P4P Blast Models

Salut à tous,
j'ai commencé il y a quelques temps cette conversion sur base Wolf de Revell. La conversion Blast estassez simple avec une coque supérieure sans détail interne et avec toutes les portes et trappes fermées.
Aucune modification pour l'intérieur n'est proposée par Blast à part les deux sièges avant.
J'ai donc aménagé l'arrière et ajouté quelques détails sur l'intérieur des portes.









A+
Olivier

Ah oui bien l'arrière !

Faut découper le kit Revell pour y greffer les pièces en résine et il me semble qu'il faut également poncer les côtés de la caisse pour faire passer la carrosserie.

Je me demandais ce que c'était que le petit triangle moulé sur la grille du radiateur et j'ai trouvé cette photo:

Pas de découpe à faire pour que la caisse s'adapte sur le châssis. En revanche, il faut supprimer tous les détails à l'arrière car Revell a moulé dans la masse les supports des deux sièges arrière et d'une radio.
Là où tu as raison c'est que pour adapter la cabine au capot, il faut bien couper les côtés de la caisse Revell. Cela se fait tout seul grâce à une ligne de structure très marquée.
Je pense supprimer le triangle à l'avant d'autant qu'il n'est pas à l'échelle. Malheureusement, je n'ai pas de logo Peugeot à coller.

Je n'avais pas remarqué que Blast avait ajouté une protection supplémentaire sur les portières depuis la sortie de leur première conversion.

Pour le logo Peugeot c'est pas grave, il n'est pas toujours présent.

http://servir-et-defendre.com/viewtopic.php?f=281&t=391&start=10

Ca avance doucement mais sûrement !

Beau kit en vue! Quelle version vas-tu réaliser?
Si je devais me lancer dans ce projet, je pense que je partirais sur la version orange de l'OSCE :
http://www.osce.org/kvm-closed/1924?download=true

C'est assez original et peu vu!

Bon courage en tous cas pour la suite.

Bonjour

jolie la P4 DDE

Oliver, je dois avoir quelques photos intérieures d'une P4P si ça t'intéresse, mais j'imagine que tu dois avoir ce qu'il te faut...

Merci Laurent,
je suis toujours preneur de plus de doc. J'ai trouvé quelques photos sur le site de Piwi et m'en suis servi pour corriger sommairement l'intérieur.
Sur cette conversion Blast ne fournit aucun intérieur à part des sièges avant. Le tableau de bord est celui du Wolf qui est assez différent de même que la console centrale où se trouvent les leviers de la BV et du différentiel. A l'arrière se trouve une banquette et les flancs d'origine arrondis sont recouverts de plaques métalliques que j'ai grosso modo représentées.

Voila quelques photos qui pourront peut être t'aider.










Photos prises à BANGUI l'année dernière...

J'avais oublié celles la ...




voila

Cool merci pour les photos c'est sympa de les partager. Elles sont bien nettes en plus que du bon.  

Et ça confirme ce qui a été dit précédemment: que l'intérieur peut être vert.

Sur la 9ème photo, l'entourage de la fenêtre arrière ressort blanc, c'est la lumière qui fait ça ?



D'où vient la différence entre le milieu de la jante arrière qui a l'air creux et celui de la jante avant qui semble plein ?

Merci pour les photos Laurent.
Les premiers modèles étaient bien blanc à l'intérieur. Je pense d'ailleurs que les cadres de vitre blancs sont des pièces d'origine remplaçant des vitres endommagées.
Pour la différence entre les roues avant et arrière, je n'en sais rien.

Je pense que le blanc est normal vu que sur la photo précédente on peut voir l'intérieur de la P4 avec la fenêtre latérale droite blanche aussi.

Pour les roues, apparemment c'est normal également

Après, je ne suis pas spécialiste de la P4.....

C'est un beau sujet que je ne connaissais pas. La conversion change radicalement l'aspect du modèl.
Super travail!
A+
Gilles(Lostiznaos)

Laurent a écrit:

Je pense que le blanc est normal vu que sur la photo précédente on peut voir l'intérieur de la P4 avec la fenêtre latérale droite blanche aussi.

Pour les roues, apparemment c'est normal également

Après, je ne suis pas spécialiste de la P4.....

OK merci.

bison126 a écrit:

Merci pour les photos Laurent.
Les premiers modèles étaient bien blanc à l'intérieur. Je pense d'ailleurs que les cadres de vitre blancs sont des pièces d'origine remplaçant des vitres endommagées.
Pour la différence entre les roues avant et arrière, je n'en sais rien.

Merci pour la réponse, d'ailleurs cette même différence au niveau des jantes est bien représentée sur les jantes Blast Models.

Je n'ai pas beaucoup avancé sur ce projet récemment avec mon Buffalo et mon BTR mais je viens de passer la peinture de base.
Voici quelques photos.

Tu passes déjà à la peinture, je m'attendais à certains ajouts à l'extérieur car on peut dire que le kit manque de précision à certains endroits.



Et l'antidérapant ? Celui de Blast Models est juste ?

Pas tous on le support outillage mon terminator.  J ai vue quelques version Afghanistan sans. D autre en version avec un support mag58 en rca. Tout est possible sur ce modèle de p4

Je confirme que le modèle que je souhaite représenter n'avait pas de support à outils.
Tu as raison quant aux détails à ajouter mais je n'avais pas envie de passer des heures sur ce kit. Au final, il ressemblera à un P4P mais Blast aurait pu faire beaucoup mieux. Il n'y a aucun intérieur alors que le Wolf est assez différent de la P4 de base sans parler de cette version.

OK. Sur la photo que j'ai posté l'antidérapant est fait d'une couche granuleuse alors que sur le kit Blast c'est un antidérapant métallique. Sur d'autres il y a pas d'antidérapant, la plage est lisse, comme sur le kit Azimut.

Joli camouflage. Il semble réalisé à main levée! Vivement la suite.

Merci Jack,
je travaille toujours à main levée, je trouve ça plus simple. On dégrossit à la buse large et on reprend les débordements à la buse fine. Sur les photos, je n'ai pas encore repris les débordements. D'autres photos suivront dans la journée normalement.

Bonsoir

c'est quoi le truc sur la P4P Blanche ??? Une antenne ?? Un GPS ??

Une balise ARGOS ??