Panther G et Bataille de Normandie

bonjour a tous,
je me pose une petite question:
les PantherG ont ils été utilisé pendant la bataille de Normandie.
si oui, dans quelle unitée??
si vous savez ou on peux trouver des photos et des profiles de la bete.....
Merci d'avance.
Séb

oui, j' ai une photo d' un panther ausf G pendant la reduction de la poche de Falaise .camo à larges bandes , mais de trois quart arriere on ne peut pas voir de marquage à part un14 sur la tourelle c'est tout ce que j'ai salut

rebonjour voila la photo from Steel Master HSn°27
salut

merci a tous.
je vais enfin pouvoir attaquer la bete.
Séb

Hello

Philippe tu es sur que la légende de ta photo est bonne ?

Car ce type de camo est de type fin de guerre , et en plus dans le bocage normand ça devait pas faire des merveilles ....

A la rigueur les ardennes mais la normandie ça me laisse perplexe

A+, François-Julien

bonsoir je te recopie la legende
"un panther ausf G abandonné dans le secteur americain est examiné par des GIs:L' engin semble en bonne état, avec toutes ses schurzen encore presentes, mais il lui manque le coffre arriere droit.A noter le camouflage à larges bandes, inhabituel en Normandie : il sagit sans doute d' un char livré trés recemment . "

tiré du hors serie steel master n° 27 traitant de la poche de Falaise
voili voilou bon maintenant je vais au chagrin salut

Merci bien Philippe, n'empêche que c'est pas possible, ce type de camo était pas encore mis en appliquation à cette date

Enfin vais me renseigner de mon côté, ça m'intrigue tout ça

A+, François-Julien

bon juste avant de partir , on n' est pas à l' abris d' une erreur de documentation d' autan que c' est la seule photo que j' ai trouvé
dans le style ciao je vais etre en retard!!!!!!!!!!

C'est un G, mais il me semble zimmerité. Donc produit avant fin Septembre 44. Il est vrai que le camo est surprenant pour la Normandie.
N'ayant pas le SMHS, je ne peux me prononcer plus.

Bruno COLLIN a écrit:

C'est un G, mais il me semble zimmerité. Donc produit avant fin Septembre 44. Il est vrai que le camo est surprenant pour la Normandie.
N'ayant pas le SMHS, je ne peux me prononcer plus.

Hello

Attention ne pas confondre zimmerit et qualité de scanage médiocre de la photo

Je n'ai rien contre ton scaner Philippe le mien c'est pire

A+, François-Julien

bonjour à tous , effectivement il n' y a pas de zimmerit.La photo n'est pas tres grande et mon scanner pas tres performant !
toutes les autres photos de panthers en Normandie que j' ai semblent etre
des ausf A

Collin philippe a écrit:

bonjour à tous , effectivement il n' y a pas de zimmerit.La photo n'est pas tres grande et mon scanner pas tres performant !
toutes les autres photos de panthers en Normandie que j' ai semblent etre
des ausf A

J'l'avais dit !!!!!!!

Donc ce Panther n'a jamais pu aller visiter la Normandie !!!!!!!!!!!

A+, François-Julien

pourtant il est bien dans le HS militaria sur les blindée allemand!!!!!Mais c'est vrai que les camo allemand sont plutot a cette date a bord floue !Si tu veux pas trop t'embeter une couche de panzer Dunkelgelb et des branchage partout ca le fera!

salut j'en est un autre dans SMHS n°16 mais aujourd' hui je suis pas en forme ,
je n' arrive pas à l' envoyer sur le forum
si quelq'un veut un mail?

aller j'essais encore une fois là je crois que j'ai bon
salut

Quelques pistes de réflexion.
Des Panther Ausf. G en Normandie, why not puisqu'ils sont produits depuis mars 1944 (je me cite avec mon vieil article de Minitracks
"Noter que le passage au G s’effectue de façon séquentielle (mars chez MAN, mai chez DB et juillet chez MNH)."
MAN, DB [Daimler Benz] et MNH sont les usines d'assemblage.
Pour savoir s'il y en a eu, il "suffit" de savoir quand telle unité ayant combattu en Normandie a reçu ses Panther et/ou ses renforts et remplacements. Ca se trouve !

La Zimmerit ayant été abandonnée en septembre 1944 après avoir été adoptée en septembre 1943, tous les G qui ont combattu en Normandie étaient revêtus de ce revêtement casse-c...lles.
Les camouflages "peints à l'usine" datent également de septembre 1944. Avant cela, l'application des teintes complémentaires (vert et marron) était laissée à l'appréciation des chefs d'unité ou des équipages.
Donc le schéma pouvait être très varié... Pourquoi pas en bandes ?

merci vivement a tous.
là , je suis comblé de réponses.
Seb

De mes souvenirs de lecture (mais je ne sais plus où :? ), les type G engagés en Normandie avaient les roues tendeuses et les sories d'échappement arondies des type A.
Le problème, c'est de retrouver ces infos

Toujours tiré de mon article dans le Minitracks :
"Le dernier modèle de série est le ausf G, les efforts portant cette fois sur la caisse (dérivée des études faites pour le Panther II) puisque la nouvelle tourelle a donné naissance au ausf A comme je l’ai dit. Les études datent de mai 1943, et on cherche à simplifier la production : les flancs supérieurs sont en une pièce et s’ils sont géométriquement moins inclinés, ils sont plus épais de 10 mm (50mm donc) pour compenser. L’augmentation de poids est évitée par amincissement du bas de caisse avant (de 60 à 50mm, le glacis reste inchangé à 80mm) et du plancher (de 30 à 25). Un effet bénéfique est que le Panther ausf G ne fait plus appel qu’à 5 épaisseurs différentes de blindage. Les commandes portent sur un total de 2 650 mais 2 963 sont livrés du fait du retard du ausf F (je ne détaillerai pas ce dernier car il ne semble pas avoir été utilisé en combat). La forme des grilles de ventilation est changée, et elle reprend celle utilisée sur le Jagdpanther. Les modifications externes sont les suivantes : en juin 1944, des nouvelles sorties blindées de pot d’échappement soudées et des tôles pour masquer les tuyaux la nuit (visibles car souvent portés au rouge), des filetages-supports de grue démontable sur le toit de tourelle, une poignée sur la trappe d’évacuation arrière de tourelle ; en juillet, un pare-pluie sur le périscope du pilote ; en août, un pare-débris en tôle pliée sur le haut du bouclier, qui reçoit (enfin !) une mentonnière en septembre pour arrêter les obus qui sont parfois déviés vers le toit de caisse, beaucoup moins épais (ce défaut de conception a été signalé dès juillet 1943 !!!). En septembre toujours, il apparaît chez quelques exemplaires de MAN des roues à bandage caoutchouc déplacé (la bande de roulement est métallique, à l’image des roues adoptées pour les Tigre I fin de production et le Tigre II) mais cette modification n’est pas adoptée en série et on ne reverra ces roues qu’en dernière position sur des modèles là encore de MAN en mars et avril 1945. En octobre, la boîte de vitesses est enfin améliorée de façon sensible, mais des problèmes subsisteront jusqu’à la fin de la guerre. Une poulie de renvoi « autonettoyante » (et plus grande) est adoptée en octobre. Un nouvel échappement (souvent complété d’un cache-flammes) apparaît à ce moment, en parallèle avec un vrai système de chauffage. Celui-ci prend extérieurement la forme d’une grille de sortie d’air rehaussée à gauche. En octobre toujours, il apparaît les supports de dispositif de détection des gaz sur les coins de toit de tourelle. En janvier 1945, la circulaire pour mitrailleuse antiaérienne est abandonnée sur le tourelleau. En mars, on soude des anneaux pour fixer des branchages ou des filins d’accrochage, sur les flancs de tourelle (et même sur les schuertzen d’après une photo). De même, les schürtzen extrêmes auraient été découpés en arrondi à leur angle inférieur externe (pour moins s’accrocher aux obstacles ?)."

il y a ce site
http://www.profils.tk/

ou dans les réferences il y a un document sur les schémas de camouflages panther G fin de guerre

bonsoir au sujet de la photo du panther elle ce situe bien en normandie panther 114 type g du 1/panzer regiment24 de la 116 panzerdivision abandonné route de gacé a la sortie de chambois ce type de camouflage était typique sur les g du panzer régiment 24