Sherman M4A3

Bonjour,

Je profite de ma semaine de vacances pour débuter un nouveau projet. J'ai décidé de refaire un sherman de chez tamiya réalisé il y a 2ans mais dont la peinture ne me plaisait guère.
Petite séance de décap Four, Utilisation de la peinture US DARK GREEN de chez Vallejo, j'ai réalisé les étoiles grâce à un masque fait maison, puis passage d'un filtre ochre et marron.








La suite très bientôt.

Maintenant place aux commentaires.

j'aime bien ton vert US !!!!!

merci PAULO

Vieillissement de la partie suppérieure du chars

Pas mal du tout, cela fait une bonne base de patine qui pourrait être agréablement empoussiérée!

je m installe pour la suite

Belle finition, n'oublie pas les bandes caoutchouc en noir autour des galets de roulement... Normalement les parties en bois des outils de bord sur les véhicules et blindés américains sont peint en vert olive, erreur fréquemment rencontrée aussi chez les collectionneurs de véhicules...
Bonne continuation pour ce modèle.

merci de l info   j allais faire l erreur sur le mien

Pas de soucis !!!

Merci pour l'info, j'ai pas encore traité la partie basse du chars il n'y a que la peinture de base pour le moment.

Vandenhaute Yves a écrit:

Belle finition, n'oublie pas les bandes caoutchouc en noir autour des galets de roulement... Normalement les parties en bois des outils de bord sur les véhicules et blindés américains sont peint en vert olive, erreur fréquemment rencontrée aussi chez les collectionneurs de véhicules...
Bonne continuation pour ce modèle.

Eternel litige !! Alors "à l'époque" ou je faisais du Sherman... en maquette ... question posée à mo Pôpa !!! qui a combattu avec la 1ère DB... réponse... pas toujours !!!

Bravo. Vert j'espère ... bien voir la suite! 😆

Pour les outils, ils peuvent etre olive, noir ou couleur bois, ca dependait des fournisseurs.

De manière générale, les outils étaient peints en vert.
1) c'était la couleur US
2) c'était plus facile à la fabrication et plus économique.
3) ça protégeait le matériel contre les intempéries.

superbe le résulta ça me donne envie de commencé le mien tu weekend

J'adore.

Bonjour

Voici des photos prises au musée de Saumur. Là où il y a de la rouille, c'est que le métal a été mis à nu (l'humidité a fait le reste).



Comme le char a été déplacé, la rouille de la roue tendeuse s'est répandue un peu partout.
Des photos de détails.








Tu peux voir que toutes les protections des bouchons de carburant ont un trou pour évacuer l'eau ou le carburant tombés là. Ce n'est pas le même type de Sherman que le tien, mais c'est standard à tous.
Le bidon que tu as fixé sur l'aile avant gauche ressemble à un bidon français de 50 litres. Il a été peint car j'en ai un chez moi et il n'a pas un millimètre carré de peinture, il est de couleur galvanisée.

Amicalement
@+   Yves

Merci globetrotter pour ces nouvelles photos instructives!
Amitiés
AdUdA

ça c'est quand un char ne roule pas souvent !!!! Ce qui n'était pas vraiment le cas à l'époque !!!

beau sherman attention de bien peindre les bandes de galets en noir

Bonsoir

Voici la motorisation du Sherman M4A2





Le moteur en étoile Continental





Je n'ai pas le V-8 Ford du M4A3  

Amicalement
@+   Yves

Bonjour

En regardant plus attentivement la dernière photo de moteur, à l'arrière plan à gauche, c'est peut être le V-8 Ford, mais il n'y a pas d'indication. Il va me falloir y retourner et me renseigner

Amicalement
@+ Yves