Les en cours.

Salut,
J’ai ces quatre blindés en cour
















J’aimerai avoir vos avis sur :
1) Dois-je apporter des modifications à l’ébauche de camouflage blanc de mes hummels ?
2) J’attend vos commentaire sur les éventuelles modifications et ajouts à apporter ?
Les lots de bord n’ont pas encore été posés.

Salut

La 1er chose qui me saute aux yeux ce sont les trains de roulement. N'oublie pas de peindre en couleur alu le tour des galets et ainsi l’intérieur de la chenille sur le passage des galets

Bonjour

Pour les Tigre I et II qui ont des galets en métal, le tour de ceux ci est à passer en graphite, le tour de la roue tendeuse idem, de même que les dents de barbotin. Les dents de guidage des chenilles, en métal poli, alu, de même que la plaque métallique sur la partie intérieure des galets.
Pour les autres blindés où tu as des galets caoutchouc, l'intérieur des chenilles est couleur fonte sablée, graphite claire, ou un mélange de "gun métal"+ alu. Pour les dents de barbotin, les dents de guidage, la roue tendeuse, etc... c'est comme pour les autres.
Hier encore, je me baladais au musée de Saumur, et quand je pense à ceux qui mettent de la peinture de camouflage sur le tour des roues tendeuses, les dents de barbotin, de la rouille à l'intérieur des chenilles.... J'ai envie de dire; venez faire un tour ici. Il ne faut pas trop de rouille sur les chenilles, sauf si le blindé est en pot de fleurs depuis des années dehors à tous les temps. La terre, le sable, ça nettoie bien le métal, et ne pas oublier que les parties saillantes des chenilles sont plus ou moins brillantes car agressées par les cailloux.

Amicalement
@+ Yves

Salut,
Je rejoins les avis précédents  concernant les chenilles, quant à la peinture de tes blindés elle est pas mal, mais c'est le "weathering" (jus, lavis,poussières, etc.,...) qui va finaliser celles-ci... Pour l'instant tes blindés ne semblent pas trop "opérationnels"... Prête beaucoup d'attention à la peinture du poste de combat des Hummels, une fois terminé l'intérieur est très visible (éraillures, traces de boue, etc.,...) !!! Pour ma part je ne modifierais pas le camo blanc, au risque de voir disparaître la peinture de base...
En espérant avoir pu t'aider, bonne continuation pour la suite !
Yves VDH.

globtrotter a écrit:

Bonjour

Pour les Tigre I et II qui ont des galets en métal, le tour de ceux ci est à passer en graphite, le tour de la roue tendeuse idem, de même que les dents de barbotin. Les dents de guidage des chenilles, en métal poli, alu, de même que la plaque métallique sur la partie intérieure des galets.
Pour les autres blindés où tu as des galets caoutchouc, l'intérieur des chenilles est couleur fonte sablée, graphite claire, ou un mélange de "gun métal"+ alu. Pour les dents de barbotin, les dents de guidage, la roue tendeuse, etc... c'est comme pour les autres.
Hier encore, je me baladais au musée de Saumur, et quand je pense à ceux qui mettent de la peinture de camouflage sur le tour des roues tendeuses, les dents de barbotin, de la rouille à l'intérieur des chenilles.... J'ai envie de dire; venez faire un tour ici. Il ne faut pas trop de rouille sur les chenilles, sauf si le blindé est en pot de fleurs depuis des années dehors à tous les temps. La terre, le sable, ça nettoie bien le métal, et ne pas oublier que les parties saillantes des chenilles sont plus ou moins brillantes car agressées par les cailloux.

Amicalement
@+   Yves

C'est bien juste Yves , cela me rapelle vos bons conseils pour les chenilles de mon t34 .

Je ne suis pas à côté de Saumur...je me contente d'aller y faire un tour une fois l'an. Les seules chenilles que je voie sont celles des engins de chantier qui bossent dans la ville ou j'ai mon taf. Ben je vous assure qu'elles sont brunes, mélange de terre/rouille/usure/poussière/pierre broyées!

Bonjour

Oui, la couleur est un mélange de rouille, de terre, de métal poli.



Ce qui est rouillé pour cause d'humidité est en fait métal nu ou poli en ce qui concerne les dents de guidage  

Amicalement
@+   Yves

Hi ho, le numéro 333?