'est plus facile... à moins d'entartrer le tout pour cacher le manque de peinture.
(Mieux vaut alors l'insérer dans de la boue jusqu'à la caisse, tu perdras moins de temps! )
N'oublie-pas d'appliquer un vernis entre certaines étapes...

Amitiés,

AdUdA

AdUdA a écrit:

Bonjour SCARFACE,

Voici aussi quelques liens qui pourront t'intéresser.
On explique pas à pas ce qu'il faut faire.
Nb: Je n'ai pas vérifié si on a déjà fait un poste à ce sujet sur le forum...

Sur le site de Mig Jimmenez
http://www.migjimenez.com/en/content/7-downloads-ammo-of-mig-jimenez

sur le site de Vallejo
http://www.acrylicosvallejo.com/en_US/downloads

Sur le site de AK interactive
http://ak-interactive.com/v2/downloads-2/
Sur cette page regarde bien les liens suivants
TECH SHEETS
et juste en-dessous
PRODUCT GUIDES
 
TUTORIALS (Là on te donne des exemples pas à pas avec les produits de la marque)
& TIPS AND TRICKS (Ici des trucs du type comment faire une texture de fonderie etc...)

Un magazine gratuit et téléchargeable sur le site de Mig Jimenez à l'occasion des 12ans de son entreprise.
http://www.migjimenez.com/img/cms/PDF/WEATHERING%20GREATEST%20HITS.pdf

Prépare ton imprimante ou ta tablette pour les avoir toujours à portée de main! ;-)

Quelque soit le modèle que tu veux monter.
Tape son nom sur le module de recherche du forum ou ailleurs pour voir s'il n'existe pas un tuto.
Evite de coller tes chenilles avant d'avoir peint ton modèle.
Peints les roues et chenilles à part, c'est plus facile... à moins d'entartrer le tout pour cacher le manque de peinture.
(Mieux vaut alors l'insérer dans de la boue jusqu'à la caisse, tu perdras moins de temps!   )
N'oublie-pas d'appliquer un vernis entre certaines étapes...

Amitiés,

AdUdA

bonsoir AdUdA
merci a toi d'avoir pris le temps de m’écrire c'est très gentil pour tout c'est lien ect.. je vais y jetez un oeil
je voie tu est au pdf si tu veut j'en est sur : art du modelisme et steelmaster si ca te dit passe en mp ou passez en mp
merci encore de ton passage
demain je recoi le matos et bientot le tiger 1 donc lancement de topic bientot.j'espere beaucoup de personne suivrons et mettera son grain de sel

bonsoir tout le monde voici ma commande qui arrive demain .j'ai pas voulu voir trop loin je vais commencé avec ca !!!! est avec vous quand je lancerai mon topic bientot .
merci a vous tous
https://i.servimg.com/u/f58/16/78/30/73/sans_t11.jpg
de la peinture a l’huile des chez gifi peut faire l’affaire pour filtre est le reste ?
a bientot

Salut
oui pour un premier essai inutile de te ruiner fait déjà une première tentative avec des peintures bon marché.
Par contre pour ta teinte de base prends une bonne peinture moi je travaille en acrylique le plus souvent avec de la Prince August.

SALUT MERCI
ok pour l'huile
ba la le vendeur ma conseillé vallejo model color
la j’attends ma maquette après je lance le sujet

Pas de souci poyur Vallejo, c'est une bonne marque.

nikel

le tigre est arrivée !!! le gars ma offert un officier PZ qui lie un carte
donc je lance le topic demain !!!
c'est partie le moment fatidique est arrivée