Buffalo en Afghanistan

terminator a écrit:

bison126 a écrit:

jean-marie (huski) a écrit:

pour les durites regarde dans les vieilles péritel ou les  écouteurs de lecteur cd (câbles)

En fait je cherche du fil d'étain qui est souple tout en conservant une forme. Je suis en panne de fil pour les durites qui partent du pare-choc vers la base du bras. Donc c'est arrêt des hostilités jusqu'à ce qu je trouve ce qu'il me faut.

Voici les photos du bras achevé ou presque. Je reprendrai peut-être les deux durites de la fourche si je trouve de l'étain.


A+
Olivier

Waouh c'est chouette ton détaillage.

Tu parles d'étain, je m'en sers occasionnellement au boulot mais je peux pas en avoir pour faire des trucs perso, sinon je t'aurais bien dépanné.

Et le fil de cuivre ça peut pas le faire ? On trouve du diamètre assez fin pour ça.

Il existe du fil de plomb que l'on peut trouver en magasin de pêche. C'est bien aussi

bonsoir
super la peinture , bonne continuation pour la suite
A+

Merci à tous.
Laurent, les magasins de pêche étaient ma cible au départ mais aucun de ceux que j'ai visités là où j'habite n'avait ce que je cherchais. Du coup j'ai commandé sur internet ... et j'attends la livraison, j'espère pour ce week-end !

Petit truc intéressant aussi du fil électrique pour modélisme ferroviaire tu ôte la gaine de plastique et tu as un fil de cuivre plus au moins rigide (peut aussi ce faire avec du fil électrique ordinaire de petit diamètre, il y a plusieurs brins)
Remy

bison126 a écrit:

Merci à tous.
Laurent, les magasins de pêche étaient ma cible au départ mais aucun de ceux que j'ai visités là où j'habite n'avait ce que je cherchais. Du coup j'ai commandé sur internet ... et j'attends la livraison, j'espère pour ce week-end !

C'est sur, rien qu'à ANGERS j'ai du faire deux ou trois magasins pour trouver ce type de produit.

Bonjour

Il me semble que cet engin est revenu en France. Ainsi, quelle est leur utilité maintenant?

Je crois qu'ils sont tous au 3* genie maintenant

http://www.10doigts.fr/
Ici fil de cuivre de 0,2 à 0,4 mm.
Ou, autre suggestion récupérer les câbles d'alimentation de vieux appareil ménager sur les déchetteries (50 cm par ci - par la, et c'est gratuit) les dénuder et récupérer les brins.

Remy

Remi, merci pour le lien.
L'avantage de l'étain est qu'il est malléable mais conserve quand même une certaine rigidité. Le cuivre est plus difficile à mettre en forme surtout dans ces diamètres. Je le recuis habituellement pour lui donner plus de souplesse mais on n'obtient pas le même résultat qu'avec l'étain.

Laurent, je pense que ces engins sont plutôt au 13e RG de Valdahon. Si je ne me trompe pas c'est le régiment spécialisé dans le déminage mécanique.
Le 3 est spécialisé dans le franchissement de rivières.

Voici les dernières avancées sur la peinture faute de mieux.





Je vais appliquer les marquages de service, chose que Bronco ne mentionne pas dans la notice pour la version française. Et si tout va bien, je devrais pouvoir finir les durites à l'avant dans la semaine.

Bonjour M. BISON

Quel engin!!

Ne faudrait-il pas une deuxième passe de marron?

Salut bison.

Tout cela a une très belle allure.

Je suis tes travaux avec plaisir.

Georges.

Merci.
Didier, je n'ai pas tout à fait fini avec la peinture. Je ferai des retouches quand j'aurai fixé le pare-choc et le bras.

A propos de bras, voici sa base avec les conduites hydrauliques. Ne manque plus que les durites souples à l'avant





Olivier

ouaip, ça calme...

Bonjour

beau boulot Olivier,.

Pour le 13° je ne sais pas, je ne connais pas particularité des régiments de génie, bien qu'en ayant un à demeure. Je demanderai à l'occasion...

Salut Olivier, tu retrouves ton goût pour le scratch à ce que je vois.

Tous ces petits détails ajoutés font la différence.

Olivier, aurais-tu le Buffalo dans ton jardin?

Bah, il suffit d'avoir les bonnes photos
Plus sérieusement, je trouve vraiment dommage que Bronco ait négligé ces détails très visibles et du coup je m'y suis collé! Cela reste plus simple que de faire le slat en scratch.

Toujours dans la perfection

Le Buffalo est utilisé par le 13 RG du Valdahon, je l'ai vue lors d'une JPO avant le départ pour l'OPEX, à l'époque il n'y avait pas encore la cage

http://sampieromodels.blogspot.fr/

Merci Jo.

Très beau travail de détaillage et de peinture !
Ce n'est pas un engin facile à monter, à ce que je vois.

Patrick

Salut Pat,
sorti de boîte, il y a quelques petits problèmes d'ajustage de pièces et de notice peu claire à régler mais rien de terrible. Mais dès que tu veux ajouter l'hydraulique, forcément c'est moins simple

Avec la chaleur qu'il doit faire en Alsace, tu dois observer une trêve de montage !
Vivement qu'il fasse plus frais pour voir la suite !


Patrick

Le problème avec la chaleur est que cela fait sécher la peinture trop vite. Du coup, je préfère attendre pour les retouches.

Comme quoi il ne faut jamais désespérer ! J'ai fini par recevoir ma bobine de fil à souder et j'ai achevé les conduites du bras.







La suite bien plus tard. Il fait trop chaud pour peindre et je vais m'éloigner un peu de mon atelier quelques temps.