[RECHERCHE] Aéroport RAF 1942 et Avro Lancaster

globtrotter a écrit:

Bonjour

@ titi3; si tu veux que je te fasse des copies de moteurs Rolls-Royce "Merlin" tu le dis et je lance la production pour toi

Amicalement
@+   Yves

Salut Yves,

Bin écoutes pas pour le moment, je vais attendre d'avoir la maquette et les kits de PE entre les mains afin de voir quels sont mes besoins. Mais en tout cas c'est super sympa de proposer !

Merci pour les photos Bidasse, le livre est super complet ! Pas grave si il est en anglais je pense que j'arriverai à comprendre mdr. Par contre est ce que tu peux me donner les références du livre ? Voir si je peux pas me le trouver !

Encore merci à vous deux !

Amitiés,

Steeve

Salut titi3

Alors les références de mon livre c est

" Avro lancaster Owners' Workshop Manual"
de l editeur Haynes
Code ISBN 978 0 85733 830 3
Au prix de £22.99 environ 30€

Ce livre est sur les Lanc "standard" méfie toi car il y en a aussi sur les lancaster modifiés..

Il y as un site Web aussi www.Haynes.co.uk
A plus
Bidasse

Salut Bidasse,

j'ai cru que j'avais répondu à ton message

Donc merci beaucoup pour les références du livre c'est sympa !

Je continues mes recherches par-ci par-là sur le lancaster.

Dès que j'aurai la boite (fin janvier) ainsi que la PE je commence le montage et je fais un article détaillé ! (De plus j'aurai construit mon ptit studio photo)

Amitiés,

Steeve

Salut, je prends ce post en cours, j'ai lu que tu envisageais d'incorporer une tour de contrôle à ton dio, voici un site qui devrais t'intéresser !!!
Bonne continuation.
Yves.

http://www.controltowers.co.uk/Tower%20Designs.htm

Vandenhaute Yves a écrit:

Salut, je prends ce post en cours, j'ai lu que tu envisageais d'incorporer une tour de contrôle à ton dio, voici un site qui devrais t'intéresser !!!
Bonne continuation.
Yves.

[url=http://www.controltowers.co.uk/Tower Designs.htm]http://www.controltowers.co.uk/Tower%20Designs.htm[/url]

Bonjour à tous et bonne et heureuse année à ceux que j'ai pas vu  

Merci Yves pour ce site c'est sympa  

En fouinant un peu sur le net j'ai trouvé un site regroupant pas mal de photos en lien avec le projet : ici le Lancaster et là la tour de contrôle

Voilà pour le moment,

Vu que je n'ai pas encore ma maquette je suis passé sur un autre kit à monter mais qui reste dans le thème. Ce sera ce kit

Amitiés,

Steeve

Bonjour à tous,

je continue mes recherches sur l'Avro Lancaster, j'ai trouvé pas mal de trucs.

Je vous propose donc une petite visite d'un Avro Lancaster. il n'y a aps à dire à ses côtés, on se sent vraiment vraiment petit....

Par ici la visite :

https://player.vimeo.com/video/15498493

Amitiés,

Steeve

Sympa.. j adore!!

bidasse a écrit:

Sympa.. j adore!!

Un truc que j'aime beaucoup c'est la vision dans les bulles des mitrailleuses ainsi que le bruit des moteurs

Bonsoir

C'est vrai que l'on s'y croirait, c'est impressionnant.
Tu peux voir que les joints des tôles, ce n'est pas lisse comme un miroir, et les rivets n'en parlons pas. Ce Lancaster est un Mk III avec des moteurs Packard. Ce qui le désigne comme un Mk III, ce sont les hélices de type "paddle". Tu as là une mine d'informations, à condition d'écarter ce qui a été ajouté pour la navigation actuelle, comme l'antenne à l'arrière du cockpit, et le gros feu rouge à l'arrière.
Le cylindre qui est au sol, c'est une bombe à ricochets mise au point par Wallis Barne, pour briser les barrages.

Amicalement
@+ Yves

globtrotter a écrit:

Bonsoir

C'est vrai que l'on s'y croirait, c'est impressionnant.
Tu peux voir que les joints des tôles, ce n'est pas lisse comme un miroir, et les rivets n'en parlons pas. Ce Lancaster est un Mk III avec des moteurs Packard. Ce qui le désigne comme un Mk III, ce sont les hélices de type "paddle". Tu as là une mine d'informations, à condition d'écarter ce qui a été ajouté pour la navigation actuelle, comme l'antenne à l'arrière du cockpit, et le gros feu rouge à l'arrière.
Le cylindre qui est au sol, c'est une bombe à ricochets mise au point par Wallis Barne, pour briser les barrages.

Amicalement
@+   Yves

Salut Yves,

Je savais que je pouvais compter sur toi pour identifier cet avion !

Tu es une véritable encyclopédie sur pattes

Amitiés,

Steeve

Je vais suivre ça avec attention, j'ai une boîte Revell qui m'attend dans la pièce d'à côté pour en faire un de l'aéronavale.

Salut les amis !

Je fouine toujours sur le net pour trouver des documentations, récits, photos pour mon Lancaster et je viens de tomber sur une vraie perle ! Une phototèue regroupant plus de 60 photos d'un Lancaster, et il y en a de tous les gouts, trappes ouvertes, en vol, intérieur avec vue depuis divers postes et poste de pillotage !

Voici le lien : LINK

Bonne après midi,

Steeve

Bonsoir

Ce "Lancaster" là est un Mk III, il a les pales d'hélices de type "padles" (rames) et les pipes d'échappements visibles.
C'est vrai que tu as de quoi te documenter avec ça

Amicalement
@+ Yves

globtrotter a écrit:

Bonsoir

Ce "Lancaster" là est un Mk III, il a les pales d'hélices de type "padles" (rames) et les pipes d'échappements visibles.
C'est vrai que tu as de quoi te documenter avec ça

Amicalement
@+   Yves

Salut Yves,

La seule différence entre un Mk I et Mk III se situe au niveau des moteurs non ?

Il n'y a pas de changements au niveau de la carelingue de l'avion si ?

Amitiés,

Steeve

Bonjour

Le Lancaster I avait des moteurs R-R Merlin XX, 22, ou 24 de 1280cv ( 1460cv sur un autre livre), et était équipé d'hélice étroite en bout.
Le Lancaster III avait des Merlin 28, 38, ou 224 construits par Packard, et des hélices de type paddle, à bout large. Mise à part une glace de visée modifiée, il y avait peu de différences avec le Mk I.

Allez, fais toi plaisir avec cet avion célèbre. Un Lanc abattu pour 132 tonnes de bombes larguées, à comparer avec les 56 et plus tard 86 tonnes pour le Halifax et 41 t pour le Stirling.

Amicalement
@+ Yves

Bonjour

Les "Lancaster" Mk I étaient équipés de Rolls-Royce "Merlin" et d' hélices De Havilland D.H 5/40
Les "Lancaster" Mk III étaient équipés de Packard "Merlin" et d' hélices Hamilton A5/138

C'est tout ce que j'ai trouvé pour le moment

Amicalement
@+ Yves

globtrotter a écrit:

Bonjour

Les "Lancaster" Mk I étaient équipés de Rolls-Royce "Merlin" et d' hélices De Havilland D.H 5/40
Les "Lancaster" Mk III étaient équipés de Packard "Merlin" et d' hélices Hamilton A5/138

C'est tout ce que j'ai trouvé pour le moment

Amicalement
@+   Yves

Merci beaucoup Yves c'est génial !

Je pensais surtout aux diverses variantes au niveau de l'intérieur mais il ne semble pas y avoir de changement de ce côté là !

Bonne journée

Amitiés,

Steeve

Bonjour Steeve

Je n'ai rien trouvé d'autre sur la différence entre les deux versions Mk I et Mk III

Amitié
@+ Yves

globtrotter a écrit:

Bonjour Steeve

Je n'ai rien trouvé d'autre sur la différence entre les deux versions Mk I et Mk III

Amitié
@+   Yves

Salut Yves,

Merci beaucoup pour toutes tes recherches c'est vraiment super sympa de ta part !

Amitiés,

Steeve