KV-8s Trumpeter 1/35

juste une ch'tite question dis moi Fredouille, les acumulations de boue et de crasse du chassis... tu les a réaliser avec des pigments??? et surtout comment les as tu fixés
au fait magnifique ta cible , superbe boulot

osterkamp a écrit:

juste une ch'tite question dis moi Fredouille, les acumulations de boue et de crasse du chassis... tu les a réaliser avec des pigments??? et surtout comment les as tu fixés
au fait magnifique ta cible   , superbe boulot

Merci !

Pour la boue et la poussière, voici ma procédure:

1. Aux endroits où il y a une forte accumulation, je badigeonne une pâte texturée Vallejo granuleuse. Base acrylique que tu peux diluer à l'eau. Sec en 24h (Mais un mélange de colle, plâtre, eau, peinture ou pigment fait l'affaire).
2. A l'aéro, je pulvérise du "Kurk soil" de chez AK pour teinter le mélange précédent et pour simuler la poussière.
3. Pigments (généralement 2 couleurs terre et poussière) j'ai utilisé du "european dust" et "Dry mud". Mais à adapter selon l'environnement bien sûr (sec ou frais). Tu peux faire des éclaboussures et des accumulations de "Fresh mud" à certains endroits.
Pour fixer les pigments: Je recouvre la surface de fixateur pour pigment. Avec un pinceau, je saupoudre par dessus. Les pigments tombent et s'imbibent du fixateur. Laisser sécher et ça tient relativement bien une fois sec. Cela reste des pigments bien sûr, donc pas trop de manipulations! Toujours terminer par les pigments.
4. Je rajoute aux endroits adéquats du "Fuel stains" pour simuler la graisse et l'huile qui coule et s'accumule.

j'espère avoir répondu à ta question du mieux possible.

A+
Fred

Bonjour Belgo Fredouille,
Mets-tu un peu de gloss varnish pour la boue mouillée?
Très très beau travail ce que tu as fait là en tous cas!
BRA-VO.
A+
AdUdA

AdUdA a écrit:

Bonjour Belgo Fredouille,  
Mets-tu un peu de gloss varnish pour la boue mouillée?
Très très beau travail ce que tu as fait là en tous cas!
BRA-VO.
A+
AdUdA

Pour ce char ci, je l'ai représenté "sec", donc pas de boue mouillée.
Pour la boue fraiche (plus foncée donc), j'utilise soit un produit prêt à l'emploi style "fresh mud" de chez Mig, AK, Vallejo (tu as le choix: enamel, acrylique, différentes teintes et textures), soit je fais mon mélange peinture ,plâtre, vernis (satin ou brillant). L'aspect final doit être satin. De la boue fraîche ne brille pas comme une carrosserie ! A moins de représenter un char qui sort de l'eau, là ce sera plus brillant que satiné.

A+
Fred

Beau résultat en tous cas!!!
Je dois me mettre à la peinture de mes différents chars construits mais j'hésite.
J'ai vu pas mal de vidéos de tutos sur YT, copié même des print screen pour les étapes en prenant note des peintures utilisées.
"Y a plus" qu'à appliquer...

J'ai fait un post sur un Jagdpanther en partie modifié car le canon avait "fondu" (trop de colle) quand je l'avais construit en 81...
question camouflage, j'hésite un peu.

Pour l'éaro, j'ai une vieille aile de B17 dont je vais d'abord me servir pour faire des essais.
Je pourrai alors ensuite répéter mes réussites sur mes modèles.
Je compte faire comme ceci :
(J'ai déjà souligné au noir certains creux etc...)
1)primer Vallejo - j'ai du rouge allemand et du gris clair (j'ai mis le rouge)
2)laque ou équivalent
3) base jaune allemand avec un peu d'autre peinture éclaircissante
4) éclaircir pour effet zénithal
5) encore plus d'éclairci pour les petites pièces qui ressortent du modèle
6) camouflages (si j'opte pour un tricolore)
éraillures à la pointe à graver, au cure-dents et pinceau à l'eau
C'est à ce stade que j'hésite...
Vernis? Wash acryliques à l'huile? , filtres? décalcos*?
*Pour les décalcos on m'a dit qu'il faut passer une couche de vernis brillant ou satiné mais on peut aussi en mélanger un peu dans la peinture de base, non?

Pour les étapes à suivre, voici quelques vidéos sélectionnées sur lesquelles je me base.
Je te conseil ,pour compléter ça, le livre "FAQ"3 de chez AK interactive par Mig Jimenez. C'est un véritable outil et un très bon investissement. Les vidéos de Mig et Vallejo montrent bien comment procéder et avec quels produits. Certaines vidéos (Mig à IPMS Stockolm) sont plus longues (1h30) mais cela vaut la peine d'écouter les explications de Mig (en Anglais avec accent espagnol), très facile à comprendre (anglais très basique). Il explique le "pourquoi" faire ceci ou cela ainsi que les choses a éviter et pourquoi faire ou ne pas faire tel ou tel chose.

https://www.youtube.com/watch?v=1FjbL9C7Fj4

https://www.youtube.com/watch?v=0c-5ZYUAk6A&list=PLEMYK3cgNQN705Z_whAVuiQK8HrCfv57H&index=2

https://www.youtube.com/watch?v=gmVUQCxYkdE

https://www.youtube.com/watch?v=4OKCcxhTiVI&list=PLEMYK3cgNQN705Z_whAVuiQK8HrCfv57H

Merci Fredouille, le belgo-jocker!

Je vais certainement visionner tes vidéos dont je te remercie.
Des erreurs je vais certainement en faire.
Dans la première vidéo, il ne parle de couleur satinée car les couleurs dit-il l'étaient durant le WWII.

Entre les washs acrylique et enamel que choisir?
Wash acrylique sur acritique ça va ou c'est la cata?
Wash enamel sans vernis sur acrylique Est-ce aussi la cata?

A bientôt.
Amitiés
AdUdA

Je reste sur mon point de vue pour la rouille, il est trop usé pour mon goût, mais cela n'empêche pas que tu as fait un très beau boulot!
Bravo!

AdUdA a écrit:

Merci Fredouille, le belgo-jocker!

Je vais certainement visionner tes vidéos dont je te remercie.
Des erreurs je vais certainement en faire.
Dans la première vidéo, il ne parle de couleur satinée car les couleurs dit-il l'étaient durant le WWII.

Entre les washs acrylique et enamel que choisir?  
Wash acrylique sur acritique ça va ou c'est la cata?
Wash enamel sans vernis sur acrylique Est-ce aussi la cata?

Les acryliques sont plus solides et sèchent plus vite. Les enamels sont plus fragiles (sauf une fois secs) mais sèchent moins vite ce qui a l'avantage de pouvoir les travailler et les corriger au white spirit.
Concernant les combinaisons:
Acrylique sur acrylique= ok
Enamel sur acrylique= ok
Acrylique sur enamel= non (risque de réaction) mais cela dépend du diluant utilisé. Et puis les enamels étant "gras", les acryliques à l'eau ne vont pas bien adhérer.
Wash enamel sur acrylique sans vernis= ok (c'est la méthode classique). Si ton acrylique est satiné, pas besoin d'un vernis supplémentaire pour les décalques.
Pour les wash, l'enamel ou les couleurs à l'huile sont bien car ayant une base grasse, ils s'étalent facilement par capillarité.



A bientôt.
Amitiés
AdUdA

lostiznaos a écrit:

Je reste sur mon point de vue pour la rouille, il est trop usé pour mon goût, mais cela n'empêche pas que tu as fait un très beau boulot!
Bravo!