RAF Rescue lauch (Airfix au 1/72ème)

Comme il faut savoir rester concentré, j'ai commencé ce sujet dans le cadre d'un "group built", en particulier parce que je l'avais montée gamin et parce que la nostalgie se renforce avec le grand âge!

Ces vedettes de sauvetage en mer britanniques la seconde guerre mondiale avaient pour particularité d'être armés et organisés par la RAF pour effectuer la recherche et le sauvetage des équipages de chasseurs ou de bombardiers tombés en mer. Elles ont été employées pendant toute la durée de la guerre, d'abord dans la Manche puis partout où leur présence étaient nécessaire.



La maquette Airfix commence à avoir un âge respectable, puisqu'elle date de 1978, même si ce boitage n'est pas l'original qui était bien plus beau à mon sens!
Elle représente un choix d'échelle que je trouve particulièrement intéressant pour ce genre de petites embarcations qui peuvent être raisonnablement détaillées sans être trop chère ou trop encombrantes et restent compatibles avec l'aviation ou le matériel terrestre.
Airfix a sorti en particulier dans cette gamme un vedette lance torpilles de 73 pouces et deux vedettes lance-torpilles allemandes.
J'avoue que j'aimerais beaucoup voir par exemple Italeri passer sa gamme de bateau 1/35 au pantographe pour nous la sortir aussi!



D'une manière générale, les pièces sont très propres, pas trop nombreuses, et les moules n'ont pas mal vieilli.







Notez au passage que la boite offre trois décorations possibles permettant de représenter au choix une vedette du début et de la fin de la guerre. Le renforcement progressif de l'armement et les changements dans la décorations donnent une silhouette réellement différente!

Les pièces ont quelques bavures ce qui demande pas mal d'attention lors du nettoyage, mais rien de grave. Il n'y a pas grand chose à reprendre sur l'ensemble hormis les renforts de pont non ajourés, détail que je ne vais pas reprendre cette fois-ci!



Le collage de la coque est quand même un petit peu sportif, et demande un ou deux renforts pour bien assurer des jonctions solides...



Par prudence j'ai préféré y ajouter deux faux couples en balsa pour être certain d'avoir le bon écartement et éviter toutes les déformations possibles.

Petit essai de pont à blanc, cela passe vraiment bien et permet de visualiser deux problèmes du pont : des filets de sauvetage moulés dans la masse, et une main courante pleine tout autour de la coque alors qu'elle devrait être ajourée. Je n'ai pas décidé de ce que j'allais faire avec cela à vrai dire : refaire ou camoufler...



J'ai choisi une présentation "waterline" conformément à mon habitude, donc marquage de la flottaison à la louche et découpe...





Parce que bon, un bateau cela va sur l'eau non?



La base est faite, je trouve les lignes de la coques absolument somptueuses!

c'est parti. A suivre donc !

Mais....mais.... et le "tiznaos"... le tracteur "holt.....et puis "le p'tit train" ......
Amicalement Eric

ALLER BOU'JOU

Bah...
Cela avance doucement...
J'ai du plus en plus cette manière d'avancer... Dix minutes sur chaque sujet à chaque fois... Au filling!

Un de mes idées en attaquant cette maquette, était de lui donner un peu de relief en ouvrant le panneau latéral. Cela implique évidemment de détailler un peu l'intérieur, tout en sachant que peu sera visible au final.





En vrai ce compartiment est divisé en deux parties, avec à l'avant le poste d'équipage avec la cambuse et la chambre (terme excessif : c'est microscopique) des cartes, et à l'arrière l'espace dédié aux "invités" avec sièges et infirmerie.





Bon il va falloir détailler un peu tout cela, mais objectivement, je pense que l'on ne va pas y voir grand chose!





Le détaillage de l'intérieur reste assez simpliste : je ne suis pas totalement certain que les photos dont je dispose correspondent exactement au type exact de cette vedette. C'est en tous les cas cohérent avec les descriptifs : côté "passagers" : la couchette qui doit encore recevoir ses couvertures, le siège de l'infirmier et la tablette pliante à l'arrière.

Côté équipage, un siège pliant, la table des cartes.







Côté passerelle, les instruments de base sont assez simples avec le bloc d'instruments au centre, les compas devant la barre (un volant en fait) et le faux plancher au-dessus du compartiment du radio...

Je n'irai donc pas beaucoup vu ce qui va être vu au final.

Il faut quand même noter que pour son âge, la gravure est vraiment bonne, c'est plutôt parfois le moulage qui souffre, mais après un bon ébarbage, un rapide montage à blanc de la cabine sur le pont permet d'avoir une bonne idée idée de la silhouette du bateau!

très beau .

Hello Lostiznaos

Oui..c'est aussi une manière de travailler, qui visiblement te réussi... En tous cas, encore un sacré montage qui s'annonce...... a suivre, comme les autres.
Amicalement Eric

ALLER BOU'JOU

Merci les gars!

du grand lostiznaos qui s'annonce encore ...

Merci!

Un point sur la vedette!



La tourelle avant a reçu sa structure tubulaire qui sera (à peu près!) visible, par contre les parties vitrées ne sont vraiment pas au top : elles sont fines et claires, la mitrailleuse est belle, par contre l'espèce de pivot prévu par Airfix est complètement faux, en fait la miteuse devrait bouger sur un support en V articulé en haut de la cuve.
J'ai fait énormément d'essais de vacu de cette tourelle, mais à part du temps perdu, je n'ai pas obtenu de résultat qui me convienne...
Cela reste un point noir!



Le pneumatique a demandé pas loin d'une heure de boulot d'ébarbage et d'affinage pour les pagaies : c'est le souci de cette maquette : les petites pièces sont bien faites mais les moules sont très usés d'où un très gros travail sur des trucs microscopiques... Rien que pour les quatre grosses prises d'air, il a fallu pas loin de deux heures de lime et de fraise boule...







A ce stade, tous les petits détails de l'accastillage sont en place ou presque : il manque naturellement le mât, et je n'ai placé la tourelle que pour le coup d'oeil...
J'ai choisi de placer les protections anti éclats que l'on voit finalement assez souvent sur des vedettes de la première version, même quand l'armement n'a pas été renforcé. J'aime bien l'aspect que cela donne!



Les sous-ensembles : Notez que le le poste de navigation n'est pas détaillé pour l'instant, je sais ce qui doit prendre place dedans, mais pas la disposition exacte hélas, je vais voir ce que je fais.
il va falloir passer à la peinture pour la suite... Sous couche blanche, rien à dire finalement, si ce n'est qu'il va falloir peindre par sous ensembles pour ne pas saloper les vitrages déjà bien moyens...



Le seconde étape est le jaune de reconnaissance aérienne, pas facile ce jaune, avec un arrière goût de moutarde qui implique des pointes de vert et de blanc...



Enfin les couches de base à l'intérieur et à l'extérieur :



Le gris ressort un poil sombre sur les photos, mais je le trouve assez conforme.





Pour l'intérieur, faute de certitude, j'ai opté pour un mobilier en bois vernis, c'est surtout pour faire du contraste et qu'on voit quand même un ou deux trucs à l'intérieur! Il faudra un glacis ou deux pour compléter l'effet!

Voilà...
Toute la patine est à venir!

Super

Merci!

Contrairement à toutes mes habitudes, j'ai fait la patine du pont et de l'intérieur avant de peindre l'extérieur de la coque. Pour l'essentiel j'ai fait de la micro peinture avec trois jus à l'essence, vert, brun et noir...
Les décals sont ceux de la boite, mais j'ai refait un "1" pour changer l'immatriculation, la "130" de la boite étant un peu trop connue! Les décals de la boite sont vraiment superbes, fins, mats et souple, il ne demandent pratiquement aucun assouplisseur...



L'habitacle demande une patine identique, mais j'ai surtout refait les garde corps des tourelles. Airfix propose une pièce plaine (ici posée à blanc à l'arrière) mais la plupart des photos montrent un garde corps sans habillage de toile, j'ai donc attaqué la modif avec du fil de cuivre...





J'ai préféré refaire l'ensemble de ces garde corps en fils métallique sur le modèle de la pièce Airfix :









Les pièces montées à blanc commencent à donner une bonne idée de la bête :







Prochaine étape, la peinture et la patine de la coque.

Bonjour Gilles,
J'avais raté ce montage, et heureusement que je le vois maintenant, je suis soufflé.
J'adore ces petites embarcations, ton travail de détail est tip-top.
C'est vrai que cette pauvre vedette accuse son âge, est ce que monsieur Airfix va refaire un nouveau moule comme pour nombre de ses avions, là est la question.
Revell a une très belle schnellboot S100 au 1/72, mais c'est vrai qu'après...
Bon je suis bien installé pour la suite...
Ah oui, une question:
Ta doc, les photos tu les as eu ou?
Bonne journée,
Amicalement.
Jérôme

Bonjour

Les deux tourelles ne sont pas sans rappeler celle du Avro Anson
Bonne continuation, je vais suivre avec plaisir.

Amicalement
@+ Yves

C'est vraiment du très beau travail. Félicitations

Quel type de fil métallique utilises tu ? du fil de plomb ?

Merci à vous tous!

Je vais essayer de répondre sans oublier personne!

Les tourelles sont bien les même que sur le Anson et sur le Whitley. C'est un tourelle boulton Paul classique de la RAF.

Le fil est en fait du fil fusible comme on en trouvait jadis dans les vieilles installations à tabatières, j'en ai récupéré un petit stock jadis (même si cela contient du plomb!) qui commence à s'épuiser, l'avantage c'est qu'il n'a pratiquement pas d'élasticité!.
Le fils à soudure marche très bien aussi , mais j'ai du mal à en trouver du très fin, il faudrait que je vois dans les boutiques d'électronique.

Pour la doc, il y a un petit bouquin très bien fait sur ces vedettes, mais l'essentiel des photos vient directement de recherches sur le net. On trouve presque toutes les images!

pour le fil j'utilise du fil de plomb en magasin de pêche. il en eiste de plusieurs dimension dont du petit.

Merci Gilles.

Je vais jeter un coup d'oeil sur la toile pour voir ce que je peux trouver...
Bonne soirée,
Amicalement.
Jérôme

jolie le petit bateau

Laurent a écrit:

pour le fil j'utilise du fil de plomb en magasin de pêche. il en eiste de plusieurs dimension dont du petit.

Je n'avais pas pensé à cela!
Merci!

Avant dernière étape du travail déjà réalisé, la dernière dont j'ai des photos. Dès qu'il fera meilleur j'espère pouvoir en prendre de nouvelles avec en particulier les aériens posés dans la nuit de vendredi à samedi, juste avant l'expo de Bron.




La coque a été peinte et a reçu ses décals.





J'ai achevé l'avant en ajoutant en particulier une haussière, juste histoire de pouvoir amarrer la bête, et surtout fait le gréement.



Notez que sur ces photos, ma belle rambarde arrière avait déjà ét écrasée par un faux mouvement des plus mal venus, elle a été refaite depuis!



J'ai aussi installé le pneumatique à son post, j'y ai ajouté la boite de survie, les bancs de nage amovibles, les pagaies étant fournies dans le kit!

Hello lostiznaos

Ah !!!.....oui......BO....le canot de la "SNSM", joli travail d'ensemble.......
Amicalement Eric

ALLER BOU'JOU

superbe, je ne savais pas que ces vedettes étaient aussi jaune

Elles l'étaient jusqu'en 42, n'oublions pas que c'étaient des bateaux de sauvetage et que cela était à peu près respecté au début de la guerre! Les années passant, elles vont devenir toutes grises et se hérisser d'armes anti aériennes...

Au passage un point sur le drame de ma vie : les tourelles de la vedette!

D'abord une reprise de l'affût. Les mitrailleuses sont remarquablement fines, c'est d'autant plus dommage qu'Airfix propose d'affreux pivots pris dans le cristal des pièces de la tourelle!



L'ensemble est fait à partir de rondelles de plastique et de fil de cuivre. L'équilibreur est simplifié, mais une fois l'ensemble peint cela ne passe pas trop mal!



C'est avec la partie vitrée que je trouve que cela coince : c'est épais, plein d'effets de loupe, et même un bain de klir n'a pas suffit à effacer la trace des pivots que j'ai fait sauter...
En attendant des Squadron cela peut peut-être passer...



Je les peindrai quand même histoire de voir le résultat...

Un très bon montage pour un modèle d'engin rarement vu et pourtant son rôle fut esentiel pour sauver des aviateurs! losti!

Merci beaucoup!
C'est vrai que le sauvetage des aviateur en mer fut un vrai enjeu de la guerre!